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隧道环境保护专项方案9p

  • 资料大小:17 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-10-10 11:49
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 2.1 工程地形地貌    隧道穿越丘陵区,地形起伏较大,最大高差约155m,植被发育。 2.2 气象特征    隧道所处地区,四季分明。年平均气温4.0,极端最高气温34.9℃,极端最低气温-41.8℃,最冷月为一月,平均气温为-23.4℃,属严寒地区。年平均降水量为651.4mm,年最大降水量为1018.8mm,年最小降水量为463.3mm,年平均最大积雪深度37cm,土壤最大冻结深度167cm。 2.3 地震烈度    隧道沿线地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期:0.35s,相当于地震 基本烈度六度。 2.4 技术标准    铁路等级:客运专线。速度目标值:250km/h。正线数目:双线。正线线间距:4.6m。最小曲线半径:一般4500m,困难3500m。最大坡度:11.5‰。牵引种类:电力。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:综合调度集中。 3 环境保护目标    (1)实现环保零投诉。    (2)严格执行国家环、水保规定,符合国家批准的环水保各项要求,落实环、水保措施。    (3)最大限度保护各生态功能区原生生态系统。    (4)尽量减少对本线工程涉及的自然资源、水源保护区和文物等环境敏感点的影响。
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隧道环境保护专项方案9p
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