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铁路施工组织设计38p

  • 资料大小:68 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-10-19 16:46
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    兰新线K722+970 1-3.0m钢筋混凝土框架涵为西气东输三线管道穿越铁路护涵,位于酒泉—嘉峪关区间,下穿既有兰新上下行线。框架涵与线路正交90°,结构高度3.0米(净高2.2米),主体全长33.0米。框架涵主体采用C35商品混凝土,抗渗等级P8。挖孔桩¢150计4个(深度9.0米),1.5m×1.7m计2个(深度9.0米)。    施工区段既有线路技术参数:直线段,无缝线路、P60型钢轨;双线电气化,线间距为4.2米;路基高度2.5m~3.0m米;锁定轨温为21℃;Vmax=160km/h。    涵址处地质情况:此处地层由上至下2层组成。第一层岩性特征为粉质粘土,褐黄色,稍湿,可塑,厚度约5.2m~4.2m,土质不均匀,局部夹粗砂,表面无光泽反应,无摇振反应,干强度及韧性中等。土石工程分级为Ⅱ级,承载力特征值fak=120kPa。第二层岩性特征为卵石,杂色,密实,干。颗粒级配良好,成份为花岗岩、石英岩、大理岩、砂岩,一般粒径为50mm~100mm,卵石颗粒含量大于60%,含少量漂石,漂石占总重量的10%~20%。大小混杂,交错排列。空隙中充填砾石、及砂砾。土石工程分级为Ⅲ级,承载力特征值fak=360kPa。    框架桥位于兰新线酒泉—嘉峪关区间区间,处于两接触网中间,所以框架预制及顶进不影响接触网杆。
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