介绍： 客站改造工程地下候车室铁路桥采用矩形截面形式，墩身高度为9.23m,由5个0号桥墩和5个1号桥墩组成；根据设计要求,0号桥墩的纵向及1号桥墩的纵横向均采用圆弧形变化的墩顶帽,在0号桥墩靠近候车室侧及1号桥墩两侧留拱形装饰洞。 站台消防通道桥采用门式刚架桥墩，墩柱均采用矩形截面。一站台桥桥墩均采用双柱式、对称布置。由于六站台桥桥墩上需锚固雨棚柱，均采用三柱式、不对称布置。为承载雨棚柱角柱，六站台桥0号墩平面布置为L型。 三、主要工程数量 主要工程数量见附表。 四、工期安排 见附表。 五、施工方案 在施工完桥墩第三步扩大基础并达到一定强度后，开始桥墩施工。 铁路桥桥墩混凝土体积大，墩身设计形式有特殊性，为更好地达到设计效果，确保实现墩身的设计形式，避免安全质量事故的发生，采用定型钢模整体拼装，一次灌注成型。 站台消防通道桥采用普通钢模板拼装，分两次灌注成型。
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