介绍： 跨河改道要求需修一便桥，使用期限为4-5个月，初步估计便桥长度为200m，桥梁承载：黄海大客自重5t，限45人，最大静荷载10t，设计中按集中荷载40t计算，海拔1145m，河中有四季水，量不大(有待现场调查)，地质情况暂不明晰，桥有效行车宽度7m，两侧人行各1m，桥共宽9m，此桥仅为客用。桥面系木板铺设。河流无通航要求。 (1)结构形式和施工方法 便桥桥面净宽9米，为双车道。基础采用钢管桩基础(应接合现场调查，因顺河方向考虑阻水系数按钢管桩设计或采用砼柱墩扩大基础)，每个桥墩采用6根或4根Φ800×8，长度为12m的钢管，每排三个墩。钢管之间设剪刀支撑连接。钢管上方设槽口，安装分配纵梁，纵梁上设分配横梁。便桥全共8跨跨度为24m，梁部采用加强的四排单层贝雷桁架。 钢管桩用桩基插打(如采用扩大基础砼柱墩则常规施工)，用振动桩锤下沉，梁部用贝雷桁架配备的一套推进设备拖拉架设(也可使用吊车还应考虑现场的吊车转移是否方便)。为了保证拖拉过程中贝雷桁架杆件应力在允许范围内，应由两侧向跨中推进，在跨中合拢，因为此桥有两个弯道，应平顺过渡，角度可以放大，并限制车速。 (1)荷载(按半幅桥面检算) 1) 贝雷桁架重：24m 双排单层(包含桥面) P1=21.5t 2) 分配梁重 4桩墩分配横梁 I50×6100 P2=93.6×6.1=571kg 4桩墩分配纵梁2 I50×3200 P3=2×93.6×3.2=599kg 3) 钢管桩重 钢管桩面积 A=π/4 (802-78.42)=199cm2 4桩墩重量为 P4=3.9×4=15.6t 4) 活载 根据实际可能发生荷载P5按集中荷载40t计。 (2)结构检算 1) 梁部：根据“公路施工手册 桥涵”第685页跨度24m的双排单层贝雷桁架可承受汽15和挂30荷载，均可满足施工中可能承受的荷载。 
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