介绍： 水中墩封底混凝土强度为C20，厚度为1，5m，标高由+0.1到+1.6m，分两层浇筑,第一次为水下混凝土，高度为lm，第二层混凝土高度为0.5m。分两次浇筑的目的，一是水下混凝土浇筑，标高不易控制，封底止水后，第二层混凝土便于找平，以利于承台底层钢筋的施工，二是预防第一次混凝土封底不成功，则浇筑第二次水下混凝土。水下混凝土浇筑选用三航混凝土3号搅拌船供应泵送混凝土。该船每次装料后可以浇筑500m3混凝土。采用导管法在底板三个隔仓内分别浇筑。浇筑水下封底混凝土，由潜水员在水下控制导管高度和方向，浇筑时要求布料均匀，整个底板混凝土浇筑不能遗漏，钢套箱上设置疏水孔2个，浇筑前，打开疏水孔，以保持钢套箱内外水位的平衡，避免由于潮水的涨落,使未达到强度的封底混凝土受到破坏。封底混凝土达到一定强度后，关闭疏水孔。第三次封底混凝土实际上是在排干套箱内积水后的干施工条件下进行的，达到+1.6m标高。如果第一次封底后有漏水现象，能在第二次封底时彻底解决。这样就形成了承台干施工条件。 3.2.6.4 水中墩承台施工 水中墩承台混凝土强度为C30，高度为3.0m，标高由+1.6～+4.6m，为防止混凝土浇筑时水化热过大，承台均分两次浇筑。第一次浇筑高度1.7m，标高由+1.6～+3.3m，第二次浇筑高度13m，标高由+3.3～+4.6m。承台底层钢筋布置较密，由3ф25钢筋束组成，间距为100mm，为保证混凝土浇筑的密实，钢筋束间距建议调整为130mm和70mm两种。底层钢筋附近的混凝土振捣采用50mm粗的小振捣捧振捣，水上混凝土浇筑仍采用三航混凝土3号水上搅拌船施工，其最大浇筑能力为500m3混凝土，浇筑速度40m3/h。承台第二层混凝土施工时，钢套箱顶标高+4.Om以上再配备600mm高的木模板，浇筑前需对墩身预埋钢筋中心线及位置进行精确的测量，以保证主桥墩身位置的准确，并用接地摇表对接地钢筋进行电阻测定，以满足设计的主桥墩接地要求。 由于38号~41号墩位于黄浦江中，来往船只相当频繁，为保护承台，缓冲撞击，在承台顶及钢套箱侧模上预留拉环，38号、41号墩靠江侧一面各设置6只橡胶护舷，39号、40号墩各设置一圈Ф1100mm的钢瓢护舷。
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