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大桥施工组织设计46p

  • 资料大小:37 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-11-01 15:53
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
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介绍:    大桥位于方山∽秣陵的县道上,跨越秦淮河(秦淮河为6级航道),为4-30米双曲拱连拱桥,4肋3波,两侧各有一个半波。桥宽8米,其中行车道7.0米,两侧为2×0.5米安全带及护栏,桥全长139.40米。桥梁建于70年代,使用30多年来,拱上建筑结构变形比较严重,侧墙外倾,多处有裂缝,桥面凹陷,但主拱圈相当完好,目前已限止重车通行。本桥主要的问韪是拱上建筑结构松散,自重太大。结构松散难以承受动力荷载,自重太大影响了桥梁的承载能力。故本桥的改造方案为拆除全部拱上建筑后,改用钢筋砼刚架片以及钢筋砼桥面板,大大减轻了自重因而可以在不改变桥梁下部结构的情况下,提高承载能力,并且适应汽车荷载的冲击与振动。 (二)、设计概况:    本桥采用卸载改造的办法,解除病害,提高承载力。即拆除全部拱上建筑,保留主拱圈与桥台(桥台上的空腹拱也拆除)。在其上增设4片刚架片,刚架片由立柱、实腹段、弦杆组成,刚架片中距为2.0米,通过立柱与实腹段与主拱圈相联结,四孔刚架片与主拱圈连成一个整体,两边孔两端通过弦杆搁置在桥台的台帽梁上(在原有桥台上增设钢筋砼台帽梁)。在刚架片的弦杆及实腹段上增设横向肋梁,在纵横梁格上现浇筑钢筋砼桥面板使刚架片与主拱圈之间形成“刚性拱、柔性梁组合体系,”,是桥跨的主要承重结构。改造后的桥梁宽8.0米,其中行车道宽7米,两侧各为0.5米的安全带。桥梁全长139.40米,设计荷载汽车-20级,挂车-100,设计交角90度。 (三)、工期及质量要求    工期目标:确保合同工期123天内完成施工任务。    质量目标:确保优良。    安全目标:确保本工程安全事故为零。    文明施工目标:创文明工地现场。 (四)、主要工程量    C30钢筋砼拱片4片,预制横肋梁37根,剪刀撑24片,桥台帽梁2根,C30桥面板182.00m3,C30桥台面板17.40 m3,预制栏杆80榀,其余工程量详见施工图工程量汇总表。
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