介绍： 大桥位于贵阳绕城公路南二环，大桥于1988年6月开工建设，1990 年5竣工，桥长654.2m，跨越两条公路、两条铁路。大桥主桥为8×60m等截面箱肋单波双曲拱桥，采用钢管脚手架搭设空腹式拱桥现浇施工，拱轴线为悬链线，L0=60m,f0=10m,矢跨比为1/6，拱上建筑为梁式，采用圬工横墙支承钢筋混凝土桥面板。西侧引桥为1跨13m简支板，东侧引桥为8×13m简支板。桥梁全宽12.5m，桥面布置为：0.5m防撞护栏+1.25m人行道+9m车行道+1.25m人行道+0.5m防撞护栏。桥面铺装为9cm厚混凝土铺装。桥梁原设计荷载为汽车-20，验算荷载为挂-120，人群荷载3.5KN/m2。 第二节 主要病害 拱上横墙开裂 拱上横墙的主要病害为横墙竖向开裂，横墙裂缝位于中间，特别是2#、3#横墙均在人洞拱顶开裂。拱上横墙技术状况标度评定为4。 主桥桥面板病害 主桥桥面板的主要病害为现浇桥面板纵向开裂，部分预制桥面间接缝渗水。桥面车行道板技术状况标度评定为4。 引桥空心板病害 引桥空心板的主要病害为空心板板底铰缝脱落，并有横向裂缝。 桥面铺装破损 中曹司大桥桥面车行道采用普通混凝土铺装，桥面大面积破损，易引桥车行道不平顺，增大汽车对桥梁的冲击。桥面铺装技术状况标度评定为3。 桥台病害 桥台的主要病害为前墙与侧墙开裂，挡块破坏。东侧(小河)桥台贵阳面水平向开裂，长度约11m,缝宽最大为1.6mm；花溪面斜向开裂，可见长度约10m，缝宽最大为2cm,上下面错开约5mm。西侧（金竹）桥台贵阳面水平向开裂，长度约12.5m，缝宽最大为2cm，上下面错开约3cm，可见的斜向裂缝长度约5m,最大缝宽为3cm。西侧（金竹）桥台前墙有1条竖向开裂，缝宽0.4mm，长为4.1m。两岸桥台侧墙水平向或斜向开裂推测其原因为桥台处对应桥面因重车碾压而下沉下沉，内部填料膨胀、挤压导致桥台侧墙开裂并错位。桥台技术状况标度评定为3。 其他桥梁病害 大桥出现的其他病害主要有： 人行道护栏局部开裂、破损。 部分引桥空心板边混凝土破损、露筋。 2#引墩墩身被熏黑，且发现局部混凝土脱落。 主拱圈局部区域有渗水现象，第一跨拱圈贵阳侧拱肋金竹侧拱脚H1位置处空洞，面积约为30cm×15cm。 2#拱座（花溪侧）出现两条裂缝，裂缝最宽0.2mm，深度约2cm。
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