介绍： 1、K13+626箱涵工程概况 K13+626箱涵全长88.85m，孔数、跨径设置为2-6.00m×4.00m。基础挖土方2730.24m3；箱涵主体采用C35混凝土；基础采用C30混凝土；八字翼墙基础及截水墙采用M10浆砌片石；洞口采用C30片石混凝土八字墙身、M10浆砌片石八字墙铺砌。 2、施工工艺及方案 2.1基坑开挖 2.1.1根据设计图纸进行施工放样，测量原地面高程，报测量监理工程师检验，计算开挖深度；用白灰撒出边线，采用挖掘机进行基坑开挖，人工配合修整；严禁超挖回填虚土；用压路机、汽夯或电夯进行夯实，并报试验监理工程师检验，使基底承载力符合设计要求（不得低于0.26MPa），否则应根据要求进行换填或其他加固措施。 2.1.2基底处理，将承重面进行人工挂线整平，结合已有的夯实，使其满足设计要求，报监理工程师检查合格后进行下道工序。 2.1.3基坑开挖前基坑在坑壁四周及基底应做好必要的排水措施；在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时通道保护好灌溉水流。 2.1.4基坑开挖后应紧接着进行垫层铺设作业，如出现不可避免的延误，应采取必要的措施保护基底暴漏面不致破坏。 2.2材料要求 2.2.1水泥： A、尽量采用水化热较低的水泥，控制水泥细度。 B、采用低碱含量的水泥，碱含量应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。 C、选用耐腐蚀性能较好的水泥品种。 2.2.2骨料： 骨料应洁净、质地坚固、级配良好、粒径形状好。 A、粗骨料的最大公称粒径不宜超过保护层厚度的2/3，且不超过钢筋最小净距的3/4。 B、细骨料组成应按连续密实级配要求，确定组成比例，以单位体积容重最大、孔隙率最小、混凝土和易性最好为目标。 2.2.3砂： 应选择级配良好的中、粗砂。 2.2.4水： 应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJO41-2000），同时水中氯离子含量不超过5mg/cm3 2.2.5外加剂： 选定外加剂前，必须与所用水泥进行化学成分和剂量适应性检验。 A、减水剂应通过剂量与混凝土减水率试验曲线确定最佳掺量。 B、采用复合型外加剂，在满足减水率和工作性能的同时，还应满足缓凝时间、坍落度损失等多项指标要求。 2.2.6钢筋： 钢筋的选用应符合规范和设计要求。 钢筋的选用应进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验，经监理工程师批准方可使用。 2.2.7石料： 石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀、无风化剥落、无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按照现行《公路工程石料试验规程》（JTJ054）执行。 片石：一般指用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不应小于150mm（卵形或薄片者不得采用）。做镶面片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。
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