介绍： 一、材料准备 材料进场后由试验室现场取样试验，检测指标合格后才允许使用。现场焊接的钢筋，试验室现场抽检焊接质量，工区配合。由于现浇箱梁方量较大，由工区技术员提前申报方量，拌合站做好备料工作。 二、工程概况 全桥共一联，五跨，全长96.08m，上部结构采用钢筋砼连续箱梁。箱梁采用单箱单室，直腹板形式，箱梁顶宽10.5m，底宽5.7m，梁高1.4m，底板厚0.22～0.42m，腹板厚0.5～0.7m。箱梁在支撑处均设置横隔梁，端横梁宽1.2m，双柱墩处端横梁宽1.6m，独柱墩处中横梁宽1.8m。 三、施工方案 1、地基处理 全桥跨越扬子江中路，中间两跨为扬子江路，不做地基处理，左右各有一跨为原绿化带区域，其上施工40cm厚3%灰土，压实度90%。在其上浇筑15cmC20混凝土垫层，防止不均匀沉降，混凝土垫层横桥向设置2%横坡，防止雨水或砼浇注段养生过程滴水对地基的影响，基础两侧开外排水沟，保证排水。地基施工由路基工区协助完成，混凝土垫层施工注意收面平整，横坡设置。 2、支架搭设 1）陆地现浇箱梁支架采用碗扣式满堂支架，碗扣支架在横梁以及腹板加密区两侧顺桥向范围内按60ｃｍ布置（具体参照碗口支架布置示意图），跨中部分按90cm布置，横桥向按90ｃｍ布置。翼缘板处支架直接架设至模板底，每排支架加设一道斜撑钢管至翼缘板的外侧以利模板的固定定位。支架下部为可调节底座，顶端为可调节顶托，长度分别为40ｃｍ、60ｃｍ。支架顶端用12×15ｃｍ木枋做为纵梁，纵梁上横梁采用10×10木枋，每30ｃｍ一道。跨扬子江中路门洞部分横杆采用30cm间距，横向采用10×10木枋，纵梁采用25#b型工字钢。 支架搭设由东侧向西侧进行，支架由队伍提供，进场后，技术员组织进行检查，明显变形、损坏的不许使用。搭设时，架子工注意检测线形与垂直度的跟踪检查。门洞位置工字钢由项目部提供，架设工字钢时，吊车占用一条车道，施工队伍做好交通安全设施设置。方木搭设时，注意接头下需设置顶撑或者加垫方木，不可出现接头悬空。支架搭设完成后，由工程部组织整体验收。 支架布置图见“附图，支架布置图”。 3、模板施工 1）、模板采用竹胶板，由施工队伍提供，到场后质检工程师与技术员共同进行验收，保证底模、侧模模板的质量。 2）、预压采用砂袋预压，砂袋由施工队准备，砂由项目部提供。预压先实施扬子江路中（第三跨），保证道路封闭期内结束预压，随后由一侧向另一侧进行。卸载时间由项目部测量队报验完成后确认。 3）、预压完后会，由测量队提供模板标高。模板采用长边顺桥向铺设，铺设特别注意保证拼接位置平整。此项为技术员现场重点检查项目。 4）、侧模： 第一道纵肋是外模板最上边一道，第二道居中，均采用方木顶在竖楞上，其支撑用钢管扣件连接，后边用扣件固定在外排支架上。 第三道纵肋在最底部。根据测量放样的点位，先用竹胶板条沿腹板外模板钉在底模板竹胶板上，作为线形定位和导向，还可以防止底板漏浆，再备一根方木纵肋顶在其后背，其支撑用钢管和可调顶托以扣件固定在支架立杆上，旋紧顶托顶牢。 三道纵肋及支撑齐备后，根据线形要求逐根调整，旋紧顶托使其顶牢。 5）、几点注意： （1）模板与钢筋的安装工作应配合进行，安装后不便涂刷脱模剂的内侧模板应在安装前涂刷脱模剂，顶板模板安装后，在绑扎扎钢筋前涂刷脱模剂。 （2）相互连接的模板，模板面要对齐，连接螺栓不要一次紧到位，整体检查模板线形，发现偏差及时调整后再锁紧连接螺栓，固定好支撑杆件。 （3）模板连接缝间隙大于2mm应用灰膏类填缝或贴胶带密封。预应力管道锚具处空隙大时用海绵泡沫填塞，防止漏浆。 （4）防水竹胶板不得使用脱胶空鼓、边角不齐、板面覆膜不全的板材。板材锯割时使用圆锯，以便画线后一次锯割成型，并能在安装时做到拼缝紧密平整。 （5）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、接点联系及纵横向稳定性进行全面检查，经监理工程师签认后方可浇注混凝土。浇注时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。 4、钢筋、预应力筋加工及安装 1）布筋严格按设计图纸的要求布设，骨架片尺寸按图纸要求。骨架片摆设时，适当调整间距，保证预应力筋、螺旋筋及网片的摆放。调整由技术员与质检工程师现场控制。 2）在安装并调好底模后，开始底、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的铺设。为保证混凝土保护层厚度，在钢筋骨架和模板之间错开放置适当数量定制加工的与混凝土同强度垫块。 3）预应力管道采用内径为90mm波纹管，预应力筋为一端固定一端张拉，采取先穿束，后浇筑混凝土的方法。波纹管坐标定位严格按图纸进行，质检工程师重点检查，需调整波纹管位置必须经项目部同意。 4）管道在模板在安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。 5）锚垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，嗽叭口与波纹管道要连接平顺，密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇注砼时漏浆堵孔。 5、混凝土浇筑及养护 1）根据实际情况综合比较，箱梁砼拟分两次浇注，第一次浇注底板和腹板，第二次浇注顶板混凝土。 2）砼浇注时要安排好浇注顺序，先浇筑底板混凝土，再浇筑腹板混凝土，腹板浇筑采用分层浇筑，浇筑时从一端向另一端浇筑横向整体推进，分层斜向浇筑。第一层浇筑至下倒角高度，下倒角浇筑完毕后在倒角处洒干水泥，加速硬化，防止腹板第二层浇筑时出现翻浆。砼分次浇注时，第二次砼浇注前，应将结合面严格按施工规范规定处理施工缝。 3）振捣工之前需检查器具是否正常，振捣棒中部按照箱梁标高做好标记，保证插入振捣高度。 4）混凝土浇筑前，还需检查预埋件位置是否准确，是否有遗漏。本次现浇主要包括护栏预埋钢筋、伸缩缝预埋钢筋、泄水孔的预留位置。 5）混凝土浇注后应立即进行养护。采用土工布进行养护，养护用水为井水，养护用土工布由施工队负责提供。 6）在箱梁砼达到设计强度以后，拆除内模板支架体系。最后对于人孔采用吊模板，焊接钢筋网，用砼封好人孔，特别注意人孔钢筋错位焊接。 6、张拉 1）在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，张拉采用350t顶，油泵及千斤顶由项目部提供，由试验室做好标定工作。 2）当梁体砼强度达到设计规定的张拉强度（试压与梁体同条件养生的试件）时，方可进行张拉。具体由试验室进行强度试验后确定。 4）预应力钢束张拉采用张拉力与伸长值双控，以张拉力为主，伸长值校核。理论伸长值由工程部提供。 10、压降、封锚 1）张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚，压浆所用灰浆的强度不小于M40，稠度、水灰比、泌水率、补偿性减水剂剂量按试验室提供的配合比实施。 2）压浆使用真空压浆设备，每个孔道压浆到最大压力后，应稳压2min。压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。 3）压浆时，由试验室现场留取3组的试件，检查其标养28d的抗压强度。 11、模板和支架拆除 1）支架拆除应待管道压浆的强度均达到设计强度的90%以上时方可进行。 2）卸落支架按规定的卸落程序进行，先边跨后中跨，对称实施。落架过程由安全部配合做好现场安全引导，防止行人车辆与落架施工发生干扰。
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