介绍： 特大桥0号台～28号墩属于京石客运专线正线部分，桥梁上部结构为无砟轨道双线简支箱梁，采用满堂红支架现浇法施工。 本段桥共有简支箱梁28孔，其中32m跨度简支箱梁27孔（分别为1～7孔和9～28孔箱梁），24m跨度简支箱梁1孔（为7号墩与8号墩之间的8号箱梁）。 8～9号墩间简支箱梁上跨衙门口北路，既有西长线在XK18+113.7处为1-9.2m立交框构上跨衙门口北路，此路口双向两车道，限高3.5m，是衙门口村通往莲石路的道路，机动车高峰小时车流量不足100辆。 20～21号墩间简支箱梁上跨衙门口上街，既有西长线在XK18+517.3处为1-6.0m立交道上跨衙门上街，此路口双向两车道，限高3.5m，此路机动高峰小时车流量不足50辆，主要功能是供衙门口村村民非机动车出入。 该段桥北侧紧邻既有西长线，南侧为衙门口村。 1.2 设计概况 该段桥位于半径为1400m的曲线上，线路纵坡为11‰的上坡。 墩台均采用钻孔桩基础；0号台～4号墩为单层承台，5～28号墩为双层承台；0号台为一字型桥台，台高3m；1～4号墩为双线圆端形实体矮墩，墩高3～4m；5～27号墩为双线流线形圆端实体墩，墩高4.5～10.5m；28号墩为矩形双柱墩，墩高11m。 32m、24m跨度简支箱梁截面形式均为为单箱单室等高度斜腹板，梁端顶板、底板、腹板局部向内侧加厚，结构参数详见《简支箱梁主要结构参数表》。
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