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大桥实施性施工组织设计44p

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  • 资料语言:简体中文
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  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-12-17 16:53
  • 发布作者:齐翠
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介绍:    K22+070 ×××大桥位于本桥位于×××镇×××村和×××村之间,跨越沟谷,为旱桥。全桥平面位于R=1500m右偏圆曲线、A=547.7m缓和曲线上; 桥上纵坡为3.00%,纵面位于R=20000m凸曲线及直线段上;桥孔布置为4×30+4×30+3×30m预应力T梁先简支后结构连续,桥长342.04m;曲线上桥梁桥墩均径向布置,桥台垂直于边孔梁轴线布置。下部构造采用双圆柱式实心墩,钻孔或挖孔桩基础,U台、扩大基础。全桥分3联,在桥台处设80型伸缩缝,4、8号墩顶设160型伸缩缝。采用板式橡胶支座。    桥位处于江南造山带西侧,西邻三江造山带,以北东向、北西~南东向褶皱、断裂构造形迹为主。下伏基岩为单斜地层,产状平缓,岩层近南北走向(5°),倾向西,倾角8~13°。经地表地质调查和钻探揭露,场区构造表现为断层、节理裂隙:    ①F1断层:物探、钻探未揭露到,经地表调查,推测断层呈北西向展布,赋存于二叠系下统栖霞、茅口组(P1q+m)地层中,从大桥6#、7#墩间穿过,与桥轴线大角度相交,交角约55°,其对地表岩溶洼地具明显控制作用,岩溶洼地呈串珠状分布,长轴方向均指示断层方向。该断层对大桥建设有一定的影响。    ②节理裂隙:物探推测坡面段K22+160~K22+260左15m和右15m段十分发育,主要有两组:走向北北西(320~330°),倾角81~86°;走向近东西(80°),倾角81~85°。节理裂隙延伸较长,对区内岩体完整程度及溶沟(溶槽)、石芽、溶洞隙的空间展布方向起控制作用。    桥位区区域上处于岩溶峰丛洼地地貌区,峰丛基座相连,地势较陡峭,沟壑纵深发育,地形起伏较大,相对高差一般50.0~100.0m。本桥横跨谷地及山体斜坡,地势两端高中间低,桥位轴线经过的地面标高变化在1781.00~1830.00m之间,相对高差约49.00m。桥位区中部谷地深切、较狭窄,横断面呈“V”型,平面上呈东西向蛇曲展布。谷地两侧山体脊轴线近东西走向,斜坡地带溶沟(槽)发育,石芽密布,形成“××”景观,石芽地表突兀高度一般0.5~3.0m,局部可达9.0m,其中桥位区北坡坡度较缓,坡角10~21°,南坡坡度较陡,坡角20~36°。基岩多裸露,植被不发育。×××至采石场简易公路从0#台、2~3#墩间、5~6#墩间穿过。    桥址区覆盖土层薄,基岩多裸露,自然状态下山体稳定。    桥位区及附近不存在滑坡、崩塌、泥石流,也无饱和亚砂土、砂土分布,不存在地震液化危害。下伏灰岩属可溶性碳酸盐岩,地表、隐伏岩溶发育,主要表现为:    ①溶沟(槽)、石芽:场区山体斜坡地段溶沟(槽)、石芽发育,主要受走向320~330°的一组节理控制。石芽高度1.0~15.0m不等,地表突兀高度一般0.5~3.0m,局部可达9.0m,形成“××”景观地貌。溶沟横断面多呈“V”型,顶宽一般0.5~3.0m,深1.0~6.0m,充填硬塑状粘土。溶槽多分布于桥址区南坡,空间展布方向约320°,其中以沿K22+100中~K22+170右10m轴线方向发育的一条溶槽最具规模,长约70.0m,宽3.0~8.0m,深5.0~12.0m,横断面呈开口“箱”型,两壁直立,其对8#墩建设有一定影响。    ②岩溶洼地:受F1断层影响,桥位区西侧冲沟地段岩溶洼地串珠状发育,其空间展布方向与断层走向近一致。洼地距离大桥110.0m以上,其对大桥建设不构成影响。    ③溶洞:隐伏溶洞主要分布于桥位区南段沟坡地带的灰岩中。电探推测:K22+160~K22+260左右15m地段节理裂隙十分发育,溶沟、溶槽和溶洞等不良地质现象发育的可能性极大,岩溶发育。据钻孔揭露, K21+115、K22+175、K22+205、K22+235地段溶洞发育(见表2),洞内多全充填软~硬塑状粘土夹碎石,仅XK22115Z孔溶洞无充填物。    地质勘察揭示桥址区岩溶强烈发育。溶沟(槽)、石芽密布,岩面起伏较大,若基础埋置深度不足,可能导致桥墩台向软弱临空面(溶沟)方向滑移,只要适当加大基础埋深,便可消除溶沟(槽)、石芽对墩台的不利影响;隐伏溶洞下部岩石完整性较好,只要将基础置入溶洞下部完整稳定弱风化层,可保证桥墩台稳定。    地表水体主要表现为雨源性冲沟小径流及片流。冲沟总体顺谷地呈东西向展布,雨季有水,水流自东向西流经大桥,旱季断流,受大气降水控制明显。地表水体对大桥建设影响较小,但6#墩位于冲沟内,设计施工须考虑暴雨时山洪及其搬运物质的冲击破坏作用,应采取防洪、防冲击措施。    本桥位于××× ×××村和×××村之间,×××至采石场简易公路可达桥址区,距离×××约1.3km,交通较方便。 技术标准: 公路等级:高速公路; 设计行车速度:100Km/小时; 桥面结构类型:10cm厚沥青砼+10cm厚C50水泥砼铺装; 荷载等级:公路-1级; 设计洪水频率:100年一遇; 设计地震烈度:8度; 2、不良地质 桥位处溶洞强烈发育。溶沟(槽)、石芽密布,岩面起伏较大; 3、水文、气候 地下水天然排泄,无稳定的地下水,地下水类型主要表现为土层孔隙水、基岩裂隙水,属弱上层滞水,大气降水渗透补给,雨后于凹沟、斜坡陡坎处呈散点状排泄,大气降水控制明显。桥区地下水贫乏,水文地质条件简单。
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