首页

  1. 首页
  2. 桥梁工程
  3. 内容

墩身施工专项方案30p

  • 资料大小:56 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-12-31 16:13
  • 发布作者:齐翠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    铁路DK0+000~DK73+314.3桥梁模版安全工程高度大于30m桥墩施工,桥梁脚手架安全高度大于24m桥墩施工。    1.3编制原则    (1)在保证墩身施工安全的基础上,采用经济、合理、安全可行的施工方案。    (2)严格遵守合同文件明确的各项技术规范和质量验收评定标准,确保工程质量。    (3)加强过程监控,确保工程施工安全。 二、工程概况    新建铁路靖宇至松江河线工程,线路起点为DK0+000(既有宇辉线K57+100)。线路终点为DK73+314.3(既有浑白线K126+922.8)新建正线长度为73.361km 。线路位于吉林省东南部,松花江上游,经过白山市靖宇、抚松两县。地貌为低山丘陵、山间沟谷区,地势较高,山势陡峻,相对高差较大,新建铁路穿行其中。全线总计铁路桥梁30座,其中特大桥7大桥16座,中桥7座;墩身施工非常普遍。最墩身身高度为63m,墩身施工大于30m:其中白浆河特大桥7#墩、8#、9#、10#墩为矩形墩身,爬犁沟大桥5#、6#、7#、8#、9#圆形空心墩身,花园1号大桥2#、3#墩,珠宝沟大桥4#、5#墩圆形空心桥墩,双河村特大桥3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#圆形空心桥墩,头道松花江1 号特大桥4#—18#、21#-24#圆形空心桥墩,头道松花江2号特大桥9#、10#、11#、12#、13#、14#圆形空心桥墩,头道松花江3号特大桥2#-4#、9#—20#圆形空心桥墩5#-8#为矩形空心桥墩,庙岭大桥3#、4#、5#圆形空心桥墩,花园三号大桥3#、4#、5#、6#、7#墩,三道花园河大桥3#、4#、5#、6#、7#、8#墩,江沿村1#大桥2#墩为圆形空心墩以上各墩身高度均超过30米。    宇松线桥梁墩身高度超过24m的有:白浆河特大桥7#墩、8#、9#、10#/11#墩为矩形墩身,爬犁沟大桥4#/5#、6#、7#、8#、9#圆形空心墩身,正身河特大桥11#、12#、13#、14#、15#墩,花园口1号大桥2#、3#、4#墩,珠宝沟大桥2#、3#、4#、5#墩圆形空心桥墩,双河村特大桥2#3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#桥墩,头道松花江1 号特大桥4#—18#、21#-27#桥墩,头道松花江2号特大桥6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#、14#圆形空心桥墩,头道松花江3号特大桥1#-21#桥墩,庙岭大桥2#、3#、4#、5#圆形空心桥墩,花园口2号大桥2#桥墩,花园口3号大桥3#、4#、5#、6#、7#墩,三道花园河大桥2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#墩,江沿村1#大桥2#墩为圆形空心墩    其他桥墩高度均小于24m。其中花园2、3号桥为双线圆端型桥墩,其他为单线圆端型桥墩。    墩身墩身采用矩形空心桥墩和圆端型空心桥墩2种结构形式。根据墩身的结构形式采用不同的施工方法。矩形空心桥墩由于墩身结构有许多相同处,根据设计图纸各墩身的结构尺寸,坡比的不同,模版均采用整体定型模版;圆端型空心桥墩由于墩身结构相同处较少,采用整体拼装式模板施工。 三、墩身模板设计    1、空心矩形桥墩    墩身模板分大模、角模和收坡模板3种类型。采用塔吊提升墩身模板进行循环施工,将外模施工平台随外模标准节高度一起提升,且脚手架工作平台与外模板间隙不小于300mm。施工人员在内外模施工平台上进行模板安拆、钢筋安装、混凝土施工等。    模板高度为每节1.5m,内外模板的大模横向主肋采用[16槽钢,中竖向主肋采用[8的槽钢,中横主肋采用5mm扁钢,纵横向边主肋采用角钢80*80*5,面板采用6mm钢板,模板水平缝有阴阳止口,竖向缝无阴阳止口,阴阳止口大小为阳5mm阴4mm.内外模板通过中φ20对拉杆连接,在稳定性方面主要通过拉杆的抗剪、混凝土与模板的粘结力、模板的整体受力及墩身收坡米保证整个模板的稳定性,白浆河1号特大桥2个(58+63)墩,头道松花江3#特大桥2个墩(44、45)墩坡比40:1的直线墩,墩身身顶部断面6.8*6.4矩形空心墩,白浆河1号特大桥2个(31、35)头道松花江3#特大桥两个墩(43、45)坡比40:1 直线墩身顶部断面5.8*5.2矩形空心墩。外模施工平台采用75*75*5角钢焊接成三角托架,高强螺栓连接在外侧模板纵肋上,每个标准节外模安装一套,在支架位置外连续铺设,形成闭合通道,并在外模侧脚手架上安装施工人员上下通道。在三角托架顶面密排5cm厚木板,供施工人员作业、行走,存放小型机具。内模板中间施工平台采用φ50钢管搭设一施工平台,通过链子葫芦与模板连接,以便安拆,同时采用钢丝绳打保险,确保平台安全。墩身内平台为整体满架平台,随施工高度加高。    2、空心圆端型桥墩 模板分为中间直板与两侧圆端型变尺模板2种类型。采用塔吊提升墩身模板进行循环施工;将外模施工平台随外模标准节高度一起提升,且脚手架工作平台与外模板间隙不小于300mm。施工人员在内外模施工平台上进行模板安拆、钢筋安装、混凝土施工等。为考虑模板的周转使用,模板高度为1-1.5m每节, 模板的横向主肋采用16槽钢,中竖向主肋采用[8的槽钢,中横主肋采用5mm扁钢,纵横向边主肋采用角钢80*80*5,面板采用6mm钢板,模板水平缝有阴阳止口,竖向缝无阴阳止口,阴阳止口大小为阳5mm阴4mm。内模板采用小块模板拼装而成。外模板与内模板之间采取φ20对拉杆连接,在稳定性方面主要通过拉杆的抗剪、混凝土与模板的粘结力、模板的整体受力及墩身收坡比保证整个模板的稳定性。[双河村特大桥(1*32)坡比40:1直线墩墩身顶部断面6.2*4.8圆端空心墩;头道松花江1号特大桥两个墩(30、37)坡比40:1曲线墩身顶部断面6.2*4.8圆端空心墩;花园口1号大桥3个墩(28.5、30、32)、珠宝沟大桥两个墩(30、31)、三道花园河大桥6个墩(2*30、2*33、1*34、1*35)、双河村特大桥6个墩(2*35、3*34、1*37)、头道松花江1号特大桥5个墩(1*39m、4*42m)、头道松花江3号8个墩(33、38+2*42、2*43、45、48)坡比42:1的直线墩,墩身顶部断面5.6*3.7圆端空心心墩;爬犁沟大桥4个(36、35、41、42)墩、头道松花江1号特大桥14个墩(3*42m、5*39m、1*38m、1*36m、1*34m、1*31m、1*29m、1*28m)、江沿1号大桥7个墩(1*33.5m、2*31、2*33、2*32)、庙岭大桥2个墩(1*36、1*48)坡比42:1曲线墩,墩身顶部断面6.1*3.7圆端空心心墩;花园口3#大桥5个墩(1*31、3*44、1*46)坡比42:1直线墩,墩身顶部断面10.8*3.7圆端空心墩,头道松花江3号5个墩(49、51、55、56、57)坡比50:1 的直线墩,墩身顶部断面6.3*4.5 圆端空心墩;庙岭大桥1个墩(1*53)坡比50:1 的曲线墩,墩身顶部断面6.3*4.5 圆端空心墩.施工平台采用75×75×5角钢焊接成三角托架,高强螺栓连接在外侧模板纵肋上,每个标准节外模安装一套,在支架位置外连续铺设,形成闭合通道,并在外模上安装施工人员上下通道。在三角托架顶面密排5cm厚木板,供施工人员作业、行走,存放小型机具。内模板中间施工平台采用φ50钢管搭设一施工平台,通过链子葫芦与模板连接,以便安拆,同时采用钢丝绳打保险,确保平台安全。墩身内平台为整体满架平台,随施工高度加高。    3、实心圆端型桥墩 模板分为中间直板与两侧圆端型变尺模板2种类型。采用吊车提升墩身模板进行循环施工;将模施工平台随外模标准节高度一起提升,且脚手架工作平台与模板间隙不小于300mm。施工人员在内外模施工平台上进行模板安拆、钢筋安装、混凝土施工等。为考虑模板的周转使用,模板高度为1-1.5m每节,墩身模板采用无拉杆式设计,桁架结构,面板厚8mm。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
墩身施工专项方案30p
https://m.gc5.com/lqgc/qlgc/10599848.html