介绍： 道路桩号1+105.5处为3号桥梁工程，为11跨20m简支梁桥，桥面连续，河道与桥跨正交布置，桥台和桥墩采用Ф120cm钻孔灌注桩，盖梁式基础。中跨边梁底标高2.585m（黄海高程），河道使用功能为泄洪，不通航。桥梁设计基准为100年，设计安全等级为二级，桥梁工作环境为一类。桥梁横断面：总宽24m，即4m人行道+16m车道+4m人行道。桥梁横坡：采用双向横坡1.5%。桥梁纵坡：自桥梁中心由北向南为1.0%，由南向北为0.8%。车行道桥面铺装：≥10cm厚C50钢筋纤维混凝土铺装+HM1500防水层+5cm细粒式改性沥青砼（AC-13C型）。人行道桥面铺装：8cm厚C50钢筋纤维混凝土铺装+HM1500防水层+10cm厚C30人行道板+3cm厚C30细石混凝土铺装+2cm厚1：2水泥砂浆+2cm厚花岗石。桥梁主体结构混凝土强度等级：板梁采用C50混凝土，铺装、铰缝砼采用C50纤维混凝土，盖梁、缘石采用C30混凝土，搭板、枕梁采用C25混凝土，钻孔灌注桩采用C30水下混凝土。 二、测量施工技术方案 根据业主提供的控制点和水准点，根据自己的需要选择适宜的位置自设控制点和水准点，建立一个封闭的坐标和水准点控制网，对工程实施中的测量成果要做到有放有复，所有测量仪器设备在工程开工前都要进行检定，并有检定报告。 1、测量工作主要工作内容 ①墩台纵横向轴线的确定 ②基坑开挖及桥台扩大基础的放样 ③桩基础的桩位放样 ④墩台、墩帽结构尺寸、位置放样 ⑤支座的结构尺寸、位置放样 ⑥板梁定位放样 ⑦桥面系结构的位置、尺寸放样 ⑧各阶段的高程放样 2、轴线测设 (1)、控制点的测设 a、首先，对测绘院的测量交底桩与水准点进行复核，复核时需注意相邻标段控制点的校核，复核结果经现场监理复核认可后方可使用。根据测绘处所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定了下来。考虑到桩基施工和地基的沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网。 b、测设总体（各桥墩，桥台纵横轴线），在桥位两侧布置墩台轴线控制点，在设定控制点时要充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的地方，桥位两侧各布置2点，并用混凝土护桩，注意相邻桥墩位置和距离的校核和斜交角方向，相邻桥墩距离精度确保5mm并记录下控制点之间的距离及点到桥位点的距离。桥墩，桥台纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。 (2)、桥梁下部结构的测设 桩基、盖梁及桥面系均根据坐标独立测定。 a、桩基放样：根据墩台纵横轴线用钢尺测设每根钻孔灌注桩的中心，并用坐标测设复核孔桩的相对位置无误后，再测放护筒样和埋设护筒。 b、盖梁放样：盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据墩台纵横轴线测设，并丈量跨径以确保架梁位置。 c、各桥梁分项工程结构放样、复测都单独分开进行，并经监理复核签证后，方可进行下一道工序施工。 (3)、桥梁上部结构架梁位置的测设 根据施工图，首先测设桥梁纵轴线和墩台横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并测出跨径。 (4)、桥面铺装、栏杆的测设 采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。 3、标高测设 1、按照施工规范加密引测临时水准点，测量结果必须满足二级水准要求。并根据不同的施工阶段定期复测。临时水准点采用20以上及3米左右的钢筋埋入土里用砼保护。四周用砖砌筑，加盖编号。经监理复测后方可使用。 2、根据施工图纸计算和测设桥墩标高，桥面标高。 3、桥面临时水准点，采用先在各交叉路口设点进行复测闭合，闭合差≤±√20 Lmm（单位）。经监理认可方可使用，然后再加密，确保各桥面相连，根据施工要求复核。 4、桥面铺装、栏杆标高测设必须按照纵断面图、横断面图来进行放样工作。 5、定期测量墩台的沉降值，并做好记录及测试资料整理归档。 六、测量仪器的检测 工程开工前，所有进入工地的测量仪器均统一进行一次检定，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差，并按规定期限对其进行复核。 三、钻孔灌注桩施工技术方案 (一)、施工准备 1、完成桥台(墩)位的地下自来水管线等的勘探工作，平整场地，挖泥浆池、接通水、电，为钻机进场创造好条件。 2、钻机、吊机、护筒、钢筋、泥浆箱及各种相关材料，准备到位。 3、开工前召开现场技术交底会，使所有参与钻孔桩施工的施工人员明确本岗位的具体技术要求、职责。 4、落实商品砼采购、运输及质量检测等方面等事宜。 5、处理好文明、安全施工有关事项，包括用电、排污、排放泥浆、三防等。 6、备足有关配件材料，做到开钻后中途不停钻，检查所有测量仪器及施工机械，确保无误。 (二)、施工工艺流程 测量放样（定桩位）—→埋设护筒—→钻孔（成孔）—→一次清孔—→下钢筋笼—→下导管—→二次清孔—→浇注砼—→养护。 (三)、施工方法 A、钻孔施工准备 准备工作完成后，即实施钻孔平台的搭设工作，因桥台位置都在岸上，故桥台的钻孔平台将采取挖除表层土整平后，垫枕木和方木搭设平台，水上桥墩钻孔桩和下部结构施工时，需搭设水上平台，为便于钻机的移位。 护筒制作由专业厂家外加工，要求尺寸准确，不漏水，护筒内径比钻头直径大20cm，护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，并宜高出施工地面0.3m。其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。水上护筒底打入河床底粘土层内1.0～1.5m，护筒顶高出水面1.0～1.5m，故在施工前应对桥墩处水深和淤泥层厚度作详细调查，以确定护筒加工长度，以便及时组织进场。水中护筒采用双护筒设置。 桥台桩处于旱地，埋设时护筒顶端应高出地面0.3m，护筒底端埋置深度为1.0～1.5m。埋设时，首先用挖土机将桥台位置填土清理干净并整平，护筒之间采用法兰连接，内衬橡胶垫层，以防漏水。具体步骤为： 测量放样→整平→挖埋置孔→安放护筒→孔周夯填粘土→灌水检查是否漏水 水上护筒采用导向架和打桩船进行埋设。利用钻孔平台，根据护筒直径，设置导向杆，以保证护筒插打的垂直性。 要求护筒埋设好后不漏浆，且能保持 1.0m以上水头，顶面中心偏差控制在5cm以内，护筒斜度宜为1%。 B、泥浆循环系统 本工程拟采用正循环回旋钻机，故需建立泥浆循环系统。按现场情况和工程范围，桥设置二套循环系统，两岸各布置一个，为保证路基质量，位置在规划红线外，且紧靠河道和临时路。 每一套泥浆循环系统各有一个泥浆池、循环池和沉淀池，之间用明沟相通，泥浆池约15m3，循环池约20m3，且各池挖深为1.0～1.5m，地面以上部分用砖墙砌筑而成，砂浆抹面，在池边设防护栏。在泥浆池上配置3PN泥浆泵用于循环，桥墩桩设双层护筒，外层护筒内放一台泥浆泵，将内层护筒溢出的泥浆输至循环池。旱地桩利用明沟将泥浆输至循环池，使护筒内水位保持一定的水头，且泥浆不外泄。 循环线路为：桩孔→循环池→沉淀池→泥浆池→桩孔 施工中产生多余泥浆严禁现场直接排放，废浆和沉渣采用槽车等封闭式运输工具外运，弃至指定地点，杜绝环境污染。 C、钻机就位、成孔 利用钻机自身动力和滚杠，将钻机逐步移至施工孔位，复核桩位，使钻盘中心与桩中心一致，同时控制好机头钻杆的垂直度与机架平台的水平度，以保证钻孔垂直，钻机底部必须稳固可靠。钻进前应仔细做好钻杆、钻头长度量测工作，在钻杆上标志编号并记录各节长度。钻进中钻杆下放前应复核长度，以保证孔深度的准确性。
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