介绍： 大桥起讫里程D1K931+308.1～D1K931+499.95，孔跨结构为（48+80+48）m，全长191.85米，中支点截面中心梁高6.65m，跨中9m直线段及边跨13.25m直线段梁高为3.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。 连续梁为单箱室、变高度、变截面结构。全桥箱梁顶宽12m，底宽6.7m，顶板厚除梁端附近外均为0.5m；底板厚度0.4~1m，按直线线性变化；腹板厚度为0.48~0.8m，0.6~0.9按折线变化。全联在端支点，中跨中及中支点处设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。 箱梁整体采用C50混凝土，封锚采用C50干硬性补偿收缩混凝土。连续梁一个主墩设置固定支座，其他墩设置活动支座。悬臂连续梁0#块长度为12m，1#块和2#块为2.7m，3#块3.1m，4#块-10#块为3.5m，合拢段为2.0m，边跨直线段长7.75m。 悬臂连续梁采用三向预应力体系，纵向预应力采用1x7- 15.20-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉采用与之配套的机具设备，管道形成采用金属波纹管成孔，合拢段处预应力筋金属波纹管采用增强型，其它采用标准型；横向预应力采用1x7- 15.20-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚固体系采用BM15-4（P）锚具及配套的支承垫板，张拉体系采用YDC240Q型千斤顶，管道形成采用内径70*19mm扁形金属波纹管成孔；竖向预应力钢筋采用Φ25高强精扎螺纹钢筋，型号为PSB785，锚固体系采用JLM-25锚具，张拉体系采用配套机具，管径φ35mm铁皮管成孔。
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