介绍： 道路等级：城市快速路 荷载：城市——A级 桥道宽：独立桥宽 道路纵断面图，桥位平面图，桥道标高 材料：钢材Ⅰ，Ⅱ级，混凝土30-50级，支座用橡胶板式支座 选用预应力简支梁桥（一跨） 桥梁跨径及桥宽: 标准跨径： （墩中心距离） 主梁全长：34.96m 计算跨径：34m 桥面净空：7m+2×1.5m 设计荷载:公路—Ⅰ级，人群荷载3.5KN/m2，结构重要性系数 每侧的栏杆及人行道构件重量的作用力为2.5KN/m。 …… 主梁截面细部尺寸 T梁翼板的厚度主要取决于桥面承受车轮局部荷载的要求，还应考虑能否满足主梁受弯时上翼板受压的强度要求。本设计预制T梁的翼板厚度取用150mm，翼板根部加宽道210mm以抵抗翼缘根部较大的弯矩。 预应力混凝土梁中腹板内主拉力较小，腹板厚度一般由布置预制孔管的构造决定，同时从小腹板本身的稳定性出发，腹板厚度不宜小于其高度的1/15，本设计腹板厚度取180mm。 马蹄尺寸基本由布置预应力钢束的需要确定，设计实践表明，马蹄面积占截面积占截面总面积的10%-20%为合适本设计考虑了主梁需要配置的钢束的需要，同时还根据《公预规》9.4.9条对钢束净距及预留管道的构造要求，初拟马蹄宽度400mm，高度290mm，马蹄与腹板交接处作三角过渡，高度110mm，以减小局部应力。 …… 在荷载作用处的主梁弯矩横向分布，当该处有横隔梁时比较均匀，否则直接在荷载作用下的主梁弯矩很大。为减小队主梁设计起主要控制作用的跨中弯矩，在跨中设置一道横隔梁。本设计在桥跨中点，支点，及其他几处设横隔梁 …… 内容包括： 工程概述 方案比选 桥梁设计资料及上部构造布置 主梁作用效应计算 预应力钢束估算、布置 钢束预应力损失计算 截面承载力验算 抗裂验算 应力计算 变形验算 局部承压计算 横隔梁计算 行车道板计算 方案一
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