介绍： 一、 工程概况 ****高速公路D9 合同段包括洞塘隧道和天登寺隧道在内共 两座隧道。洞塘隧道左线长509.566m，右线长530m。隧道最大 埋深约128m，天登寺隧道左线长649m，右线长618m。隧道最 大埋深约114m。 1、地层岩性 隧址山体位于碎屑岩分布区，围岩属半坚硬岩石工程地质岩， Rb=17MPa。组山体地层由志留系中统罗惹坪群第二段（S2lr2）组成， 岩性为粉砂岩、砂质页岩及页岩互层，呈灰～深灰色，夹灰白色，片 状层～薄层状构造，局部夹中厚层状石英粉砂岩。属软硬岩互层地层； 隧道围岩为粉砂岩、砂质页岩、页岩互层。 隧址山体覆盖层主要是残坡积层（Q4dl+el），深黄色，沙眼页岩 成份，有的已风化成土，含砂岩角砾，充满粘性土，主要分布在进出 洞口山坡及坡脚，钻探揭露最大厚度为5.1m。 2、地质构造 隧址地质构造上位于黔江向斜北西翼，岩石为单斜缓倾，岩层 走向为北西西～南东东向；地质构造条件较好。按照工程地质分区， 属于平缓褶皱半坚硬岩石区；破坏岩体完整性的因素主要是2 组垂直 层面的构造节理，山坡卸荷带风化裂隙，风化破劈理，以及层间不良 结合面。 3、地下水 隧址山体S2lr2 岩层为隔水页岩地层，地下水不发育，仅为风 化带网状裂隙水，发育在两端洞口附近Ⅳ、Ⅴ级围岩段，补给来源为 大气降水，水量较贫乏。地下水对隧道工程影响甚微，主要是洞口斜 坡段可能受其影响产生边坡滑坍、崩塌，但规模较小。
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