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特大桥桥面系施工组织设计42p

  • 资料大小:996 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-10-08 15:36
  • 发布作者:滴滴啦
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 特大桥全长14.092KM,中心里程(DK374+830.804)。我分部所属厦深铁路8标,里程范围:DK370+011.2~DK381+876.72,线路长度共11.865KM。其中DK370+011.2~DK370+760处在海湾,共0.749km;DK370+760~DK381+876.72处在陆地,共11.116KM,其中穿越鱼塘3.5KM、穿越稻田7.6KM。下部结构:桥墩采用圆端形实体墩和圆端形空心桥墩,桥台采用双线矩形空心桥台,墩台基础均为钻孔桩基础。桩径除河段内部分墩及连续梁墩采用φ1.25m、φ1.5m外,其余均采用φ1.0m,根据不同的地质条件,孔桩基础采用旋转钻机或冲击钻机施工。 根据长沙湾大桥结构及地理条件特点66#、67#墩基础按深水基础施工工艺考虑,通过搭设施工栈桥与岸上便道相连并通向不同的墩位,基础按双壁钢围堰施工。其他水中墩基础承台采取钢板桩围堰或钢套箱施工。 上部结构: 64m+40m(在长沙湾水中,我部施工起点,与三公司交接处DK370+011.2)及40m+56m+40m(第一次跨梅场公路DK375+000)连续梁两处各1联,采用悬臂浇注施工。简支箱梁341跨32m,20跨24m由一分部预制。
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