介绍： （1）、本工程结构制作与安装的单位应具有钢结构专项资质，并有具有相应网格结构的施工业绩。 （2）、钢结构制作单位应根据设计图纸编制施工详图，施工详图应经设计单位及监理单位批准后方可执行，并应按《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002的要求进行焊接工艺评定。 （3）、网架安装前，应根据定位轴线和标高基准点复核和验收土建施工单位设置的网壳支座预埋件的平面位置和标高。支承面的实际施工偏差应满足现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB-50205-2001的要求。 （4）、荷载必须作用在网架节点上，杆件不得承受横向荷载。 （5）、网架结构的制作、拼装和安装的每道工序均应进行检察，凡未经检查，不得进行下一工序的施工。安装完成后必须进行交工检查验收。 （6）、焊接空心球、杆件等应具有出厂合格证及检查记录。 （7）、钢网架涂装要求除锈, 除锈所有需涂防腐漆的钢构件表面均应进行表面喷砂除锈处理，除锈等级要求达到现行国家标注《涂装前钢材表面锈蚀等级》GB8923中的Sa2 1/2等级，现场补漆部位应用风动或电动工具除锈等级达到St3级，防腐年限≥50年。 （8）、交工验收时，应检查网格的若干控制支撑点间距离偏差和高度偏差。偏差容许值应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）要求。 收费站混凝土路面施工 （1）、清理基底：对整个施工工作面的基底进行全面清扫、清除基层表面的浮土、砂石等杂物，将基底表面凹槽部泥土冲洗干净，做好排水设施；）搭设临时围栏，封闭施工现场，防止非施工人员及车辆进入现场，破坏、污染路基。 （2）、测量放线：检查基层平面尺寸、标高、横坡是否符合设计图纸和规范要求；引测路面中心线、水准点，建立平面位置和标高控制网，对控制点进行保护；用经纬仪以路面中心线为准线，按图纸设计，在基底上逐条放出每道纵缝位置线，放线时应弹出墨线，然后再测出横向缝线。 （3）、标高测量与控制，根据支模进度，在支模前一天将纵横缝交叉点处打入钢杆，钢杆应高出基层表面30cm以上，根据道路纵断面设计图计算出每个钢杆点路面设计标高，用红铅笔在钢杆上划出标记，做好记录做为复测依据，支模完成后，在浇筑混凝土前，应分别用经纬仪或拉小白线等方法复测模板顺直度，用水准仪检测模板顶面标高。 （4）、横缩缝切割控制：切缝前应提前将切缝线弹好，作为切割机导向的依据。在两幅混凝土路面上，所测设墨线必须始终重合。 （5）、模板施工：根据混凝土路面的设计厚度，模板采用定型钢模板，也可根据面层厚度选用适当规格的槽钢，按设计位置和高程两侧用钢钎（∮20，长50cm）固定，必须确保其刚度和强度满足施工要求；做模板，模板必须纵向顺直，立面垂直，顶面平整，槽钢型号可根据路面厚度、拉力杆直径、传力杆直径综合而定，一般应与路面设计厚度相等，或小于1cm（可以防止路面基层局部过高）； 根据路面基层表面上弹划的墨线，确定模板横向位置，利用焊接在钢模板上下的特殊装置固定钢模板。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星