介绍： 拟建公路测设里程K117+496～K118+502，于K117+600、 K118+310两次横跨国道G105及秦家河支流。主桥上部结构为66m+4x120m+66m的预应力混凝土连续箱梁。左右幅桥分离，采用单箱单室截面。单箱底宽6.5米，翼缘悬臂长2.75米，单箱桥面宽为12.0米。箱梁顶板设置单向2%横坡，通过箱梁内外侧腹板调节。中支点处箱梁中心梁高6.6米，跨中箱梁中心梁高2.6米，梁高以二次抛物线变化。顶板厚0.3米，悬臂板端部厚0.2米，根部厚0.6米，腹板厚0.45～0.7米，底板厚0.３～1.0米。横隔板分别设置在中支点、边支点处。主桥桥面铺装层为10cm厚沥青混凝土铺装加6cm厚混凝土调平层。全桥面共2道钢筋混凝土防撞护栏及2道波形梁护栏。 主桥采用薄壁空心墩，墩外尺寸为600×650cm，承台厚度为300cm，基础采用6Φ200cm嵌岩桩。9号、13号墩采用薄壁空心墩，墩外尺寸为400×650cm，承台厚度为300cm，基础采用6Φ200cm嵌岩桩。过渡墩为钢筋混凝土空心墩，墩外尺寸为400×650cm，基础为群桩基础。 引桥上部结构为30m等截面P.C先简支后连续组合箱梁，墩柱为单排双柱式墩，柱式墩柱径有160cm和180cm两种，对应桩径分别为180cm和200cm，均为嵌岩桩。0号台为柱式台，桩基础，19号台为肋式台，桩基础。 主桥上部施工采用挂蓝悬浇施工。0号、1号、1’号块共长13.0米，在托架上现浇，两侧各13个悬浇施工阶段，节段长为5x3.5+4x4.0+4x4.5米。
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