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T梁架设安全专项方案33p

  • 资料大小:453 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-10-14 18:12
  • 发布作者:水水货货
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 中心里程K125+741.77,全桥长663.06m,孔跨布置为(左幅6×30m+1×27m+3×40m+11×30m;右幅9×30+3×40+1×27+8×30)T形简支梁,桥上最大纵坡2.43‰。 二、总体施工方案 1、总体方案的确定 因考虑架梁方便和管线拆迁影响,架梁顺序由右幅21#台开始,到0#台调头,然后由左幅21#台开始到0#台结束。 2、施工准备 施工便道:从梁场新修一条施工便道直接到21#台台背路基。 施工用电:铁路两侧分别从地方10KV高压线上接变压器供电。 测量放样:精确放样支座中心线,并用钢尺量测每一孔跨距离确。 材料进场及报验:提前准备好物资材料及机械进场,并进行检验,检验合格后报请监理审批。 3、架梁 (1)梁型:本桥所需梁为27m/30m/40mT型简支梁。 (2)架桥机:浙江中建路桥设备有限公司生产的JQG180-50A3桁架式架桥机。架梁速度考虑为3~4片/天。 (3)喂梁:采用机动平车喂梁。
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