介绍： 大桥位于南昌县广福镇宋洲李村的北侧，是高速公路跨越里河而建设的一座大桥。大桥位于冲洪积平原，地形平坦开阔，地面标高变化范围在19.4~21.5m之间，自河床两岸向河岸微倾。平原受人工作用影响大，水稻田成片分布，大小水塘十分发育，各种道路、水沟纵横交错。桥位处里河宽宽约80m，水流自东向西流经桥位，与桥轴线大角度相交，南岸为冲刷岸，修筑有简易堤坝，堤坝被利用为机耕道，里河河水流冲刷作用不明显，岸坡稳定。 里河大桥桥型布置为8-30m先简支后连续预应力砼T梁，正交布置，中心桩号K12+753，全桥共2联，长248m。 本桥上部构造采用跨径30m先简支后连续预应力砼T梁，桥面净宽为2*11.65m。每孔6片T梁（单幅）。下部构造采用柱径为1.4m双柱式墩配桩径1.6m钻孔灌注桩；桥台为肋厚1.2m双肋埋置式肋台，配4根1.5m钻孔灌注桩。 （二）桥梁设计标准 1、设计速度：100km/小时； 2、设计荷载：公路—I级； 3、设计洪水频率：洪水频率为1/100； 4、通航等级：无通航要求； 5、地震动峰值加速度：地震动峰值加速度为0.05g，桥7级抗震措施设防。 (三)工程地质条件 里河大桥区位于赣江冲洪积平原内，地形平坦开阔，区内覆盖层厚度较大，下伏基岩为第三系泥质粉砂岩，基岩面起伏较小，区内地表水、地下水丰富，地下水及地表水均具有腐蚀性，桥位岸坡稳定，无明显不良地质及特殊性岩土发育，但钻探表明，桥位桥位基岩风化剧烈，岩石全风化层厚较大，其中ZK1-ZK2控制范围内中风化埋深大，因此综合以上所述可知桥位工程地质条件属较复杂类型。 二、临时工程部署(桥梁施工便道及便桥) 主线便道拉通前借用当地现有G105国道至宋洲李家段地方水泥路施工该桥前期的桩基工程，另沿主线在红线内修筑施工临时便道通往该桥，河渠内搭设钢便桥通过，保证地方道路使用安全及该桥梁机械设备进场及施工需要。 便桥采用钢管桩基础架设工字钢及1cm钢板的方法修筑6m宽钢便桥，搭设水中作业平台，满足通航、排洪及桥梁施工作业要求。
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