介绍： 本桥起点桩号为K1+593.912，左幅终点桩号为K1+774.50，右幅终点桩号为K1+752.75，左右幅终点分别与中山中路1#隧道进口左右洞相接，桥梁全长200.604m。 全桥共分2联： 第一联孔跨布置：4×22m+23.104m（按路中线展开）； 第二联左幅孔跨布置：20m+22m+21.5m+24.5m（按路中线展开）； 第二联右幅孔跨布置：20m+2×22m（按路中线展开）。 本桥平面位于曲线上。桥梁纵坡i1=2.331%，i2=4.95%。0-4#墩间4跨桥面宽28m，4-5#墩间1跨桥面宽由28-29.83m变宽度，从5#墩开始分幅，左右幅桥面宽14.5m，全桥行车道设置1.5%横坡。 2、结构形式 第一联桥：上部为1.6m等高单箱六室断面连续箱梁，顶、底面横坡与路面横坡均为1.5%的单向坡。箱梁顶宽28（0-4#墩）-29.83（5#墩）m，底宽21.5（0-4#墩）-23.33（5#墩）m，跨中腹板宽0.5m，腹板在支座附近由0.5m渐变至0.7m。顶、底板厚度为0.25m，局部加强。支座处设置横梁，第二跨、第三跨跨中设置一道横隔板。箱梁底在支座位置设置梁底楔形调平块，调平块底部保持水平，支撑中心高5cm。本联墩高5m-10m（小里程-大里程）渐变不等。 第二联桥：上部为1.6m等高单箱三室断面连续箱梁，顶、底面横坡与路面横坡均为1.5%的单向坡。箱梁顶宽14.5m，底宽8m，跨中腹板宽0.5m，腹板在支座附近由0.5m渐变至0.7m。顶、底板厚度为0.25m，局部加强。支座处设置横梁，第二跨、第三跨跨中设置一道横隔板。箱梁底在支座位置设置梁底楔形调平块，调平块底部保持水平，支撑中心高5cm。本联墩高10m-5m（小里程-大里程）渐变不等。 3、技术指标 1、设计荷载：城-A 级；人群荷载按照《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）取值。 2、道路等级：城市主干道Ⅱ级 3、设计速度： 40公里/小时。 4、桥面标准断面：2.0m（人行道）+24m（车行道）+2.0m（人行道）=28m。 5、桥面纵坡： i1＝2.331%，i2=4.95%。 6、 桥梁平面线形：全桥位于直线及 S 型曲线上，半径R=600 米。 7、地震烈度：场区地震基本烈度为6度，抗震设防类别为B类，按7级设防。 8、设计最大风力：无设计值，参考规范取值。 9、设计温度：按规范取日平均最高温度34℃，日平均最低温度-3℃。
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