介绍： XX大桥工程桥梁结构主要由斜拉桥、江中段引桥、XX段陆上引桥（陆上段主线、A、B、C立交匝道）、三江片陆上引桥和人行梯道桥等几部分组成。起点从西侧的XX片区桩号DQK0+001.121开始，跨越XX江至东侧的三江片区桩号DQK1+074.689止，主线全长1073.568m，其中主航道斜拉桥长为275m。其中：PZX12~pzx14为主航道斜拉桥，位于紧靠西岸侧的主河道，采用独塔双索面叠合梁斜拉桥形式，跨径布置为150m+125m=275m。 一、工程建设意义 XX县XX大桥工程作为XX镇“带形城市”空间结构两条交通轴线之一“阳光大道—XX大桥—江东大道轴线”的重要过江通道，对进一步改善XX中心片与三江片之间的交通联系，缓解XX江三桥、104国道XX江大桥的交通压力，以及促进XX城镇建设和三江片区发展都有十分重要的意义。 二、工程规模、技术标准 本项目起点位于XX尾岩头附近，向西跨过XX江，终点接三江片楠XX大道和中心大道的交叉口，主线全长1250米，其中桥梁段1075米（包括主桥265米和引桥810米），东岸引道175米。 项目按城市主干道标准建设。桥梁标准断面为双向4车道+两侧非机动车道和人行道，宽31米；主桥横断面宽34米。主线设计速度采用60公里/小时，楠XX大道及立交匝道设计速度采用40公里/小时，计算荷载为公路－Ⅰ级。 主桥采用独塔双索面斜拉桥方案，跨径布置为150米+120米（见图3.2.1），其中150米跨为通航孔，满足内河四级航道和500吨级海轮通航要求；120米跨非通航孔置辅助墩；引桥采用多跨预应力砼连续梁。桥梁西侧设一喇叭立交，近期三条匝道接入阳光大道，东侧跨过环江大道后落地，与楠XX大道和中心大道交叉口相接。
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