介绍： 特大桥位于山东省德州市境内，连续梁主跨56m在改DK345+886.81-改DK345+942.81处跨越德州市315省道。德平特大桥为双线桥，线间距为4.6 m，中心里程为：改DK340+761.74，本连续梁起迄里程： 改DK345+846.11~改DK345+983.51，跨孔布置为（40+56+40）m连续梁。连续梁跨路立面布置见图1-1。 2、水文及地质情况 该桥址区为冲积平原，地形平坦开阔，局部辟为耕地，在勘探深度范围内所揭示地层为第四系全新统冲积层，第四系上更新统冲积层，局部表层覆盖第四系全新统人工堆积层。桥址区地下水为第四系孔隙潜水，主要受大气降水补给。 3、连续梁梁部设计型式 本连续梁结构：桥面宽度按人行道栏杆内侧12m，桥面总宽12.2m，线路中心线至挡砟墙内侧2.2m，轨底枕以下道砟厚0.35m。 梁全长137.2m，跨度为40+56+40m，中支点梁高为2.89m，边支点中心线至梁端0.60m，边支座横桥向中心距离4.6m，中支座横桥向中心距离4.6m，中支点处轨底至梁底高度为5.11m。 连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.2m，顶板厚度34~60cm，腹板厚度50~70~90cm，底板厚度44~100cm。在端支点、中支点共设5个横隔板，隔板设有孔洞，供检查人员通过。 主墩2个T构梁段对称划分，墩顶0#段长8m，两侧对称分1#-7#梁段长度为3.0-3.5m；边跨支架现浇梁段长11.6m；合拢段长2.0m。56m主跨跨越315省道通行净空要求为5.0m。本桥跨315省道连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，0#段、1#段、直线段采用支架法。其中0#段重量411.6t，1#段重量107.9t，直线段重量347.3t。 4、设计图纸中明确的基础、墩身、梁部施工注意事项 本连续梁4个墩采用采用钢板桩防护。基坑开挖应确保施工安全。桩基及承台施工时，要求桩身混凝土连续浇筑，承台、加台部分的混凝土应尽量缩短浇筑时间间隔。墩身钢筋绑扎成型后，应采取可靠措施保证钢筋在混凝土浇筑前和浇筑过程中的稳定性，确保施工安全，桥墩应在承台完工后尽快施工，缩短桥墩与承台混凝土浇筑的时间间隔。连续梁采用悬臂浇筑法施工，连续梁的不平衡段采用支架现浇施工，0#块必须采取可靠的临时固结措施，确保施工安全。
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