介绍： 二期道路工程济南市东部产业带12号路，工程地点位于东区的中部，西起11号路东至31号路，贯穿凤凰山片区、围子山片区孙村片区和大正片区的东西方向城市主干道，全长15101.07m，本本合同段道路全长5.1km，另外还包括对济南绕城高速公路桥改建而临时施工的466m高速辅路。该工程对于完善高新区内的道路网络促进济南市城市开发和经济发展有着重要的建设意义。 5.2.2工程内容 12号路西起点为11号路交叉口，东至港西路口东1.5km，里程桩号K0+000～K5+100，其中包括大小桥梁共计5座，分别为K0+627处韩仓河桥、K1+990.81处高速公路桥、辅桥、K3+517处刘公河桥以及围子山截洪沟桥，全线包含路基土石方工程、桥涵工程、平面交叉工程及管网工程。 5.2.3工程技术标准与结构形式 12号路按城市主干道标准进行设计，设计车速60km/h，设计年限15年，规划红线宽度90m，横断面为三板块形式，断面组成为19.5m（绿化带及自由式人行道）+7.0m（辅道）+3.5m（绿化带）+30m快车道+3.5m（绿化带）+19.5m（绿化带及自由式人行道）。道路横坡为1.5%，路基填挖方边坡按1：1.5放坡，当填挖方高度大于8m时以1.1.75放坡，上路床要求压实度不小于95%，路基回弹模量不小于35Mpa。桥涵工程按城市-A级标准设计，设计洪水频率为100年一遇。韩仓河桥设计下部工程采用桩柱加盖梁，上部采用预应力空心板梁（16+20+20+16），桥面连续；高速公路桥下部工程采用C25砼重力式墩台及扩大基础，上部工程采用C25预应力现浇箱梁（16+32+16），辅桥采用C20砼扩大基础及M7.5浆砌片石墩台，上部结构采用C30钢筋砼空心板梁；刘公河桥采用3×20m三跨预应力简支板梁，下部结构采用桩柱式桥墩台，上接盖梁；围子山截洪桥桥跨采用16m普通砼简支板梁，下部结构采用重力式桥墩台。除高速公路桥宽18m，其他三桥均宽44m。
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