介绍： DK363+871.82xxxx立交特大桥位于xxx，起止里程为DK362+699.18~DK365+044.46，全桥长2345.28m，全桥孔跨布置为：45-32m+（60+100+60）m连续梁+1-32m+1-24m+17-32m+1-24m双线简支箱梁，全桥共计68跨。xxx东侧属于xx，西侧属于xx。xxx道车流量较大，xx拟定将市域内G320国道扩宽至21m，跨越处高速公路宽11.55m。桥下多为水田；国防光缆沿桥纵向埋设；高压线、通信线路较多；在56#、57#墩处为坑口砖厂，拆迁较为复杂量大。  本特大桥采用（60+100+60）m连续跨越xx国道立交，在DK364+2841.81处与xx国道立交呈154.67°夹角，通行净空5.5m。  本桥桥台采用空心桥台。桥墩采用流线型圆端型实体及空心桥墩，墩（台）身均设置护面钢筋预防混凝土开裂。墩台基础施工时必须预埋墩（台）身竖向钢筋。  三、地质资料  桥址区主要为低丘地貌，丘坡起伏，自然坡度约10~35°，植被较发育，以灌木、松树为主；丘间谷地地势平坦、开阔，辟为村庄、地层岩性及地质构造：谷地地表层为第四系全新统填土层（Q4mI），冲洪积层（Q4a+pI）粉质粘土、圆粒土，丘坡表层为第四系残坡积层（Qe l+dl）粉质粘土，下伏基岩为白垩系上统莲荷组（k21）泥质砂岩、沙砾岩。  不良地质和特殊地质：桥区未发现不良地质现象。桥址区未发现特殊岩土分布。  水文地质特征及评价：桥址分布水沟、水塘，地表水较发育。桥址区地下水类型主要为第四系孔隙潜水，基岩裂隙水。  地震动参数：本区地震烈度为6度，地震动峰值加速度为0.05，地震动反应鐠特征周期为0.35s，场地类别Ⅱ类。  四、安全施工  xxx国道立交特大桥施工必须把施工安全放在前位坚持“安全第一，预防为主”的方针，施工、监理等部门和单位必须严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路工程施工安全技术规程》、《建设工程安全生产管理条例》等有关规定。施工监理按如下7条进行监督管理。  1、审查承包人的安全组织机构、规章制度、保障措施、危险源识别及预防措施、关键工序安全保证方案符合有关规范要求。  2、在施工过程中，检查施工现场安全人员到岗、安全设施配置、施工人员行为及现场安全状况等情况，发现隐患及时发出指令，监督整改。 3、审查突发事件的预警机制和应急预案。  4、检查施工过程中的安全生产标识、标牌、持证上岗及安全措施落实情况。  5、监督施工单位按设计标准和有关规范、规定施工，及时防止施工中的安全隐患，彻底消除因施工质量不良给工程留下隐患。  6、监督施工单位要严格执行各项规章制度，科学制定施工方案，建立完善的施工安全责任制，落实施工安全措施和责任。 
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