介绍： （三）方案的针对性及施工段的划分 1、施工方案的针对性 本工程的方案主要针对施工过程中对施工进度、质量、安全等各方面影响较大的围堰施工、钻孔灌注桩、水泥粉喷桩、水泥搅拌桩的施工、桥台桥墩大体积砼施工、主桥箱梁满堂支架搭设及预压、钢筋砼现浇、预应力张拉和通道箱涵现浇及防渗处理等工序编制。具体各方案的阐述请见后叙述。 2、施工段的划分 第一施工段：桥梁和通道箱涵工程的施工；第二施工段：两侧道路工程、排水工程、照明工程和交通标志工程的施工。 二：施工总平面布置 （一）施工道路 施工过程中商品砼、砂石料、周转材料、钢筋及土方的运输道路可利用现有市内交通网。但是所有运输车辆必须办理允许进入市区的特别通行证，并尽量避免在上、下班高峰期进出施工现场。另外，在施工期间安排专人在南北两个叉口指挥交通，安排专人对进出场道路进行清理、打扫，并经常性洒水除尘，养护路面，将施工作业产生的扬尘公害减少至最低程度。 （二）施工用电、用水 施工用电从拟建桥梁附近的变压器接入施工现场的标准配电箱盘，再接至各用电点。如无适合的电源，可考虑申请专用变压器。电线架空敷设，架空线路离地面高度≥3米，采用三相五线制布置。另在现场配2台90KW柴油发电机组l台45KW柴油发电机组，以备停电时使用。 施工用水直接采用无污染的符合要求的内河水。生活用水拟采用自来水。 （三）生产、生活设施 因本工程南侧滨江带已由房产公司在开发，故施工场地受到了一定的限制，故我公司拟在桥位南侧东新街北侧拟建引坡道路的位置处搭设防火彩钢板房用作项目部办公室和职工食堂、宿舍、厕所等必要的生活设施和钢筋及钢绞线加工棚、木工加工棚等生产设施，由项目部统一安排施工队的生产和生活。施工现场搭设2.5米高的彩钢夹芯板围栏，封闭施工，具体布置见《施工总平面图》。 （四）场内排水 场内排水主要在生产设施、生活设施周围开挖排水沟与集水井相连，统一排入附近城市污水管网内。 （五）照明、消防、通讯 我公司将在施工作业区、施工道路、生活设施内配备足够的照明，其照明度应满足施工要求。所有照明设施、接地或避雷装置由专职电工负责管理。 生活及生产设施按照规定配置灭火器材，消防设备的型号和功率应满足消防任务需要。另外我公司定期对职工进行消防安全训练，以便能完成消防任务。 工程开工前通过与当地邮电部门协商解决通到工地现场的通讯线路和现场的邮电服务设施，我们将给主要部门安装数字程控电话，提供上网服务，申请各自的电子邮箱；项目部人员均配备移动电话。同时，我们将在工地安装l套内部电话交换机，配备足够数量的对讲机，以满足施工需要。 （六）、其他 在项目部出入口设置工程概况等八牌一图，在封闭围栏上设置安全、消防、环保等方面的公益广告和警示标志，在施工现场设置必需的信号装置，如危险信号、安全信号、指示信号等，特别是在南北两道围堰上悬挂警示标志和警示红灯，并对所有信号装置进行维修和保护，以保证施工安全和工程有序进行。 三、工程进度安排及工期保证措施 本工程工期为2013年2月25日至2014年4月20日，总工期420日历天。 （一）各阶段施工进度安排 1、施工准备阶段：施工准备工作包括施工人员、机械设备和材料的进场；施工用水、电及通信系统、生产和生活设施的搭建；施工现场测量控制点的布置等等。计划于2013年2月25日进场后即着手开始进行，至2013年2月28日完成所有施工准备工作。 2、施工阶段：计划于2013年3月1日至2014年4月10日期间进行主 桥、南侧通道箱涵、桥梁南北两侧道路、交叉口、排水、照明、交通标志工程 的施工。包括钢板桩围堰的填筑；钻孔灌注桩基础的施工；桥台、桥墩施工； 满堂支架现浇主桥箱梁；通道箱涵施工；台墙后土方回填；桥面及桥面附属工 程；两侧引坡、交叉口排水、道路基层、面层等全部施工内容的施工。 3、竣工扫尾阶段：本工程计划于2014年4月10日至2014年4月20日完 成施工现场的清理、恢复、施工机械、施工人员的退场等竣工扫尾工作。 （二）工期保证措施 1、组建本工程项目经理部，配备责任心强、业务精、技术好、组织能力强的项目领导班子，全权负责本工程的施工和管理；调配全公司范围内的机械设备，技术力量和施工队伍，确保工程按期施工。 2、选派适合本工程施工特点的公司下属参加过类似工程施工的具有丰富的施工技术及工程管理经验施工队伍进场施工。我们有充分的信心以及较强的施工实力完成全部施工任务。 3、优化施工方案，采取有效措施，做到充分熟悉本工程的设计施工图纸，对拟定的施工组织、施工方案及方法进行认真分析比较，做到统筹组织、全面安排，确定总体目标计划，在施工过程中制定工期控制点，确保工程按期完工；重视施工组织设计的动态管理和不断优化，抓住施工中的关键工序，确保施工生产科学合理地有序进行；合理加大投入，提高机械化作业程度，充分满足工程所需，确保在规定的工期内按时完工。 4、强化项目施工管理，认真做好施工中的计划统筹、协调与控制。制定各工序的操作规程和质量标准，强化施工现场管理，做到文明施工，努力实现施工作业、管理标准化、科学化，使施工生产有条不紊。做好雨季、高低温季节施工的管理与安排，避免季节性停工。加强同有关方面的联系和协调，做好施工现场的安全维护与交通组织工作和运输道路的保洁工作。增进同业主、监理、设计单位的联系和密切配合，及时解决施工中出现的问题，确保施工正常进行。 四、施工方法及质量保证措施 （一）施工准备及测量 1、施工准备 搭建好生产及生活所需的临设。将施工用电、水及时接至施工现场。组织公司有关技术人员熟悉设计施工图纸，参加技术交底及时解决图纸上存在的问题，进一步明确施工技术要求和质量评定标准，然后向施工班组进行施工技术、标准交底。对本工程所需的设备、材料和劳动力进行合理配置和投入计划安排。 2、施工测量 （1）、测量原则：根据业主提供的水准点、定位桩结合招标文件精神，施工中严格按照与工程相关的施工及验收规范的规定执行，结构物定位放线和控制网布设的高程引测和沉降观测均须符合相关规范的要求。用于本工程的主要测量设备为全站仪1台、经纬仪2台，水准仪2台，30、50米卷尺若干把等。 （2）、轴线测量：拟在业主、监理工程师、我施工方共同配合下确定本工程的轴线。用全站仪进行中线控制，放好的中轴线，要严格保护，做好保护桩。 （3）、临时水准点放置：根据业主或监理工程师提供的高程控制点，用DS2水准仪在工程四周设高程控制点，使用仪器将高程控制点引测至施工现场不受施工影响的地方，并经常进行复核校正。引测临时水准点须符合规定，测量闭合差不超过±4L1/2mm（L为公里数），临时水准点高程须经监理工程师复核验收合格后方可使用。 （4）、结构工程标高控制：为了防止累计测量误差，结构工程的标高从附近临时水准点引测，不准从相邻已完结构工程表面点引测。完成一次结构物标高的引测放样后须复核作好记录，报现场监理工程师验收合格后进行下道工序。 (5)、沉降观测：对主要部位如桥台、桥墩、通道箱涵等要进行沉降观测。定时观测，及时发现情况及时汇报。 （二）主体桥梁工程施工方案 1、围堰施工 为确保黄河路娄江桥施工期间不断航不断水，故在两桥台、桥墩施工前先在拟建桥梁的南北桥墩外至河岸处各填筑一条钢板桩围堰，河道中间留出足够宽度水域以满足通航和泄洪要求。南北两侧的钢板桩围堰顶宽为2.5M，堰顶标高为2.0M（吴淞佘山高程），竖向钢板桩河中心采用9米长的20号槽钢密打，两边采用8米长的20号槽钢密打，内挂竹帘片和土工布；横向联结钢管采用直径为2.0的钢管，且用两根直径为8MM的钢筋对拉，拉筋间距50CM。钢板桩围堰工程包括打板桩、放竹帘片、挂土工布、钢筋对拉加强、填土、维护、拆堰等工序。 （1）、钢板桩围堰的填筑 ①、施工准备：从环境保护方面考虑，拟选用施工噪声小，没有其它公害的打桩船进场施工。在围堰施工前，先由测量队定出围堰的位置和范围，再由水上挖泥船挖除围堰范围内的淤泥，并将淤泥运至指定地方堆放，然后进行钢板桩的施打。 ②、钢板桩施打：钢板桩施打采用船上打桩机施打，施打时需拉线定位。钢板桩施打时拟从两头开始，突击使坝身露出水面，后逐步延伸至合拢，尽量不要中断以免造成过多的稀泥影响围堰强度。钢板桩施打需分段加密进行，每隔2M施打三根定位桩．以便很好地控制围堰位置和宽度，然后按中分原则施打钢板桩，逐渐加密，直至施打完成。施打前，打桩船要固定牢靠，打桩时，通过打桩船上的导架，调整好钢板桩垂直度和位置，直至到位才可以进行施打，施打时要求先轻击钢板桩，当钢板桩插入土体1M以上时，才能重锤，并在锤击过程中随时调整钢板桩的垂直度。 ③、外挂竹帘片、土工布或防渗土工膜：待钢板桩施工一定数量后，即可挂竹帘片、土工布或防渗土工膜，竹帘片为定做尺寸，宽为1.6M、高度为5.0M(4.0M)，如高度不够在桩顶上部可用0.9×1.2M的竹帘片调节。竹帘与竹帘之间的搭设长度为10CM至15CM。土工布或防渗土工膜施工时在底部用铅线拴小石块，这样可以保证土工布或防渗土工膜不折叠、悬挂垂直。土工布或防渗土工膜顶部用铅丝与钢板桩固定牢固，土工布或防渗土工膜横向搭接宽度20CM。在围堰内填土时应随时检查竹帘片及土工布或防渗土工膜的状况，发现异常及时纠正。桩与桩之间的拉结钢筋和横向钢钢在竹帘上和土工布或防渗土工膜施工、坝体土方出水后进行施工。 ④、围堰内填土：钢板桩、竹帘片及土工布或防渗土工膜施工完毕后即可填土。填土土方采用外进土方，在取土区由挖掘机将土方挖至运泥船上后，由运泥船运至围堰外，再用抓斗式挖泥船从船上抓土放到钢板桩围堰内，放入时应小心，抓斗不得碰撞钢板桩。围堰土料采用粘土，禁止采用淤泥填筑。填土分四次，每次填完后停一天，让其沉降，堰顶填筑到位预留10CM沉降量。在整个填筑期间内成立围堰护堤组查险观测围堰沉降、变形、进行堤身维护。当堤身高程低于设计值10CM时，须进行培土加高，使其保持设计标高。 （2）、围堰内抽水 围堰筑设结束后两天开始抽水，抽水时须派专人观察围堰坝体情况，如发生坝体沉陷，滑动等异常情况需及时采取措施，加固处理。围堰内抽水不能太快，每天水位下降不大于1M，这样有利于坝体稳定，出水土体及时压实，发现渗水即停止抽水，加固围堰，维护围堰安全。 （3）、围堰使用维护 围堰完成后，应认真做好维护工作，勤观测，一旦发现异样，应立即修补。尤其要备好一定数量的备用材料、机械设备，特别是在排水期、汛期，应备好一定数量的备用钢板桩、钢丝绳，以备急用，否则一旦有问题，抢险都来不及。 平时注意天气变化情况、以便心中有数。尤其到了汛期，应主动与水利防汛部门挂钩，掌握天情、雨情的变化，做到心中有数，早作准备。 （4）、围堰的拆除 围堰拆除前，先对基坑充水，水位平衡后才能拆除。拆桩前，先将围堰两侧对拉钢筋及钢管拆除，然后再通过船载拔桩机拔出钢板桩，接着由挖泥船挖除围堰填土并清理河道土方，直至设计高程。所有的拆堰土方全部由船外运至指定地点堆放。 2、施工期防汛度洪措施 因本工程期较长，在2013年将经历整个汛期，故在施工期做好以下防汛度洪工作，对本工程的顺利实施极及重要。 组织以项目经理为第一责任人、技术、行政、后勤在内的防汛机构，设立专职防汛安全办公室，划分任务，做好分工，明确责任。组织抢险预备小分队（20人），建立防汛值班，巡逻制度。组织防汛抢险设备，并做好维修保养工作，同时备用一定数量的水泵以提高排水能力。组织水情组、配齐水文水情专业人员，加强与当地水文气象部门的联系，进行施工期的观测和水情预报。备足抢险物资，并编制应急防护措施上报监理、业主和当地防汛部门，按当地防汛部门的要求积极做好配合工作。 3、灌注桩基础施工 黄河路娄江桥南北两桥台下各设双排共10根Φ120CM钻孔灌注桩，桩底标高分为南桥台-27.528M和北桥台-27.665M；南北两桥墩下各设单排共8根Φ150CM钻孔灌注桩，桩底标高为-52.5M。另外，每段驳岸挡墙的基础下各设10根Φ100CM钻孔灌注桩。 根据实际土质情况及工期安排，我公司拟安排2台反循环钻机进场施工，南北桥台各1台。 (1)、施工工艺流程：基坑内换土回填--搭设支架平台--测放轴线--钻机定位--埋设护筒--成孔--清孔--下钢筋笼--下导管--砼浇灌。 (2)、施工方法 ①、河床清淤及换土回填：围堰填筑完毕且抽干水后，在桩基施工前先进行两围堰范围内的河床清淤。河床清淤拟先由挖机将淤泥挖至两岸，适当的晾晒后，再由挖机将淤泥挖至经过封闭处理的5T自卸汽车上，再由5T自卸汽车将淤泥封闭外运至指定地点堆放。由于淤泥含水量较大，故在淤泥封闭外运前先将淤泥拌制部分石灰，用来吸收淤泥中的水分，以免在运输过程中发生抛、漏、撤现象，影响市容。清淤结束后将河床超挖50CM，然后用素土回填至桩顶标高以上50CM。素土回填时用小型机具分层夯实，并控制每层厚度在20CM以内。 ②、搭设陆上支架平台：灌注桩施工前先用纵横向的枋木搭设陆上支架平台的框架，然后再在上面铺设板木。工作平台装有纵移和横移系统，便于钻孔移动就位，护筒埋设在钻孔工作平台上进行的。 ③、护筒埋设：本工程灌注桩的护筒采用钢护筒。钢护筒具有足够的刚度，每节钢护筒长1.0-1. 5M，上、中、下设加强箍，节与节用法兰联结，联接缝处垫弹性材料，确保不漏水。护筒内径比桩径大200～400mm。 ④、制备泥浆，泥浆制备应选用高塑性粘土或膨润土，并经常测定泥浆比重，注入干净泥浆的密度控制在1.l左右，排出泥浆的密度宜为1.2-1.4。本工程的泥浆池和沉淀池分别布置在停靠在岸边的两只水泥船上。 ⑤、钻孔与清孔：因本工程桩基长度较大，为保证设计要求的桩周摩阻力，根据设计要求拟采用反循环的钻孔工艺。操作时应注意： A、旋转台盘必须水平且对准桩中心。 B、吸泥泵起动，待反循环正常后，才能开动钻机慢速回转下放钻头到孔底，钻进时轻压慢转，加压以不造成钻头吸口堵水为限。 C、钻进时注意观察进尺和排渣情况，防止循环液比重大而中断循环。 D、加接钻杆时，先停钻，再提离孔底10CM，维持循环1分钟，再停泵加杆。 E、钻进时如出现坍孔涌砂等异常情况，应立即提钻，控制泵量，保持循环，吸除坍落物和涌砂，并保持水头。恢复钻进后，泵排量不宜过大，避免吸坍孔壁。钻孔到位后，停钻循环，清洗吸除孔底沉渣，钻渣含量小于4%孔底沉渣厚度不大于10CM，起钻时应保持孔内水位。 ⑥、钢筋制作、吊装：钢筋笼制作前，按图纸制作钢筋，绑扎成骨架，每根灌注桩钢筋应根据吊装条件分节制作，当钢筋D≥16MM时，钢筋采用直螺纹连接。钢筋接头应错开，错开长度应满足设计规范及图纸要求。在骨架上端，根据骨架长度、直径大小，均匀设置吊环或固定杆，以保证钢筋骨架在吊装时不变形。为保证砼保护层的厚度，在钢筋笼外侧绑孔的砂浆预制垫块。 ⑦、声测管安装：全桥74根桩基，共需安装声测管4095.6M，根据设计，声测管采用厚度3. 5MM，直径50MM的钢管，接口采用卡箍式，内嵌橡胶环止水，用20号铅丝绑扎于桩基钢筋加强筋上。 ⑧、灌注砼：孔内砼输送采用Φ25CM导管，导管使用前应进行必要的水密承压和接头抗拉等试验，进行水密试验的水压不应小于井孔内水深1.5倍的压力。首批灌注砼的数量应能满足导管初次埋置深度(1.0M)和填充导管底部间隙的需要。导管下口至孔底的距离一般为25-40CM。导管埋入砼深度应不少于1M，不大于4-6M。因桥墩下的灌注桩桩长较长，为防止砼浇灌时钢筋笼骨架上浮，每根桩在前6-7M桩长灌注砼时速度应适当放慢。首批砼熟料下落后，砼应连续浇注，不得中断或停止。 4、水泥搅拌桩桥头路基处理 由于台后填土较高，为防止路基不均匀沉降，采用水泥搅拌桩对台后路基进行处理。处理范围为K0+139.118-K0+158.124段，横向范围为红线外2M。水泥搅拌桩采用梅花形布置，桩径50CM，桩距1.2M，桩长7M，水泥选用425#普通硅酸盐水泥，水灰比为0.45-0.50。 (1)、施工工艺流程 桩位放样--钻机就位--检验、调整钻机--正循环钻进至设计深度--打开高压注浆泵--反循环提钻并喷水泥浆至工作基准面以下0.3M--重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度--反循环提钻至地表--成桩结束--施工下一根桩。 (2)、施工方法 水泥搅拌桩施工采用二喷四搅工艺。第一次下钻时为避免堵管可带浆下钻，喷浆量应小于总量的1/2，严禁带水下钻。第一次下钻和提钻时一律采用低档操作，复搅时可提高一个档位。每根桩的正常成桩时间应不少于40分钟，喷浆压力不小于0.4MPa。为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30秒，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30秒。施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。施工中发现喷浆量不足，应按监理工程师要求整桩复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深度。在12小时内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于100CM，超过12小时应采取补桩措施。 现场施工人员认真填写施工原始记录。 (3)、质量控制 项目经理部指派专人负责水泥搅拌桩的施工，全过程旁站水泥搅拌桩的施工过程。水泥搅拌桩开钻之前，先用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制。对每根成型的搅拌桩质量检查重点是水泥用量、水泥浆拌制的罐数、压浆过程中是否有断浆现象、喷浆搅拌提升时间以及复搅次数。在现场配备水泥浆比重测定仪，以备监理工程师和项目经理部质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。 5、水泥粉喷桩路基处理 (1)、施工工艺 清理场地--施工放样--钻孔--喷粉--复搅--施工记录--完工养护。 (2)、施工方法 、清理场地：施工开始前，将原地面整平至粉体搅拌桩施工要求的高程位置，清除桩位处地上、地下的一切障碍物。 ②、施工放样：钻机就位应严格按照设计桩位及规范要求，用全站仪或经纬仪定位，并用水平尺在钻机杆及转盘的两正交方向检验垂直度和水平度。还应检查主机各部的工作情况是否正常，做好必要的调整紧固工作；灰罐应按设计投料量投一次料打一根桩，以确保成桩质量；灰罐装满后，进料口应加盖密封，排除异常情况后方可施工。 ③、钻孔：钻机就位无误后开始预搅下沉，钻机呈正向旋转钻进，同时空压机送气以减轻负载和防止喷射口堵塞，钻至设计深度。应注意观察钻杆上标注的刻度，确认已钻至设计桩长。钻至设计深度时，严禁停气或停止搅拌，此时应保持深度不变，空搅2min，以防止堵塞喷口。钻入过程中，应观察压力表读数，随钻杆下钻压力增大而调节压差。 ④、喷粉：钻头钻至设计标高后，关闭气路阀门，并开启灰路阀门，以一定的喷粉压力送灰。由于送灰管道较长，自灰罐送至钻头需一定时间，因此不应在开启送灰阀门的同时提钻，一般需等待5-lOs的时间。之后反转提升，视地质情况调整转速，边旋转边喷粉，将水泥均匀喷入地下与土充分拌和形成水泥、水、土的混合体。如粉喷桩桩长较长时，其底部喷粉阻力较大，应适当减慢钻机提升速度，以确保水泥的设计喷入量。为确保粉体搅拌桩施工安全及上部桩身质量，钻头提升至整平高程以下1M时应用慢速，至整平高程下50CM时，应停止喷粉仅进行搅拌。 ⑤、复搅过程：提钻喷粉结束后，应采取复搅措施，第二次搅拌时不喷粉，复搅长度同桩长，复搅时若电流表明显增大，可提钻停止复搅。 ⑥、施工记录：施工旁站人员应随钻机对每根桩记录原始资料，记录开始时间、结束时间、下钻和复搅深度、下钻、提钻和复搅时的管道压力、水泥每米加入量和单桩加入总量。 ⑦、完工养护：水泥粉喷桩成型以后应在自然条件下养护28d以上。养护期间禁止一切重型施工机械或车辆在其上通过，以免将桩头压碎或由于水平推力作用造成断桩。 6、桥台、桥墩施工 本工程的桥台采用轻型桥台，由承台、台身和台背组成，台背需在主桥箱梁预应力张拉后再施工；桥墩由承台、礅身组成，墩身采用钢筋砼矩形墩身，四周设置30CM的圆倒角。桥台和桥墩的施工必须待桩基检测合格后方可进行施工；主要的施工工序包括基坑开挖、模板工程、钢筋工程、砼工程和土方回填。 (1)、基坑开挖 桥台的承台和桥墩的承台施工需在钻孔灌注桩达到一定强度后，凿除桩头砼至设计高程，动测合格后进行。因桥台基坑开挖深度较大，故采用深基坑钢板桩支护开挖。基坑开挖以1.OM3反铲挖掘机开挖，并留置50CM保护层土方由人工开挖并修整，基坑底四周超宽1M以作为工作面，人工整平，打夯机夯实基底，并及时浇筑20CM素砼垫层。坑顶四周挖排水沟以隔断地表水，设集水井排水，保证桥台承台、台身和桥墩承台、墩身的干施工。 (2)、钢筋工程 桥台承台、台身和桥墩承台、台身的钢筋均在钢筋间配料，集中加工成半成品后运至施工现场，按施工图要求人工绑扎成型。配制钢筋一定要符合构件所需的规格、型号、尺寸，对有部分锈蚀的钢筋要进行除锈，如发现锈蚀严重和不符合设计要求的钢材，严禁使用或降规格使用。钢筋使用前，应按规定取样送检。对钢筋的连接一定要按操作规程和技术要求进行操作。当钢筋D<16MM时，钢筋可采用焊接。焊接时焊缝要饱满，无气孔、无严重咬边，要清渣。当钢筋D≥1 6MM时，钢筋采用直螺纹连接。钢筋接头应错开，错开长度应满足设计规范及图纸要求。钢筋骨架制作时，要按施工图备有足够的保护层。箍筋接点应采用先绑扎后焊接的原则，保证骨架的牢固性，钢筋骨架要做到主筋平直无弯曲，箍筋分布均匀，成形后，严禁在骨架上压重物或多层堆放，避免骨架变形、脱焊等现象影响其质量。各预埋件位置要准确无误，便于安装成形准确。 (3)、模板工程 桥台承台、台身和桥墩承台、台身的模板均采用1.22×2.44M竹胶板，竖楞采用10×10CM木方，横夹条采用048钢管。模板采用对拉螺杆固定，模板拼缝采且双面胶进行止浆处理。 (4)、混凝土工程 桥台和桥墩的现浇砼主要包括桥台承台、台身和桥墩承台、台身，所有砼均采用商品砼。 ①、商品砼送到施工现场后要进行检查。包括：向司机索要送料单，以确定砼出机的时间；测量砼的坍落度，以确定砼的施工度。对砼出机时间超过初凝时间，且出料有离析、沉淀现象的，应予以处理，直至退货。商品砼送到施工现场后，应将滚筒高速旋转几转，使砼进一步均匀，而后才能出料，并要加强观察，是否有离析现象。水灰比调整应由搅拌站进行，在现场严禁任意加水。 加强现场与搅拌站的通讯联络，及时向搅拌站报告现场施工情况和对砼的各种要求，以便砼搅拌站随时调整。尤其是当砼浇筑即将完成时，应准确预报所需的砼方量，保证砼搅拌数量的准确。 施工现场按规定制作砼试块进行养护试压。并向搅拌站索要砼试压报告。 ②、砼运输应控制不离析，不分层。桥台、桥墩承台和台身、墩身等各部位砼浇筑时，商品砼拟直接由泵车将砼熟料输送至浇筑部位后通过滑槽入仓。 ③、砼应分层振捣密实。浇制桥台承台、台身和桥墩承台、台身时，应从一端呈45度角向另一端推进，并采取二次振捣的方法振出砼中气泡，保证砼表面光洁无气孔。桥台承台、台身和桥墩承台、台身砼应分层依次振捣浇筑，以保证脱模后外观光洁、密实、美观。 ④、因桥台和桥墩均分两次浇筑，先浇承台再浇台身或墩身，桥台桥墩承台、台身、墩身需分层浇筑，故施工时需认真处理好施工缝。下层砼施工前先按砼的硬化程度，采用冲毛或刷毛的等方法，清除老砼表层的水泥浆，松弱层，然后在浇筑新砼之前，水平缝铺一层1-2CM的水泥砂浆，垂直缝刷一层净水泥浆。新老砼结合的砼应细致捣实。 ⑤、砼浇筑时，按规定留取试压块。 ⑥、因桥台承台、台身和桥墩承台、台身和砼体积较大，属大体积砼，施工时需采取可靠的抗裂措施和温控措施来降低水化热，避免砼出现微裂缝甚至开裂，具体的施工措施为： 砼浇筑时间尽量安排在下午15时后；白天高温浇筑时，要求商品砼公司对碎石等原材料用水冲洗进行冷却，尽量降低砼入模浇筑温度。根据砼内部温度分布特征，采用了埋设冷却水管的措施。为防止砼表面散热过快和表面脱水，避免内、外温差过大和干缩而产生裂缝，砼终凝后，立即进行保温保湿养护，保温养护时间根据测温控制，当砼表面温度与大气温度基本相同时，再缓缓撤掉保温养护层。砼侧面采用洒水养护，并推迟拆模时间，拆模时间一般为7天。 ⑦、砼养护时在砼开始降温时先在表面覆盖一层薄摸，不使其透风漏气、水分蒸发、散失热量，以此来保持砼表面的温度，同时在塑料薄膜上盖以土工布，用土工布湿水来保证砼的湿润。采取这些措施以减少砼表面的热扩散，延长散热时间，减少砼中心与表面及外部环境的温差，防止温度应力大于同期砼抗拉强度而产生温差裂缝和表面干缩裂缝，同时也保证了水泥的水化作用在良好潮湿环境下进行，使砼早期抗拉强度较快上升。 (5)、桥台周边土方回填 桥台周围回填土采用混合砂卵石回填。回填前先清除底部的积水、杂物；然后用小型机具分层回填夯实，一般控制每层厚度在20CM以内，密实度≥95%。 7、主桥箱梁现浇 桥梁上部结构采用变高度预应力砼连续箱梁，单幅为单箱三室结构，中跨跨中梁高1.2M，中支点梁高2.1M，边支点梁高1.2M，箱梁底缘采用圆弧连接。 主桥箱梁的施工采用搭设满堂式支架现场浇筑。 (1)、满堂支架搭设 ①、材料要求：搭设满堂式支架的贝雷片采用16Mn锰钢六四式军用贝雷片，贝雷片之间的横向连结采用花格连接固定。支架钢管的规格为Φ48×3.5MM，长度按施工各部位需要。扣件分旋转扣件、对接扣件、十字扣件。所有钢管及扣件进场后抽取样本送昆山市建设工程质量检测中心检测，合格后投入使用。原则上有锈蚀、弯曲、压扁、裂纹现象的钢管严禁使用。扣件有脆裂、变形、滑丝的现象禁止使用；扣件活动部位要求能灵活转动，扣件夹紧时开口最小距离不小于5MM，拧紧力矩不小于40N/M。竖向立杆上口插可调托的方法与枋木联接，确保钢管垂直受压。 ②、搭设满堂支架：满堂支架的基础采用每组4根长12MΦ273MM的钢管桩，在桩顶安装H型钢作为横盖梁，盖梁上满铺六四式军用贝雷架片，贝雷架片上每隔60CM安装20号槽钢，作为钢管支架的支撑基础。 A、临时支墩：边跨在跨中横向每隔3.5M设一组临时支墩，中跨在1/3跨和2/3跨处横向每隔3.5M设一组临时支墩，临时支墩采用4根Φ273MM的钢管桩，桩长12M，桩顶上设两排400×400H型钢作横盖梁。 B、场地硬化：边跨的满堂支架搭设前先进行围堰内脚场地硬化工作。南北侧围堰内脚的场地硬化工作等到南北侧桥台桥墩桩基大应变检测结束后进行。场地硬化采用C25砼，砼浇筑前先平整场地和回填块石，然后浇筑20CM厚的钢筋砼地坪，钢筋网为单层Φl2钢筋，双向间距15CM。场地硬化前应先将钢板桩围堰侧用模板将砼与钢板桩隔离，以免影响以后拔桩。 C、贝雷架主梁搭设：根据施工计算，本工程拟采用80排贝雷架单片梁过河，每排共23片组成，70M。每两排贝雷架片梁用花格连接固定，花格间距600CM。六四式军用贝雷架片拟采用租赁方式，20号槽钢拟自购。贝雷架主梁采用陆上拼装，每两排为一组利用60吨浮吊进行吊装就位。起吊前，在H型钢盖梁上划好各组位置线，就位后采用木垛临时固定，以防倾覆。贝雷架片梁全部就位后，用20号槽钢以0. 6M为间距横向布置在贝雷架上，采用焊接方式将所有贝雷架片加固成一体。 D、满堂支架立杆设置：满堂支架钢管竖向立杆间距为60×60CM，步距为1.OM高，立杆顶部采用可调托，高度15CM，底部扫地杆离地高度为20CM。 E、满堂支架剪刀撑设置：因支架高度不太高，支架纵横方向均设水平杆，共设置4道水平杆。水平层剪刀撑每隔17.5M设一道剪刀撑。
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