介绍： 由我项目部承建的石武客专北下行联络线38#～41#墩（48m＋80m＋48m）连续梁位于半径R=900m、坡降为G=15‰的圆曲线上，里程区间N2DK001+371.93N2DK001+548.93，设计为悬臂灌注施工单线连续梁。 单线连续梁采用变截面变高度直腹板单箱单室箱梁，梁底下缘按圆曲线变化，曲线半径为R=25251.6cm，中支点梁高6.6m, 边支点及跨中梁高3.8m，全桥箱梁底板箱宽4.3m，桥面板宽7.0m，腹板厚为0.4~0.6m，底板厚0.4~0.85m,顶板厚0.28~0.38m，支点附近腹板、顶、底板局部加厚；箱梁在中支点处设置厚2.4m的横隔板，梁端支座处设置厚1.2m的端横隔板，跨中设置厚0.8m的横隔板（见示意图）。全梁共分45个梁段，中支点0#梁段长11.0m，一般梁段长3~3.5m，合拢段长2m，边跨现浇直线段长7.75m，全梁采用两向预应力体系。 纵向预应力： 顶、底、腹板索均采用øj15.20钢绞线，强度级别，弹性模量，内径ø 87mm和ø 92mm金属波纹管，OVM15-9和OVM15-12型锚具，两端张拉，张拉设备均采用YCT-300型千斤顶。 竖向预应力： 采用直径25mm精轧螺纹粗钢筋，强度标准值835MPa, 弹性模量,置于内径35mm铁皮套管预埋于梁体内，JLM25型锚具，一端张拉，张拉端布置于梁顶。 管道压浆采用M50水泥浆真空压浆。 一个主墩（40#墩）内侧布置固定支座，其余各墩布置活动支座。
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