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大桥施工组织设计方案92p

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  • 资料语言:简体中文
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  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2015-09-27 16:12
  • 发布作者:怕怕顶
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介绍: 大桥平面位置和现场自然地貌: 拟建的***大桥位于上虞市***下游百官段,此段***由南向北流过,两岸筑有浆砌块石的标准堤岸,顶标高在+11.76m,河流水面宽度达200m,水深在4.15~5.68m,除此之外堤岸内还有近110m为河漫滩,标高在8.5m左右。 岸堤外侧,现东岸旱地和农田,外环南路路基已延伸至堤岸300~400m处;西岸现为较稠密的居民区,拆迁工作还没有大规模展开。 工程地质和工程水文: 根据勘察,按地基土的成因从上至下,可划分为11层,除②、⑤、⑨层外,各工程地质层还可分为若干亚层。①层,分为二个亚层,为表层填土和亚粘土层,***内缺失;②层,灰色亚粘土层,湿软塑,粉砂含量高,具中压缩性;③层,分为四个亚层,为淤泥质粘土和亚粘土,具高压缩性;为主要的软土层,厚度在10m左右;④层,分为三个亚层,为中砂、亚粘土和淤泥质亚粘土,物理力学性质较差,具高压缩性;⑤层,灰色淤泥质粘土,呈饱和流塑-软塑状,分布不稳定,局部缺失,物理力学性质较差,具高压缩性;⑥层,有二个亚层,为亚粘土和中粗砂,西侧砾石、碎石含量较高,具有中压缩性,物理力学性质较好;⑦层,灰色亚粘土,饱和软塑,物理力学性质变化较大,具中压缩性;⑧层,分为三个亚层,为中砂、砾砂和圆砾,分布不均匀,物理力学性质较好,具低压缩性;⑨层,含碎石亚粘土,物理力学性质较好,具中低压缩性;⑩层,分两个亚层, 为强风化玄武岩和弱风化玄武岩,物理力学性质好,承载力较高;11层,分为四个亚层,从全风化至弱分化的凝灰岩分布,物理力学性质好,设计选择其中的弱风化凝灰岩层作为桩基持力层。 工程水文状况比较复杂,***百官段为感潮河段,历年平均水位为黄海高程3.55m,百官段记载历年最高水位为9.53m,最低水位为1.61m,最高潮位为8.65m,最低潮位为1.11m,最大潮差2.51m,退潮最大流速可达6m/s。 气象条件、现场交通和自然经济状况: 本工程所在区域为亚热带北缘,属东亚季风气候区,季风显着,四季分明,湿润多雨,日照充足,年平均气温为16.4。C,最热为7月,平均最高气温为28。C,极端最高气温为39。C,最冷为1月,平均气温为4.1。C,极端最低气温为-10.5。C,全年无霜期250天,年平均降雨为1438.4mm,最少降雨量为940.6mm,常年主导风向为南风。 由于本工程位于上虞市城南,市内交通便利,对外交通主要有104、329国道,萧甬铁路过境。现场东岸在外环南路路基筑通以后,进场十分方便,西岸在拆迁完成后,进场也应该是方便的,此外,***为百官段为六级航道,对水上运输也是十分有利的。 上虞市浙东经济较发达地区,自然经济状况比较理想,各类生活配套设施可保证需要,材料供应也可满足施工要求。 工程结构形式和主要实物工程量: ***大桥全长820m,分为主桥、引桥和匝道桥,其中主桥为按挂篮法施工设计的双层混凝土连续箱梁,上层桥面宽18m,下层桥宽21.8m,中跨为5跨72m,两边跨各为55m。东西岸主引桥各为7跨25m跨径的预应力钢筋混凝土箱梁,桥面宽18m。匝道桥位于引桥两侧,共4道,各为7跨25m跨径的预应力钢筋混凝土箱梁,桥面宽6.0m。 大桥下部结构为:桥墩桩基大部分为直径1.5m的钻孔灌注桩,部分为直径1.2m的钻孔灌注桩;上部为钢筋混凝土承台,承台上为Y型双柱式立柱。匝道桥除伸缩缝处为钢筋混凝土承台外,其余均为钻孔桩上直接接柱。桥台为埋置式桥台,桩基为直径1.2m的钻孔灌注桩,上部直接为桥台钢筋混凝土帽梁。 桥梁上部结构分为主桥和引桥二种,其中主桥为按挂篮法施工的三向预应力现浇连续箱梁,总长度为470.0m,两边跨为55.0m,中间五跨均为72.0m,箱梁为双箱室结构,箱室高为4.0m,宽度为9.2m,顶板两侧外挑4.4m,底板外挑5.5m。引桥为现浇钢筋混凝土箱梁,主引桥连接于主桥两端,桥面结构为预应力钢筋混凝土箱梁,箱梁为双箱室结构,东西两侧引桥长度均为175m,共7跨,单跨跨径25.0m,箱室高为1.5m,宽度为9.2m,顶板两侧外挑4.4m。匝道桥上接主桥下层挑檐部分,桥面结构为预应力钢筋混凝土箱梁,箱梁为单箱室结构,东西两侧引桥长度均为175m,共7跨,单跨跨径25.0m,箱室高为1.5m,平均宽度为3.1m,顶板两侧外挑1.5m。 主要实物工程量为:直径1.5m的钻孔灌注桩80根,总成桩长度为3661.7 m,直径1.2m的钻孔灌注桩42根,总成桩长度为2011.5m。主桥承台8只,引桥承台12只,匝道桥承台8只。桥台帽梁引桥为2榀,匝道桥为4榀。主桥和引桥立柱为Y型组合柱,其中主桥立柱8根,引桥立柱12根,匝道桥为直径1.5m的圆形立柱,共28根。主桥上部结构为现浇三向预应力箱梁470m。引桥现浇预应力箱梁共4段,总长为350m。匝道桥箱梁共8段。总长度为700m。主要实物工程量详见附表(一),***大桥工程量汇总表。 本工程现场需要浇筑混凝土26500m3,需用钢筋3800t,钢绞线940t。此外还需要摊铺沥青混凝土1230m3。
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