介绍： 大桥基础采用灌注桩，主塔柱高80.2 米，为型钢砼塔柱和 两根钢管竖拱构成，塔柱内设8 根斜拉索，采用锚拉板锚固于主梁中 心腹板处，单面斜拉索结构。后锚索采用单根双索面结构，锚固于47m 边跨梁端两侧。塔上设置6 层观光平台，塔内设置电梯和消防梯通向 塔顶。观光平台采用钢梁承重和钢筋混凝土楼面结构，外墙采用玻璃 幕墙。地面底层设置等候厅。 临江大桥主跨为31+95.5+47m，主梁采用单箱梁双室大悬臂钢箱 梁，箱梁外腹板间宽度19.4m，两侧悬臂长度各7.55m,箱梁总宽 36.5m，中心线处梁高2.5m。施工中须采取成熟可靠的措施来保证箱 梁施工安全可靠、梁段顺利合拢、桥梁线形准确优美、箱梁及斜拉索 预应力张拉力值到位。引桥上部结构采用20m 空心板梁。 本工程的特点、难点是工期紧、工程数量大、斜拉索施工技术含 量高、保证通航、保护环境和文明施工要求高。结合以往工程施工经 验，从保证工程进度、安全和质量的重点要求出发，对本工程的工期 保证、安全目标的实现和工程内在质量、外观质量、功能满足等方面 的要素进行综合考虑。 施工中钻机选型、钻进措施、灌筑桩基水下混凝土、承台开挖、 大体积承台砼浇筑、塔身施工等环节均提出了相当高的要求，须采用 科学合理的技术措施方可保证施工。 1.1.1 钻孔桩基础 临江大桥基础采用直径φ1.5m，拟采用扭矩大、导向性能好，泥浆护壁回旋钻机成孔、导管法灌注水下混凝土等方案进行施工。 1.1.2 承台 桩基础达到设计强度70%以上后，及时进行承台的施工，采用人 工配合挖掘机开挖基坑，安装组合钢模板，拉杆加固，绑扎钢筋后浇 筑混凝土。 主桥哑铃形承台，主塔采用8 边形，承台大体积混凝土浇筑施工 时，为避免水泥水化热造成混凝土出现裂纹，施工中拟采取以下措施： 合理组织分块分层浇筑顺序、掺加ZY 高效混凝土抗裂防水膨胀剂、 在承台中预埋循环水管进行循环散热、加强养护等。 1.1.3 墩柱 主桥桥墩采用双柱墩，引桥墩柱为柱式墩。桥墩采用整体对扣钢 模板，螺栓连接，脚手架围护作业，所有桥墩均一次灌注成型，施工 时采取现场绑扎钢筋骨架，20T 吊车协助安装模板并协助浇筑混凝土， 混凝土采用自动计量拌和站拌和，近距离用混凝土输送泵泵送，远距 离采用混凝土搅拌运输车运送，混凝土输送泵泵送。砼养生采用塑料 薄膜袋封口包裹。 1.1.4 桥台 本工程桥台为桩式台，台身模板采用组合钢模板，整体用钢带、 螺栓拉杆联结，方木支撑。 1.1.5 盖梁 墩盖梁采用悬空支架法作为盖梁的施工支撑，现场浇筑混凝土， 盖梁施工在墩柱强度达到80%后进行，盖梁混凝土达到90％时进行预 应力张拉施工。1.1.6 索塔 索塔施工采用搭设满堂支架，分节浇注，逐段成型的施工工艺， 此工艺加快了施工速度，节省了投资。 1.1.7 主桥三跨钢箱梁 主桥（31+95.5+47）m 三跨连续钢箱梁。施工顺序：先搭设临时 支架，钢箱梁安装、连续，根据各梁段施工情况及时安装斜拉索，张 拉斜拉索，观光平台装修。拆除临时支座、支撑，完成体系转换，全 桥成形。 1.1.8 砼空心板梁 引桥选用空心板在预制场统一预制，用运梁台车将梁从工厂运到 桥位处，用50 吨吊车架设。 1.1.9 混凝土 本工程全部混凝土均在自动计量拌和站集中拌和，砼输送车运 输，砼输送泵、吊车配合灌注，插入式振动器水平分层振捣，为使砼 颜色一致，要使用同一厂家生产的同品牌水泥，视浇注砼下落高度， 设置砼串筒或溜槽，以避免造成砼离析，砼灌注完毕后用草袋覆盖洒 水养护，拆模后涂养生液养生。 1.2 施工准备 熟悉和审查设计文件，了解设计意图，指出施工图中的疑难问题 并上报业主、监理和设计单位予以回复。 对桥梁的中心线和水准点进行复测。 清理场地，解决施工用水、用电，修建各种临时设施。 调查材料供应厂家，取样试验，确定材料供应厂家并经监理工程师认可后，方可进料，进场的材料按规范要求复试材料质量，同时做 好各种配合比试验报监理认可。 编制实施性施工组织设计和开工申请报告，提交监理工程师审 批。 1.3 钻孔灌注桩施工方法 根据本合同段钻孔灌注桩位处的地层和桩长情况，采用回旋钻机 进行成孔，砼按水下砼埋设导管法进行施工。 φ150cm 钻孔桩采用扭矩大、导向性能好的KQ-2500 型回旋钻机，钻 头采用导正性能良好的四翼螺旋梳齿双腰带合金钻头。 1.3.1 施工准备工作 供水：水源从青弋江用水管引至钻机作业现场。 供电：施工时，从变电室接引至施工现场即可。 泥浆循环系统及泥浆和钻碴处理：每台钻机配备一套完整的泥浆 循环系统，配备三台3PNL 泥浆泵,确保泥浆循环系 统畅通。废浆和钻碴分别用密封性能好的运浆车和土方车外运或 委托环卫部门处理。 测量放样：进场后，测量人员对设计部门交付使用的导线点、水 准控制点进行详细检查核对，及时将测量成果报监理部门。如果发现 误差，要求报监理进行联测，重新标定可靠的控制点后，方可施工使 用，施工放样不得损坏和更改基准点，并定时复测。施测时必须严格 依据设计图纸准确计算，利用全站仪放样，全部成果及时报监理工程 师审定，施工测量必须做到：事前检查、事中检查、事后检查的原则， 发现问题及时解决。
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