介绍： 工程内容包括：道路工程、桥梁工程、铁路箱涵工程、泵站工程、排水工程、照明工程、交通标志、标线、绿化、护栏。 2.1.1道路工程： 建华南大街（即建华大街南段）始于南二环路交叉口，由南向北分别与规划塔南路和规划塔北路相交后，终点处与东岗路交叉，全长1547.27m。 建华北大街（即建华大街北段）始于和平路，沿建华北大街老路由南向北，下穿石德铁路线后起坡与丰收路平交，并紧沿东明渠西侧由南向北，最终与北二环路交叉，全长2362.32m。 建设规划横断面宽50m，道路断面布置形式除建华大街北段下穿石德铁路处，由于铁路箱涵结构的需求，按四块板设计布置外，其余均为三块板主车道布置形式，即中间为机动车道，两侧为非机动车道。道路结构设计使用年限为15年。 道路路拱采用直线型路拱，路面横坡ｉ＝1.5%,人行道横坡ｉ＝2%。 机动车道路面结构自上而下依次为：3cm防滑沥青砼，4cm中粒式沥青砼，5cm粗粒式沥青砼，20cm石灰粉煤灰稳定碎石，30cm10%石灰土，结构总厚62cm。其中防滑沥青砼的骨料采用玄武岩或安山岩。 非机动车道结构自上而下：3cm细粒式沥青砼，5cm粗粒式沥青砼，12cm石灰粉煤灰稳定碎石，15cm10%石灰土，总厚35cm。 人行道路面结构：6cm彩色人行道砖，2cm1：2水泥砂浆，6cmC15水泥砼，15cm10%石灰土，总厚29cm，其中6cm厚水泥砼基层每隔6m设一道横向缩缝。 平石：C30预制砼平石，规格为12x30x99cm。 侧石：C30预制砼侧石，规格为15x30x99cm。 红色水磨石缘石：规格为8x20x49cm。 树池：采用花岗岩条。 2.1.2桥梁、箱涵工程： 2.1.2.1本工程包括两个地道桥和一个跨渠桥，均位于建华大街北段。 2.1.2.2铁路专用线地道桥位于1+227处，采用现浇地道桥刚框架结构，施工时先修建铁路临时便线，待便线通车后开挖基坑现浇地道桥结构，工程完成后恢复正线。结构采用四个斜交角为42°、35°、30°箱体，机动车道由一座2-13.6m地道和一座1-13.6m地道组合而成，人行地道为两个1-8.0m单箱结构。 2.1.2.3石德铁路地道位于1+309处，采用顶进方式，顶进工作坑拟放在石德铁路线以北，由北向南进行顶进施工，结构采用9m-14m-14m-9m单箱多室结构，结构净高5m，考虑顶进误差，结构设计净高为5.9m，斜交81°。 2.1.2.4跨渠桥： 跨渠桥位于建华北大街1+650处，上部结构采用6m预应力混凝土简支空心板梁，梁高0.82m，下部结构采用φ800钻孔灌注桩结构，桥台采用U型桥台，台后设置搭板。 2.1.3排水工程： 南北两段雨水管道分别距设计路中心线东西两侧均为9.25m（除丰收路~和平路段雨水管道距设计路中线10.25m）。管径D=300~1650mm，其中主干管管径D=500~1650mm。雨水连接管均采用DN300mm预制砼管，雨水接户管均采用DN400预制砼管。雨水管线在各交叉路口处与现有的雨水管或雨水方沟顺接。 建华北大街段在厂区专用铁路和石德铁路相交处采用顶管。 2.1.4泵站工程 泵站位于建华北大街支线地道桥西侧，主泵房采用钢筋混凝土结构基础，沉井为长方形结构，平面外壁尺寸为19.6x10.6m，壁厚0.85m，内有隔墙、立柱及隔梁，沉井总高度为14.8m，混凝土强度为C30，抗渗标号为S6。 土建工程包括泵房上部结构、配电室、值班室、围墙和大门，总建筑面积292m2。 出水井为现浇钢筋混凝土结构，平面尺寸为9.7x2.5m；进水井亦为现浇钢筋混凝土结构，平面尺寸为9.0x4.5m。混凝土强度标高72.00m以下的为C25，抗渗标号S6，标高72.00m以上的为C20。 2.1.5照明工程： 道路照明采用光电、定时、稳压、半夜灯控制。路面的照度标准为大于25Lx，均匀度大于0.4。所有道路均采用杆式照明，均为热镀锌灯杆，且为法兰安装。所有道路照明电缆均采用穿玻璃钢管埋地敷设，每一灯杆设一接线手井，电缆汇集处设电缆交汇井，井与井之间全线埋管。箱式变电站为小型化、紧凑型、封闭式和适合现场各种气候的户外装置。本工程采用10kV高压配电系统供电,建华大街共用三台箱式变电站。 2.1.6附属工程： 安全护栏、交通标志、标线、绿化工程。 安全护栏采用镀锌钢制护栏。 交通标志、标线：包括交通标志牌的制作与安装，标志立柱采用热镀锌钢管，标志牌采用铝合金板制作。标志的文字和图集采用高强级反光膜，底板采用工程级反光膜，标线材料采用热熔性漆。 绿化工程：建华大街绿化设计采用乔灌搭配，落叶树与常青树结合，建华南大街部分四块板断面处的中央分隔带，以金叶女贞、月季与大叶黄杨组成曲线状色带，机非分隔带处以长绿的乔木大叶女贞间隔植以小乔木、西府海棠。人行道两侧为落叶乔木、栾树。 2.2自然条件概述 (1) 地质情况 石家庄市西倚太行山，东、南、北为华北平原，市区位于滹沱河冲积扇平原。市区地形基本平坦，地面标高在66-72m之间。土层除表面杂填土外，主要地层由粘质土和细砂土组成。地震基本烈度为七度。 (2) 气候情况 工程所在地石家庄市地处暖温带，半湿润季风气候，夏季炎热，冬季干冷，年平均气温12.9℃，最高温度42.7℃，最低气温-26.5℃。一月份最冷，温度平均在-2.7~-4.6℃之间；七月份最热，温度平均在26.5℃~26.9℃之间。无霜期平均194天，初霜期一般在十月中旬，终霜期一般在四月上旬。最深冻土深度为53cm。 石家庄市多年平均降水量为537.2mm，年最大降水量为1181.2mm，年内降水量的60-80%集中在6-8月份，春、冬二季多旱少雨，年季变化明显。 石家庄市主导风向为东南风（夏季），风频率为12%，次主导风向为西北风（冬季），风频率为10%，夏季平均风速为1.5m/s，冬季平均风速为1.8 m/s。 2.3工程特点 (1) 本工程沿线单位、居民多，社会关系复杂，施工期间将对交通及居民生活带来影响。 (2) 施工范围内现况有石德铁路线、厂区铁路专用线、旧明渠，需对旧明渠改线，涉及部门多，施工期间需要有关单位及主管部门大力配合，为工程顺利完成创造有利条件。 (3) 本工程工期要求紧，质量要求高，现代化都市建设又对环保施工和文明施工要求高，故需施工单位合理组织施工，精心布置。 2.4主要工程项目数量 道路工程 沥青砼道路： 154440m2 人行道路： 32980 m2 C30砼平石： 23710 m C30砼侧石： 23710 m 花岗岩条石： 8550 m 排水工程 DN300~DN1650 9651m DN650、DN1050、DN1650 顶管 149.8m 检查井： 167座 泵站 1座 先张预应力桥梁 钻孔灌注桩： 2268m 预应力空心板： 44块 橡胶支座： 196个 伸缩缝： 99m 桥面铺装： 830m2 铁路地道桥 混凝土： 6169m3 钢筋： 927t 挡土墙 混凝土： 8646m3 钢筋： 27008kg 绿化工程 乔木： 3088株 灌木： 143674株 交通工程 护栏： 10190m 交通标志牌： 152块 交通标志杆： 99套 道路标线： 20760 m2 Φ110双管： 1235m 预留工作井： 46座 信号灯具 136组 倒计时器 27 个 灯杆 61根 灯杆基础 61个 电缆线 7270米 信号机 7台 照明工程 变电站： 3座 灯杆: 222根 灯具： 485套 电缆敷设： 11.4km 穿线管（玻璃钢管）： 15.54km
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