介绍： 桥位位于Prek Tamak轮渡码头上游125m，起点离6号公路和轮渡码头道路丁字交叉口约240m。路线终点位于离湄公河东岸约480m的地方道路。路线起点桩号为+K0+000，终点桩号为K1+605，全长1605m，其中桥长1066m。路线与湄公河河道基本正交。大桥的通航净空为145*15m，最高通航水位为+8.0m。 2.3工程规模 2.3.1 桥梁设计指标 路线起点桩号为K0+000，终点桩号为K1+605，全长1605m，其中桥长1066m。 设计荷载：公路Ⅰ级； 桥梁宽度：按双向两机动车道设计，设置非机动车道及人行道，桥梁净宽为：0.25m(路缘带)+ 1.1m(人行道)+1.9 m(摩托车道)+2*3.5m(机动车道)+1.9m（摩托车道）+1.1m(人行道)+ 0.25m(路缘带)； 通航要求：参考中国内河Ⅱ级航道标准：净宽*净高(145m*15m)； 最高通航水位：+8.0m。 2.3.2 主桥桥型 桥梁跨径组合为95m+3×170m+95m 刚构连续组合结构形式，采用单箱单室砼结构箱梁，箱梁底宽7米，顶宽13.5米，0#块长13米，高度10.7米。1#~6#块箱梁长3米，7#~15#块箱梁长3.5米，16#~22#块箱梁长4米。合拢段长2米。 箱梁采用纵向、横向及竖向三相预应力。 桥墩采用六角形实体墩身，在上下游侧墩身呈三角形状，墩身纵向宽5.5m，横向宽9.0m。桥墩承台采用六角形高桩承台，上下游侧同样为三角形，承台高4.5m，纵向宽13.80m，横向宽21.60m，基础采用10根Φ2.2m的钻孔嵌岩灌注桩。 2.3.3 引桥桥型 引桥采用预应力混凝土30m T梁，3跨一联；双柱式墩身，柱身为1.4×1.4m，承台为矩形，纵向宽2.6m，横向宽8.6m，高1.5m，基础采用2根Φ1.6m的钻孔灌注桩长度48.5~54m不等。桥台为肋式桥台，Φ1.2m的钻孔灌注桩，0#桥台桩长31.1米，17#桥台34.5米。 2.3.4 路基路面 本工程全线路基长约545m，路基填高最大为8.0m，路基宽度为13.5m，布置如下：2×3.5m行车道+2×1.9m侧带+2×1.1m人行道+2×0.25m土路基。行车道及硬路肩横坡2.0%，土路肩横坡3.0%。 路面结构为：5cmAC-13C沥青混凝土+16cm4%水泥稳定碎石+16cm4%水泥稳定砾石土，共厚37cm。 引桥桥面沥青铺装层为5cmAC-13C型细粒式沥青砼+8cm砼铺装；主桥桥面沥青铺装层为5cmAC-13C型细粒式沥青砼+7cmAC-20C行中粒式沥青砼。 2.3.5 附属设施及其它工程 （1）路灯：桥两侧对称设置路灯，间距30m。 （2）警卫、观景平台：全桥设置6个观景平台，2个警卫平台。 （3）楼梯：在东岸桥台后方上下游侧各设置一个上下楼梯，西岸侧无楼梯。 （4）栏杆：在桥上以及填土高度超过4m的路基段结合安全防护和美观设置栏杆。 （5）桥面排水：人行道内侧处每隔5m设置一道泄水管，两侧设置，机动车道的雨水通过路面正横坡排入到泄水管中，人行道的雨水通过反向横坡排入泄水管中，管的下口须伸出梁体。 2.4上部构造及附属结构主要工作内容 2.4.1 上部构造主要工程内容 大桥起点桩号K0+000，终点桩号K1+605，全桥长1605m，其中桥梁部分1066m，施工范围含盖主桥、引桥以及接坡土方、路基和路面、交通和照明工程等。
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