介绍： XXX大桥（K53+033～K53+833）桥面单幅宽度10.5m，桥面铺装设计总厚度72mm，结构组成为：35mm厚沥青玛蹄脂碎石（SMA10）+35mm厚浇筑式沥青混凝土（GA10）+2.0mm厚MMA防水粘结体系。中央分隔带总宽1.35m，采用2.0mm厚MMA防水粘结体系。左右幅检修带均宽2.2m，涂刷防腐底漆。 1、施工准备 为确保施工质量，项目前期查阅大量资料、对国内外同类钢桁梁桥面铺装施工方案进行调研，并邀请相关专家对项目施工方案进行评审。 专家评审团由重庆交通科研所、贵州省路桥集团、贵州省公路集团、贵州省交通规划院、中交路桥建设有限公司等各单位的技术专家共计8人组成。 原材检测 材料采购按照IS0-9000系列质量标准严格控制管理。本合同段所需主要材料进料前，进行取样检验，并报监理工程师批准。 （1）施工工艺 在进行桥面板清洗前，先进行外观检查，确保其表面无毛刺及钢板缺陷，记录钢桥面上锈蚀、污染程度及位置。把严重污染的地方，先用手动工具铲除，再作局部清洗。对严重污染的地方处理后，采用清洗剂及高压水对钢桥面板进行全面清洗。对严重锈蚀部位先以较细钢砂作局部预处理，然后作全面喷砂处理。机械无法除锈的部位，采用人工打磨，直至符合要求为止。 （2）质量控制要点 a. 喷砂除锈后的钢桥面板表面应达到GB/T 8923.1-2011标准Sa2.5级的要求； b. 粗糙度的要求必须达到Rz:50～100μm。 （3）人员控制 施工过程中，在中央分隔带每隔50米放置鞋套回收和领取桶，桥两侧保安室放置一定数量的安全帽。要求所有进入施工区域人员，佩戴安全帽、鞋套、口罩及毛巾，防止人员汗水滴落对面板造成二次腐蚀和人员对施工区域造成污染，进一步保证了施工质量。
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