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本通道位于K157+861处，为1-4×3m钢筋砼拱式通道，通道全长48m，主要工程量有：砼2015.2m3，7.5＃浆砌片石105.4m3，C20片石砼392.5m3，钢筋43.629 t。 2013-11-21
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它体现了实现基本建设计划和设计的要求，提供了各阶段的施工准备工作内容，协调施工过程中各施工单位，各施工工种，各项资源之间的相互关系。 2013-11-21
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第一阶段：施工场地和预制场的平整、临时便道、施工临设的修砌等前期施工准备工作。 2013-11-21
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为保证此大跨度预应力梁的施工质量，公司科技部及项目部专门成立课题小组，对施工过程及质量进行控制。 2013-11-21
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路面为883900平方米，全线路基挖方为112.3万立方米，路基填方为152.88万立方米，路基借方为121.18万立方米。 2013-11-21
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由于当时受财力限制，现在多数路段仍为等外公路，平纵线性差，防护、排水系统薄弱，路基病害突出，部分路段坍塌、小型滑坡、泥石流灾害、水毁路基严重，桥涵年久失养，损毁、淤塞突出。 2013-11-21
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桥面铺装为梁顶铺设8mm钢筋网，再浇注5cm厚C40防水砼和5cm厚沥青砼，桥面横坡为1.5%。泄水管为铸铁，沿桥梁纵向每10m一个。 2013-11-21
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根据河道现有设施及近期治理规划，针对大桥设计方案，评价建设项目对河势变化、堤防安全及防护、河道行洪、河水水质、对第三人合法水事权益、施工期对河道防洪、行洪等方面的影响 2013-11-21
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拼装墩旁脚手架及施工平台→绑扎墩柱钢筋→安装墩柱模板→灌注墩柱混凝土→拆除墩柱模板及质量检查→墩柱顶混凝土凿毛及清理→拼装盖梁托架及施工平台→立盖梁模板→绑扎盖梁钢筋 2013-11-21
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主线长度：10.35km，平南连接线长度为 2.98km，平面互通一座，平南服务区一个，路基土石方工程：总挖方量为 227.9万m3，总填方量为 213.4万m3，软基换填量为30.2万m3。 2013-11-21
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初步拟定该漫水桥桥长44.8m，桥宽5.0m，桥底高程▽170.0m，桥面高程▽173.2m，基础采用C20水下混凝土，桥下埋设Φ1.2m预制砼涵管，共计48根，桥面采用C20常规混凝土浇筑。 2013-11-21
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其中XX区间矿山法隧道下穿XX立交桥。隧道左线在ZDK25+135.188处，下穿XX立交A15-a号桩基、右线在YDK25+124.329处下穿XX立交A14-a号桩基。 2013-11-21
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无水挖土方：1430 m3， C20片石砼198m3，C30砼帽石1.2m3，φ3.0钢波纹管58.12m，波纹管道内外涂刷二道沥青防水层：1136㎡，级配砂砾管型基础446.4 m3，6％灰土垫层59.4 m3 2013-11-21
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地貌类型总体属于长期风化剥蚀丘陵地貌区。地势总体西高东低，海拔标高介于130～500m之间。线路沿线主要分布岩浆岩。地层主要为第四系及燕山期岩浆岩。 2013-11-21
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48m连续梁支架模板方案及检算资料,本文为pdf格式，供大家参考！ 2013-11-20
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左、右线隧道结构间净距为19m～34m，隧道内设车行横通道和人行横通道各1处，中心里程分别为：Y12+430和Y12+550。由于隧道洞口段线路与地形等高垂直，隧道进、出口做成“削竹式”洞门。 2013-11-20
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该道路为现浇混凝土路面，宽9m，总长1186米，施工内容主要包括挖路床、碾压路床、铺压20厘米厚碎石土、20厘米厚6%水泥稳定碎石、22厘米厚水泥混凝土。 2013-11-20
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梁体为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12m，箱梁底宽6.7m。顶板厚度除梁端为65cm，其余均为40cm； 2013-11-20
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施工根据地质判断，必要时加强地质勘探，保证基础安全，嵌岩桩基底均需要嵌入完整微风化岩层2倍桩径以上。基底持力层必须保证5m以上完整基岩。 2013-11-20
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全长701.76米，跨孔样式按1×32简支梁+(32+48+32)连续梁+4×32简支梁+(32+48+28)m连续梁+6×32简支梁+2×24简支梁+1×32简支梁+1×24m简支梁布置。 2013-11-20
