桥梁工程

主桥墩柱脚手架施工方案5p

铁路分离立交桥桥梁全长254m，桥梁孔跨布置形式为：左幅：(3×30)m装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁+(2×67)mT型刚构+23m装配式预应力混凝土简支小箱梁； 2013-10-31
桥梁脚手架施工方案8p

桥梁分为三联，第一联分跨为（29.5+30+29.5）米，第二联分跨为3*30米，第三联分跨为3*30米，其中拼宽段行车道宽度为0-7米，梁宽5M-8M,梁高1.8米，单箱单室 2013-10-31
40米跨箱梁满堂支架施工方案7p

桥面横坡在-3%～2%变化，桥面横坡由梁底垫石变高度使梁体整体旋转而形成，箱梁横断面与梁高均保持不变；桥面纵破为2.75%。 2013-10-31
大桥脚手架专项施工方案16p

下部结构X号、X号桥台采用桩柱式桥台，2DX.Xm挖孔灌注桩基础; X号、X号、X号桥墩采用桩柱式结构，2DX.Xm桩基础，2DX.Xm柱式墩身，柱顶设置X.Xm高盖梁。 2013-10-31
空心板桥施工方案

施工前主要管理人员、技术人员对设计文件、图纸、数据资料进行核对，对现场情况进行实地考察，并将调查结果报监理工程师审批。 2013-10-31
先张法预制梁施工工艺简介

先张法是先在台座上张拉预应力钢筋并作临时固定，然后浇灌砼，待砼达到一定的强度后（一般不低于设计强度的70％），放松预应力钢筋。当预应力筋回缩时，从而使砼获得预压应力。
特大桥钢梁架技术

特大桥钢梁架技术,格式为PPT，供大家参考！ 2013-10-31
I型板梁面不合格预埋套筒处理专项方案

当梁面预埋套筒在完好状态时，采用手动丝锥将套筒内内螺纹重新攻出；当梁面预埋套筒丢失、毁坏或采用手动丝锥重新攻丝后的内螺纹达不到设计要求的，采用植筋替代原有套筒钢筋。 2013-10-31
钢筋混凝土简支T型梁桥设计计算书29p

施工方法如下：预制部分主梁，吊装就位后现浇接缝混凝土形成整体，最后进行桥面系施工。 2013-10-31
T型梁桥课程设计20p

某桥标准跨径20米，计算跨径19.56米,梁长19.96米，桥面宽20米，横截面由8片主梁构成，主梁间距2.5米，横梁高1.00米。 2013-10-31
课程设计-沥青路面设计 27p

沥青路面的设计，在完成路面结构组合设计后，利用设计软件进行结构层厚度计算及各层底拉应力验算。 2013-10-31
特大桥连续刚构施工质量控制10p

特大桥有一处连续刚构，分别跨庄胡公路、沪杭公路和辛奉公路,其结构复杂，钢筋致密长大，施工难度大,合同工期紧，质量要求高, QC小组将围绕施工中遇到的各种难题进行攻关。 2013-10-31
T梁预应力智能张拉精细化施工工艺及施工控制

桥梁工程的预应力施工采用智能张拉能够解决传统张拉中存在的问题，能够有效地控制施工质量、规范施工、节约投资，正在工程中大力推广。 2013-10-31
特大桥悬灌连续梁专项安全方案37p

特大桥共有20联连续梁，其中有9处为悬灌施工，主跨分别为56m、64m、80m、100m、3*72m。悬灌连续梁桥墩均采用直坡式矩形桥墩，墩高最高的为17m，最低的为8m。 2013-10-31
箱梁施工技术方案31p

大桥北引桥箱梁共计56榀，包括30m跨箱梁48榀，26.5m跨箱梁8榀。所有箱梁在预制场内集中预制，单榀箱梁最大重量为90.0t，养护期结束后，运梁小车运至施工墩位区，架桥机架梁安装。 2013-10-31
铁路桥实施性施工组织设计59p

五座桥起点桩号均为K0+038.60，终点桩号均为K0+109.60外，桥梁全长71.00。根据线间距的不同，1、3、5号桥梁宽14.3米，2、4号桥宽15.3米。 2013-10-31
课程设计-某一级公路路面综合设计18p

该路面设计使用年限20年，交通量年平均增长率为8.7%，车道系数为η=0.5，该路段处于中国公路自然区划分区，路面宽度B=24.5ｍ，行车道为四车道2×7.5ｍ，此公路设有一个收费站 2013-10-31
连续梁施工安全防护方案23p

根据现场实际情况，该处连续梁施工安全防护门洞设计长度40m，路面净宽9米，基础为条形基础，宽度1m，置于高速公路路面上，门洞净高5.3m。 2013-10-31
特大桥40m+72m+40m连续梁跨A5高速公路防护棚架计算书5p

在GLSDK002+375.865（64号墩）～ GLSDK002+529.565处跨越既有嘉金高速公路（A5），夹角为84.14°。本段嘉金高速公路为高架桥，既有桥面宽34m，道路规划红线宽60m。 2013-10-31
特大桥引桥墩身施工方案20p

全桥共有41个墩台，主墩采用A型墩，最大墩高139m（含垫块），引桥采用圆端形实体或空心墩、T形空心桥台，其他连续梁（刚构）主墩采用异型空心墩。 2013-10-31