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移动模架造桥机是一种自带模板，利用两组钢箱梁支承模板，对混凝土梁进行逐孔现场浇筑的设备。造桥机工作时，整个模架在墩旁托架上的支承台车的作用下，可实现纵移、横移、竖移 2013-09-25
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本桥平面位于 R=240m 左偏圆曲线、A=140m 左偏缓和曲线和A=240m 右偏缓和曲线上；纵面位于i=-1.288%的直坡、R=4000m的竖曲线和i=-3.4 %的直坡上。 2013-09-25
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波纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢牢固定。 2013-09-25
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桥梁钻孔桩桩基共36根，直径为1.2m桩基384m/24根，直径为1.3m桩基204m/12根，全部为摩擦桩；系梁共4个；立柱共12根，直径为1.1m，共长90m，盖梁共8片，预制空心板84片。 2013-09-25
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本连续梁处于南海大道中央绿化带上，跨越永万西路（规划中），施工时对交通影响较小。梁体全长113.1米，支墩处梁高3.4m，跨中及边跨梁端处梁高2.8m。梁底下缘按二次抛物线变化。 2013-09-25
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钻孔桩采取平地筑岛，埋设护筒，泥浆护壁，循环钻成孔（冲击钻配合），成孔后下钢筋笼，利用导管灌注水下砼。 2013-09-25
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机械固定即采用专用固定件，如金属垫片、螺钉、金属压条等，将聚氯乙烯（PVC）或热塑性聚烯烃（TPO）防水卷材以及其它屋面层次的材料机械固定在屋面基层或结构层上。 2013-09-25
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本次方案为90米跨连续刚构桥（以下简称主桥）箱梁0#块托架施工方案，主桥为五跨预应力混凝土连续刚构桥，共6、7、8、9四个主墩。 2013-09-25
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桥梁横跨切割深沟地形，沟底雨季右暂时性流水，流量不大；地貌上属于红河古河床III级阶地，地势南高北低，平面位于直线段，纵面位于0.5%的坡上，相对高差40.13米。 2013-09-25
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桩基总数264根，其中φ0.8m桩基14根、φ1.2m桩基106根、φ1.5m桩基44根、φ1.8m桩基96根、φ2.3m桩基4根。根据地质、地形等情况，并通过综合分析，桩基采用冲击钻孔灌注工艺 2013-09-25
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适用于沪杭客运专线四标段桥面防护墙内喷涂聚脲防水层和防护墙外聚氨酯防水层施工。 2013-09-25
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适合于预应力混凝土连续梁、连续刚构桥悬臂浇筑施工，尤其是单箱双室或单箱多室的宽幅箱形连续梁、连续刚构桥悬臂浇筑施工。 2013-09-25
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横隔板钢筋→腹板，横隔板过人孔内模及端头模→底板端头模→顶板底模→顶板钢筋→顶板端头模→泄水孔，挂篮预埋件预埋→模板加固全面检查→混凝土浇筑→混凝土养护。 2013-09-25
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2013-09-25
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预埋螺栓螺母必须与钢板密贴，不得有空隙，预埋钢板前将钢板上浮锈全部打磨处理，保证焊接质量。 2013-09-25
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桥长464m；杨家湾大桥为K11+322～K11+458桥长136m。桥面宽12.25m，为双向四车道。 2013-09-25
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清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶； 2013-09-25
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预应力材料、锚具、连接器、波纹管等要在施工前进行检测，满足规范要求和验收标准的质量要求。 2013-09-25
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钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。 2013-09-25
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下部结构为双柱式造型墩，桥墩基础为Ф1.2m钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。桥台为三排桩帽式桥台，桥台基础为Ф1.2m钻孔灌注桩按摩擦桩设计。 2013-09-25
