-
桥台桩径为φ100cm，桥墩桩径为φ120cm，如意路葛家塘桥钻孔灌流域桩32根，桥台桩径为φ100cm，桥墩桩径为φ120cm，梅兰路四号桥钻孔灌注桩10根，桥台桩径为φ120cm。 2013-08-31
-
DyK3+4xx0涵洞设计桩长6.5m，桩径80cm、间距1.6m,桩位布置形式均为等边三角形布置，共计7645xx延米，处理宽度为坡脚外xx.0～3.0m，桩顶铺设一层50cm厚的碎石垫层。 2013-08-31
-
路线呈东西走向，采用二级路标准设计，设计行车速度每小时六十公里。起、终点位于凉城县境内，中段经过卓资山境内。 2013-08-31
-
桥台采用双线矩形空心桥台；墩身采用圆端型实体桥墩，墩高3.5m～20m，其中6#～14#墩采用45：1变坡，其余墩采用直坡。墩台身采用C35混凝土，支承垫石采用C40混凝土。 2013-08-31
-
分别用孔径为15mm和5mm的筛网对粗集料（即石子）进行过筛，筛去粗集料中粒径大于15mm的大石子和小于5mm的石粉与泥砂。 2013-08-31
-
引桥（0#~5#、8#~17#）分别采用40m、42.276m预应力T梁及30m预应力箱梁,桩间设横系梁连接。本工程起讫点里程为K2+839~K3+764.102，全长925.102m。 2013-08-31
-
箱梁根部高7.5m，跨中高2.6m, 箱梁高为梁中线位置的高度，边中跨比较小为0.5769，这样将有利于箱梁内的应力合理分布，左右侧高度不一，臂长度为3.5 m。 2013-08-31
-
设计行车速度：20km/h。 汽车荷载公路－Ⅱ级，设计洪水频率路基、中桥涵为1/50路基宽度：路基宽度6.5m，平曲线：一般最小半径R—300米，极限最小半径R—15米 2013-08-31
-
大桥桩桥台采用一字型桥台，简支梁桥墩采用圆端型实体桥墩，2号桥墩为不等跨桥墩，施工时需设置预偏心，偏心距为10cm，中心偏向大跨侧。 2013-08-31
-
主要工程数量:C30管节混凝土129.4 m3；C20混凝土：311.2 m3；Ⅰ级钢筋:3340.9kg；Ⅱ级钢筋:19441kg；沉降缝:12.8㎡；7.5号浆砌片石49.3m3，挖基土方2040m3。 2013-08-31
-
挖基宜安排在枯水或少雨季节进行，雨季开挖应挖好集水井并及时抽水，开工前应做好计划和施工准备工作，开挖后应连续快速施工。 2013-08-31
-
本工程有用电量大的桩基础施工、墩柱、帽梁、防撞墙等高空作业的施工，参与施工的工种有冲桩、架子搭设、模板安装、钢筋制作安装、电工、焊工、起重吊装、预制箱梁的运输等。 2013-08-31
-
开挖基坑深度超过1.5m时，应根据土质情况，按规定放坡或进行支撑，并设置人员上下专用坡道或爬梯；开挖深度超过2m时，必须按规定在基坑边沿设置防护栏杆； 2013-08-31
-
道路全长3260m，道路路基宽20m，同心路为新建道路，通过区域全部为灌木、杂草、农作物等，施工中采用机械清理，清理过程中人工配合对树根等机械不能清除到位的部位进行挖除。 2013-08-31
-
大桥12#、13#桥墩高度为52米和53米，托路湾大桥3#、4#桥墩高度为45米施工的安全，同时保证员工自身安全，确保项目安全生产目标的完成 2013-08-31
-
隧道施工由于工作面狭窄，工序之间干扰大，作业环境差等特点，存在不安全的因素较多。 2013-08-31
-
遂道止于本合同段终点（K187+600.000），全长12.012公里，本标段设断链2处,其中长链1处:411.991米，短链1处：0.427米。共有RC盖板涵洞21道。 2013-08-31
-
项目部工程部负责架梁施工技术方案的制定和交底，指导作业人员按照规范、技术交底架梁，搞好架桥机作业的技术指导、质量监督、安全工作。 2013-08-31
-
本标准适用于高速公路道路工程施工测量。其它等级道路工程施工测量可参照执行。 2013-08-31
-
起、终点位于凉城县境内，中段经过卓资山境内。全线路面宽度为13.35米，路拱横坡度为百分之二，小桥、明涵采用12米宽，暗板涵和管涵与路基同宽。 2013-08-31
