桥梁工程 - 土木工程网

桥梁工程

旧桥加固的目的和常用方法

旧桥加固技术是一门新的课题。目前，我国公路、铁路交通事业蒸蒸日上，不少高速公路已建成投入运营中，还有不少正在建设的高速公路和其它等级的公路也即将建成投入运营。
跨海大桥工程施工质量简介

全长36公里，其中桥长35.673公里，是世界上最长的跨海大桥，也是世界上建造难度最大的跨海大桥之一，具有技术含量高，创新点多的特点。创下了6项世界或国内之最，用钢量相当于7个“鸟巢”。
涵洞工程图

涵洞的作用及其类型作用：涵洞是埋在路基下的建筑物，用来排泄少量水流，通过行人和车辆,类型：拱涵，盖板箱涵，圆涵
公路桥梁维修加固技术交流

斜拉桥是一种主梁（加劲梁）受压（密索）或受弯（稀索）为主，支承体系以斜拉索受拉及桥塔受压为主的桥梁。斜拉桥的上部结构由梁、塔、索三类构件组成。
公路桥梁加固设计规范

桥梁是用于跨越障碍物（如河流、海峡、山谷、道路等）而使道路保持连续的人工构造物，俗称道路咽喉。桥梁既是一种交通功能性的结构物，也是一座立体的造型艺术工程。
公路桥梁加固设计规范讲解

为了提高公路桥梁的加固设计水平，指导桥梁加固设计，满足安全适用、技术可靠、经久耐用、经济合理、环境保护的要求，制定本规范。
公路桥梁加固设计规范宣贯及技术培训讲座

在施工前，应对加固桥梁技术状况进行复查，并将复查结果通知有关单位。在桥梁加固施工过程中，应加强观测与检查，及时反馈信息指导施工。
公路旧桥加固技术课件

加固的基本原则（1）桥梁结构不能满足结构安全或正常使用要求时，必须进行加固。（2）加固后的桥梁结构整体寿命应恢复到原设计的桥梁寿命。
公路旧桥加固第一讲

该加固方法是在构件表面加大混凝土尺寸，增加受力钢筋，使其与原结构形成整体，从而增大构件有效高度和受力钢筋面积，增加构件的刚度，提高桥梁整体承载能力。
公路旧桥加固第二讲

桥梁基础扩大底面积的加固方法，称为扩大基础加固法。此法适应于基础承载力不足或埋置太浅，而墩台又是砖石或混凝土刚性实体时的情况。
公路桥梁工程施工质量验收培训讲义

明确公路桥梁工程的项目法人、施工单位、监理单位、质量检测机构、质量监督机构和公路管理机构对公路桥梁工程质量的管理、监控和检验评定均以上述标准为依据。
公路桥梁质量事故案例分析

本工程是一座连接新旧城区的跨河人行桥。该桥为中承式钢管混凝土提篮拱桥，桥长140米，主拱净跨120米，桥面总宽6米，净宽5.5米。
公路桥梁荷载试验

静载试验：所谓桥梁静载试验，是将静止的荷载作用在桥梁上的指定位置，然后对桥梁结构的静力位移、静力应变、裂缝等参量进行测试，从而对桥梁结构在荷载作用下的工作性能及使用能力作出评价。
公路桥梁交工质量鉴定中的现场检测

下部工程：混凝土强度、钢筋保护层厚度、垂直度、主要结构尺寸、桥塔混凝土涂层厚度、钢锚梁涂层厚度、钢锚梁结构尺寸。
高速公路施工标准化（桥梁工程）

桥梁钻孔灌注桩全部采用超声波无破损检测,对超声波检测存在缺陷的桩，应通过钻孔取芯抽查且抽样率不低于3％。
公路大桥施工及工程质量情况

本项目土石方总量为5713.959Km3，路面约1225.03K㎡，分离立交23座，通道及天桥24道，涵洞58道，互通立交4 处。监控收费通信分中心1 处，设在采石互通；
DK91+140.002公铁立交工程架梁方案

箱梁架设采用双导梁架桥机架设，运梁车运输至桥梁现场（详见运梁线路图）。箱梁架设前，确保运梁通道安全、畅通。
主桥钢箱梁、主塔及斜拉索工程工地安装施工方案

钢箱梁共划分为单幅13个节段，沿主塔对称布置，长度分别为8m，11.44m、12m和15m和16m类型节段。钢箱梁节段种类及重量统计见下表。
高速铁路特大桥施工方案汇报

大桥总长5143.4m。全桥墩台基础均采用钻孔灌注桩，主桥为(112+3×168+112)m下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱桥。
铁路桥工程临近既有线施工方案

承台边缘至既有铁路距离3.691m，桩基础至既有线路最小距离4.21m，桥墩至既有铁路最小距离6.01m。