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试验室工作面积260㎡，养护室、力学室、钢筋试验室、土工室、水泥检测室、样品室等均已建立，试验仪器共45台均已安装、调试、标定。试验人员共7人均已到位。临时资质已申报。 2013-04-28
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大桥基础工程设计采用嵌岩灌注桩，桩端层为微风化粉砂岩，Ф220cm桩基设有系梁基础，桥台设有承台基础，桥的下部构造为圆柱式或助板式墩台，根据工程地质勘察资料 2013-04-28
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在施项目设备投入表,本文为word格式，供大家参考！ 2013-04-28
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下部结构桥墩采用柱式墩、空心薄壁墩、桩基础，桥台采用柱式台、肋板台，采用桩基础。右线3#、4#墩、左线4#、5#墩采用空心薄壁墩，其余为实心桥墩，最高桥墩H为54.028米。 2013-04-28
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地下水的补给主要靠大气降水及含水砂层的侧向补给，流向原则上受地形控制，天然水力坡度不大。基岩裂隙水以垂直循环为主，迳流途径相对较长。勘测期间稳定水位埋深1.00~2.20m。 2013-04-28
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主要施工设备表,本文为word格式，供大家参考！ 2013-04-28
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拟投入本工程的主要试验、测量、检测设备表,本文为word格式，供大家参考！ 2013-04-28
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质量检测及控制建立班组自检、分队专职质检员自检和经理部专职质检工程师自检的三级自检制度，坚持自检、互检和专检相结合的三检制，并接受监理工程师的质量检查和社会质量监督。 2013-04-28
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在处理好的基层上摊铺15cm后砾石并碾压密实，再根据测量放线，现浇C20砼基础底板及支墩且正确预埋-10mm厚钢板（分配梁固定用） 2013-04-28
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墩台身施工工艺框图,本文为word格式，供大家参考！ 2013-04-28
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所有电焊机．吊车．卷扬机等大功率设备严禁同时起动，以免起动电流超限。吊梁小车当断电等意外情况发生时，制动必须良好。 2013-04-28
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桥梁全长1088.12米，上部结构形式为14×40m+4×50m+8×40m，先简直后连续T梁，每跨12片，共312片，下部构造采用桩基础，柱式墩，设计单位为江西省交通设计院。 2013-04-28
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路线所经区域，历史上都发生过地震，但总的说来，具有震级小、强度弱、频度低的特征。本区地震震中最高震级为4级。 2013-04-28
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经实践检验，理论算法能够较为精确的反映围堰的实际受力状况，对于合理设置内支撑和减小封底厚度起到了重要的保证作用。 2013-04-28
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主要穿越地层为第四系残坡积层砂粘土，硬塑厚0-1m下伏白垩系含砾砂岩极严重风化～颇重风化，地下水不发育。围岩级别Ⅴ级、Ⅲ级。 2013-04-28
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投入本工程的主要主要施工机械、设备表,本文为word格式，供大家参考！ 2013-04-28
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桥主跨为（36+65+36）m变截面连续箱梁结构，分左右两幅，根据设计要求，上构箱梁采用挂篮悬浇法施工。 2013-04-28
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拟投入本工程的主要主要施工机械、设备表,本文为word格式，供大家参考！ 2013-04-28
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高速公路津汉互通主线2#桥上部构造包括用后张法预制19.60m、20m、23m长的空心板梁共计264片，其中19.60m 板48块；20m 板192块；23m 板24块。 2013-04-28
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下构老桥加宽改造部分采用100×120长方型墩柱，D120钻孔灌注桩基础；新桥部分为2×（120×150）长方型墩柱，2×D150钻空灌注桩基础。 2013-04-28
