桥梁工程

桥梁施工控制中的温度应力研究

从温度荷载的特点、温度分布、温度应力的产生原因以及实用计算方法等方面分析温度在施工控制中的影响,并通过工程实际观测验证温度分布函数,具有一定的工程参考价值。 2013-04-17
桥墩一模到顶施工工法

桥墩一模到顶施工技术，在铁路桥梁的建设中属于一项新技术，它具有施工速度快，无施工接缝，工程质量高，施工安全，劳动强度低，材料消耗小，总体投资少等优点 2013-04-17
关于桥梁施工技术的简要论述

这些施工上的缺陷虽然短期不会对桥梁的正常使用产生明显的影响,但却会对结构的长期耐久性产生非常不利的影响。 2013-04-17
浅谈桥梁施工的质量控制

桥梁施工过程中的质量控制,是指对建设项目全过程的施工质量控制,即从工程项目设计图纸、勘测设计、工程实施、交竣工验收、项目后评价全过程的质量控制。 2013-04-17
满堂脚手架计算书 13P

计算的脚手架为满堂脚手架，横杆与立杆采用双扣件方式连接，搭设高度为24.0米，立杆采用单立管。 2013-04-17
林同炎优秀作品赏析课件

成为继弹性应力法和极限强度法之后的第三种预应力混凝土结构设计方法
大桥工程施工组织设计66p

新建的北绕阳河复线桥距既有北绕河桥相距15m，河床表面无水，因此基坑开采用薄壁沉井防护，人工开挖土石方，在开挖基坑底边设排水沟，用抽水机排水 2013-04-16
国道上、下游交通桥施工组织设计21p

预应力孔道采用塑料波纹管成孔，真空辅助压浆，夹片式锚具。桥面铺装为10cm厚沥青混凝土，护撞护栏采用C30混凝土护栏。全桥共设2道BF—80型伸缩装置。 2013-04-16
某大桥工程施工组织设计83p

桥梁总长约314米，桥宽20米。大桥由南段主桥及北段主桥两部分组成，中间与人工小岛辅道连接，桥梁及引道全长约537.623米，大桥设计道路等级为城市主干道Ⅱ级，双向四车道。 2013-04-14
桥梁高空施工技术方案

随着桩基施工的结束，施工进入了墩柱、系梁、盖梁等高空作业项目，因此编制高空施工技术方案显得尤为重要。 2013-04-14
K31+950大桥施工专项方案24p

特设附着式塔吊垂直运输小型机具和钢筋等材料；其他空心墩施工时不设塔吊，在翻模上设摇头把杆作垂直吊装使用；另外，在5号主墩旁安装郑州长城SC施工升降机供施工人员上下作业使用。 2013-04-14
高速公路大桥施工组织设计70p

全桥共4个墩台， 1#、2＃主墩位于G75高速公路路基边坡以内，其中1#主墩中心距高速公路路边12.57m、2#主墩中心距高速公路路边12.68m；连续梁桥面宽8.5m。 2013-04-14
互通施工交通组织实施方案9p

涵江互通共设匝道5条，即A～E匝道，总长3748.647米。互通区共改建3座桥梁，总长71.58米，完全利用1座；涵洞及通道共改建2道，新建3道，完全利用1道。 2013-04-14
铁路跨线桥施工组织设计50p

桩径为￠200cm，1#～3#桩长15 m 的12根、桩径为￠130cm，0#和4#桩长15 m 的16根、共计28根/420 m。桥台采用肋板式桥台接扩大基础 2013-04-14
桥梁施工组织设计45p

墩柱模板采用整体拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业，并配置40T吊车、25T吊车各2台，另配置门式提升塔架4套，用来进行垂直运输作业。 2013-04-14
特大桥施工组织设计50p

按速度80km/h，整体式路基采用24.5m，部分路段整体式桥梁路幅宽23.5m，分离式采用2×12.25m。 2013-04-14
高速公路路基桥涵工程6标投标施工组织设计77p

本路段平、纵面线形按高速公路计算行车速度100公里／小时设计，按四车道设计，路基宽度为26.0米，路基标准横断面组成为2.0米； 2013-04-14
特大桥实施性施工组织设计84p

全长911m，本桥为双线特大桥，位于直线上，设计时速为350km/h。基础采用钻孔桩施工技术，墩身为圆端形空心桥墩，梁跨采用标准的32mT梁与24mT梁。 2013-04-14
大桥施工组织设计72p

综合评定整条线路的地震基本烈度为Ⅵ度，设计基本地震加速度为0.05g，中硬场地土反应谱特征周期为0.35S，线路场地地震地质环境为相对稳定区。场地土类别以Ⅱ类为主。 2013-04-14
互通立交桥箱梁施工组织设计24p

预应力连续箱梁采用等高度截面，截面为单箱多室形式，梁高150cm，右幅桥梁标准宽度16.75米，截面设计为单箱四室，左幅桥梁标准宽度为24.261米，截面设计为单箱六室。 2013-04-14