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标准统一，程序合理，根据交通部“公路工程施工监理规范”(JTG G10-2006)的规定，结合常德市危桥改造项目的实际情况，制定本办法 2012-06-07
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索塔内设置施工及运营阶段检修爬梯，检修入口设于中塔柱内侧底部。主塔塔身设有劲性骨架以满足施工需要。 2012-06-07
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开好工地例会，把安全与文明施工列入工地会议内容，对存在问题责成解决，并在下次会议上反馈整改意见。 2012-06-07
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桩距1.2m，为矩形布置，水泥深层搅拌桩实施完毕后，劈桩50cm，并在其上设置30cm碎石垫层，其上部分按图进行路基施工。 2012-06-07
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当有良好的丈量条件时可采用直接丈量法进行墩台施工定位。直接丈量，应对尺长、温度、拉力、垂度和倾斜度进行改正计算； 2012-06-07
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监理工程师对该范围内的所有工程进行全天候、全过程、全方位监理，包括正常监理服务、附加监理服务和额外监理服务。 2012-06-07
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下部结构为钢筋混凝土墩台，柱顶为双悬臂矩形截面钢筋混凝土盖梁。桥台为肋式桥台，下设1.5米的承台，其下顺桥向布置两排D120cm桩基。 2012-06-07
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本工程路基地下水位较高，原土层土质松软，不适合直接进行路基填筑，为保证路基施工质量，须进行换填处理。 2012-06-07
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施工中要避免出现差、错、漏，造成不必要返工；结构耐久性要求高，使用寿命按100年设计，采用高性能混凝土。 2012-06-07
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监理工程师对施工单位加密引测的控制点、水准点测量成果和记录进行审核。 2012-06-07
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大型建筑物（如桥梁、隧道等）或复杂地段的平面控制桩及勘察设计单位提供的测算和精度评定资料。 2012-06-07
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工字钢顶面铺设厚度为10mm的花纹钢板，与工字钢进行焊接。栈桥两边设置栏杆，栏杆高度为1.2m，采用镀锌自来水管或其他型钢焊接。 2012-06-07
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匝道全长455.581米。BK0+442.905～BK0+569.33段为单车道匝道桥，桥长126.425米，宽8米，本匝道桥分两个施工段浇筑。 2012-06-07
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监理工程师组织首件工程验收，承包人应向监理工程师呈报首件工程自检合格、施工中存在的问题、今后施工中如何纠正并书面报予监理。 2012-06-07
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线路穿岗乌隧道后横跨北盘江，桥尾紧接光照隧道进口，两岸均有贵州省光照水库库区公路从桥下通过。桥址处不良地质为岩溶。 2012-06-07
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空心墩24个，实体墩72个，30至40米的桥墩31个，50米以上的桥墩5个，合计96个桥墩。 2012-06-07
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要求承包人在工程正式施工前,报送工程总体施工组织设计和各分项工程的施工方案,并对其进行审查,如不符合要求应提出修改意见,并将审议结果以书面形式答复承包人； 2012-06-07
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坡体表层植被发育，斜坡后壁、前部最大高差约10m，斜坡体中上部覆盖为第四系松散碎石、路线以桥梁方案从斜坡体外侧通过，该处应避免对斜坡体的扰动。 2012-06-07
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故采用梁高较小的装配式预应力砼空心板结构，桩基采用单排6根冲孔灌注桩，采用直径100cm的圆形桩柱式桥墩，桥台采用实体式桥台。 2012-06-07
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承包商编制的施工文件均应一式四份递交监理部办公室。并由监理部资料员负责签收，经审批的施工文件或其审签意见单也由承包商指定的资料员向监理部资料员领取。 2012-06-07
