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特大桥6座37.65千米，中桥8座425.1米，24m箱梁制运架94孔，32m箱梁制运架1076孔，T梁制运架43孔. 2012-06-07
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完成后，首件工程必须由结构监理工程师主管或驻地监理工程师共同参加验收，满意后，报首件工程认可申请单，总监复检后确认首件工程，作为以后同类工程的样板。 2012-06-07
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本渠段共有各类建筑物23座，其中：渠渠交叉3座，左岸排水10座，公路桥5座，生产桥5座。 2012-06-07
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监理工程师在合同规定的时间内向承包人书面提供原始基准点、基准线、基准标高的方位和数据，并对承包人的加密控制点和施工定线进行检查验收。 2012-06-07
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23#~28#墩跨越津霸铁路采用35米简支变连续小箱梁，梁高1.8米；斜交角度35度；其它墩位采用25米简支变连续小箱梁，梁高1.4米。 2012-06-07
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同时采用人性化的工作界面和数据库管理模式为桥管部门提供方便而又快捷的数据分析和查询功能，为大桥的科学管理和养护维修，为确保大桥的运营安全提供翔实可靠的监测数据。 2012-06-07
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与站后工程接口多，施工中要避免出现差、错、漏，造成不必要返工。结构耐久性要求高，使用寿命按100年设计，采用高性能混凝土。 2012-06-07
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与站后工程接口多，施工中要避免出现差、错、漏，造成不必要返工。结构耐久性要求高，使用寿命按100年设计，采用高性能混凝土。 2012-06-07
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铁路位于严寒地区，大中桥梁墩台身及基础采用不低于C20混凝土或钢筋混凝土。 2012-06-07
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渠桥全长53.12m，桥面净宽15m，两侧设2m人行道，总宽19m。桥梁上部结构采用16m跨径C40先张法预应力简支空心梁板；下部结构采用桩柱式基础，桥台采用桩基接盖梁基础。 2012-06-07
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连续刚构、现浇钢筋砼连续空心板、预应力连续空心板、预制预应力T型梁；下部结构采用双柱式墩和重力式桥台和桩柱式桥台；基础采用钻孔灌注桩基础和明挖扩大基础。 2012-06-07
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但线路经过的三条大冲沟内有常年流水，且雨季水量较大、较丰。主要原因一是流域内地表径流汇集和冲沟上游灌溉用水的小水库和水塘的积水排散。 2012-06-07
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跨径组合：90+165+90=345米，主梁：预应力砼连续箱梁，采用单箱多室截交；主塔：塔顶锚固区及下塔柱均为钢结构。 2012-06-07
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新建桥梁为3跨16米简支桥板，桥面布置与道路断面相同，该桥分两幅，中央绿化带7米范围内透空。 2012-06-07
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承包人根据施工放样后的填、挖高度进行填、挖工作量的复核计算，并将施工放样及计算结果填在“路基工程施工放样报验单”报监理工程师审核。 2012-06-07
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需填筑的改良土为347.95万断面方。路基附属工程主要包括附属土石方及加固防护和支挡结构工程。 2012-06-07
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桥涵工程地基处理、基础工程、桥梁墩台、涵洞、架梁及相应辅助和附属工程施工质量、安全、环保监控。 2012-06-07
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主线为双向8车道，地面道路长约2065米，其中跨川杨河地面桥长361米，跨马家浜地面桥长306米。道路断面按红线70米宽度。 2012-06-07
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尤其在接触网上方拆除T形梁和新桥施工，按设计要求搭设防电棚，要保证施工不能影响铁路行车安全。向铁路部门申请封锁的手续繁杂，要求严格。 2012-06-07
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施工过程中严格控制每一道工序，对于可能发生质量缺陷的一些施工环节予以特别的监理。 2012-06-07
