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我标段桥梁钻孔灌注桩为摩擦桩，桩径有1.2m、1.5m、2.0m三种。其中直径1.2m钻孔灌注桩140根，合计4336m；直径1.5m钻孔灌注桩69根，合计2698m 2026-05-07
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两条路路基填方路段均采用1：1.5放坡，其中***路基边坡采用混凝土六边形网格砖护砌。道路总面积4.7万m2（含百葛路拟建工程）。 2026-05-07
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大桥采用双向六车道高速公路标准，桥面设计净宽：2×15.75米；设计荷载：公路—I级；设计行车速度100Km/h。 2026-05-07
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D匝道桥1-8#墩下部结构采用柱式墩，基础为挖孔灌注桩基础，0#、9#桥台为重力式U型桥台，基础采用明挖扩大基础。 2026-05-07
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本次首件工程为K31+715分离立交3#台承台，主要工程数量：C30砼68.46m3、钢筋9109.9kg 2026-05-07
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5#、6#承台基坑采用沉井围护，其余承台基坑采用钢板桩围护。开挖的土方及时运走，剩余土方适当远离基坑，减少地面堆载对基坑的破坏 2026-05-07
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待地质资料完成后设计将计算出施工桩长，桩顶伸入系梁10cm，采用C30水下混凝土，全部灌注桩均做无破损检测，清孔后回於不得大于10cm，采用冲击钻成孔的施工方案。 2026-05-07
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经质检工程师复核基底标高、平面位置和基坑轮廓线尺寸后，填写自检表报监理工程师审核，经现场监理工程师检查认可后，方可进入下一工序施工。 2026-05-07
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桥梁桩基础均为摩擦桩。桩径有1.2m、1.5m、1.6m、1.8m、 2m，最长设计桩长为32m。 2026-05-07
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上部结构均为20-40米装配式预应力混凝土T梁；采用先简支后连续的施工方法，下部结构1-12号桥墩采用薄壁实心体墩，其余的采用柱式墩。 2026-05-07
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一次混合室工程基础为桩基独立承台基础，设备基础为整体大体积砼基础，上部结构为框架结构，钢筋为HPB235级和HRB335级，承台砼为C30 2026-05-07
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上部结构采用4孔25米先简支后连续预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、柱式台和肋板台、专孔灌注桩基础。全桥平面位于R=840（右转）的圆曲线上，墩台径向布置。 2026-05-07
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其中桥台承台2个，桥墩承台8个，桥墩3#、4#、5#墩承台为水中承台，承台均采用C30混凝土，混凝土抗冻等级采用F350，抗渗等级采用W6。 2026-05-07
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本桥采用圆端形实体墩，桥台采用挖方桥台。桥台按扩大基础设计，桥墩采用钻孔桩基础，按摩擦桩设计 2026-05-07
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本桥下部为柱式桥墩、肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，箱梁底部距地面高度在5－8m之间。该桥桥位处土质为亚粘土、粘土，土质均匀，呈硬塑状。 2026-05-07
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箱梁采用现浇C50混凝土，预应力材料均采用ASTMA416-97标准生产的270级低松驰钢绞线。锚具采用15-15型和BM15-5型。 2026-05-07
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桩柱式桥台（基础为桩基C30钢筋砼，台帽、耳背墙为C30钢筋砼）和肋板式桥台（基础为桩基C30钢筋砼，承台、肋板、台帽、耳背墙为C30钢筋砼）三种 2026-05-07
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拱座采用承台接桩基础，全桥沿轴线根据地形、地质情况，每隔9m（两侧洞口处8.75m）设置沉降缝一道，并设止水带，沉降缝贯穿整个断面 2026-05-07
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混凝土采用砼搅拌运输车运至浇筑现场，吊车或滑道将混凝土送至基坑内，在整个平截面范围水平分层进行浇筑，插入式振捣棒振捣。 2026-05-07
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下部结构0#墩为边盖梁下接1.5米基桩，1~11#墩为盖梁、墩柱、承台、桩基。其中4#、7#、9#为中墩盖梁，每片盖梁下连接两根墩柱D=120cm，承台为分联墩承台 2026-05-07
