-
桥面标高：由两岸线路的纵断面设计来控制；要保证桥下净空能满足泄洪或通航的要求 2019-03-27
-
石拱砌置采用纵向（顺桥方向）砌置方法，每圈砌完全合龙后就成一道独立拼圈，砌完一道拱圈，移动承担重量的“膺架”，再砌另一道相邻拱。 2019-03-27
-
防范措施:1、加强作业人员安全培训教育􀊵认真学习和执行《建筑施工高处作业安全技术规范》提高安全意识和自我保护能力 2019-03-27
-
腹板厚度0号一11号节段采用80cm，12号~13号节段由80cm渐变至60cm，14号一22号节段采用60cm，边跨现浇23号段由60cm渐变至80cm。箱梁在薄壁墩顶及梁端均设置了横隔板。 2019-03-27
-
连续刚构桥的特点:作为梁桥的一种，连续梁桥有着结构刚度大、变形小；动力性能好；无伸缩缝、行车平顺的优点。 2019-03-27
-
粗骨料 ：采用坚硬的卵石或碎石，按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验，机械集中生产时，每批不宜超过400m3 2019-03-27
-
50米箱梁采用单箱单室截面，单幅桥主梁顶宽15.8米,底宽6.625米，主梁梁高3.2米,单片自重1430吨 。 2019-03-27
-
本项目采用一级公路，设计速度80km/h，双向6 车道，路基宽32m，推荐方案路线全长16.45km。路基填方122.32 万m3、挖方83.32 万m3；主线路基段路面31.026 2019-03-27
-
土方采用反铲式挖掘机开挖，自卸汽车运土至弃土场堆放，可回填的好土堆置于距基槽边20M左右处用于回填。 2019-03-26
-
预应力混凝土连续梁桥的施工大多采用悬臂施工法，即首先由墩顶开始向两边采用平衡悬臂施工法逐节段施工结构的上部梁体，形成一个T字型的双悬臂结构，接着合拢边跨，最后合拢中跨，形成最终体系。 2019-03-26
-
基坑开挖：桩头凿除干净并经检测合格后，用挖掘机开挖基坑，除留够基坑回填用的土方以外，多余土方用自卸车运走，堆土离开基坑顶边线至少1米以外，机械挖至设计标高以上20cm左右 2019-03-26
-
桥梁基础施工存在的隐患（1）明挖基础开挖时存在的基坑边坡失稳坍塌、积水、坡顶重压坍塌和放坡坡度不当引发的塌方等事故； 2019-03-26
-
人工挖孔:采用人工挖孔的方法进行成桩，在成桩过程中及时进行护壁，以保证成孔质量。在挖孔过程中，如发现危岩落实、有害气体等不良地质，应及时向有关方面报告，采取有效措施防止坍孔。 2019-03-26
-
拆除内侧模及顶模:A、拆除内侧模与外侧模间的对拉螺栓。B、用两只手拉葫芦挂住内侧模底角，拉起内侧模，使内侧模底角与箱梁腹板面有一定的空隙。C、松低顶模承重梁上的四条吊杆以放低承重梁，下放5cm。 2019-03-26
-
立面线型：纵断面布置考虑桥梁排水以及铁路县里有关要求2.主航道桥桥跨中心对称砂纸千分之三人字坡，主航道桥一杯采用前千分之五点八纵坡，主航道以南采用千分之6纵坡，各变坡点设置R=20000的竖曲线。 2019-03-26
-
拌和站位于大桥开发区，离大桥距离约1KM，拌和站已投入使用，可以满足施工要求，主体工程砼均采用集中拌制，确保砼制作质量和稳定性。 2019-03-26
-
路基挖方190.64万m3，填方116.67万m3，C20片石砼挡墙90179m3，各类排水沟的M7.5浆砌片石14216m3，涵洞21道共947.491米 2019-03-26
-
工程概况:主桥基础均采用钻孔灌注桩基础，桩径为2.0m，采用C35水下混凝土。单个主墩含15根桩基，桩长95m。 2019-03-26
-
桥梁面临三大硬骨头等待解决：1.预应力混凝土连续箱梁普遍下挠开裂严重者面 临报废拆除的命运。2.钢桥面开裂和铺装层破损现象十分普遍，个别桥梁甚至出现10年24次修的局面。 2019-03-26
-
主要施工方法：a、台背回填从基础底面开始，基底达不到压实要求时应进行换填或采用其他方法进行处理。
b、台背填料应采用级配良好的砂砾分层进行填筑，压实厚度不大于20cm，最大粒径不超过10cm。 2019-03-26
