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在底模两端40cm用δ=30mm厚钢板设成活动底模，在张拉前拆除，一是防止张拉后T梁两端受力造成梁端头损坏，二是便于T梁移梁时穿越吊运构件 2012-05-03
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T梁的预应力钢绞线:采用fpk=1860MPa,直径15.2mm钢绞线,公称截面积140mm2,弹性模量Ep=195000MPa,松弛率0.035。 2012-05-03
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本桥箱梁设计为装配式预应力混凝土连续箱梁,根据工程特点采用箱梁集中预制，采用双导梁架桥机架设。 2012-05-03
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本桥共分为三联，跨径为4×30+4×30+3×30，下部结构桥台采用肋板台，钻孔灌注桩基础；桥墩采用圆形墩，钻孔灌注桩基础。上部结构采用预置箱梁。 2012-05-03
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梁场共设置箱梁生产台座12座，其中32m箱梁生产台座10座， 24m箱梁生产台座2座。存梁台座120座，其中32米存梁台座为100座，24米存梁台座为20座。 2012-05-03
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主线交叉桩号为K3+907.148，××高速公路被交桩号为K××+××（路基宽35m），交角为53.458o。 2012-05-03
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桥梁上部结构形式第1~4联以及第6联采用现浇预应力砼连续箱梁，第5联为预应力钢-砼组合连续箱梁，上部构造结构厚度均为1.5m。 桥梁墩柱最高10米，最低3.6米。 2012-05-03
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侧模和内模均采用钢板，边梁钢模2套，中梁钢模3套，侧模每块长5m，每块安3个附着式振动器，面板厚6mm，支架用＜75角钢，钢模拼接处用海绵垫，防止漏浆。 2012-05-03
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匝道桥同样采用飞燕弧形箱梁、立柱型桥墩和钻孔灌注桩形式。地面跨河桥采用预应力预制空心板梁和钻孔灌注桩基础形式 2012-05-03
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跨中高2.6m, 箱梁高为梁中线位置的高度，边中跨比较小为0.5769，这样将有利于箱梁内的应力合理分布，左右侧高度不一，臂长度为3.5 m。 2012-05-03
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箱梁高为梁中线位置的高度，边中跨比较小为0.5769，这样将有利于箱梁内的应力合理分布，左右侧高度不一，臂长度为3.5 m。 2012-05-03
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安装好的底模高程、平面位置及平整度等各项指标均应达到设计及规范要求，经自检合格后报监理工程师检验，批准后进行下一道工序。 2012-05-03
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后期台座不均匀沉降过大，承载能力不足，甚至造成台座断裂，响箱梁施工质量和存梁安全 2012-05-03
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当所采用骨料的碱-硅酸盐反应膨胀率在0.10～0.2%时,混凝土的总碱含量不大于3Kg/m3，并符合TB/T3054的要求。 2012-05-03
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高架区间1#墩、2#墩、3#墩、6#墩、7#墩为空心薄壁墩，高度分别为23米、37米、37米、31米、29米。 2012-05-03
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所有中横梁及端横梁均采用预应力结构。桥面变宽段于外侧设辅助墩，边墩为独柱方墩。建在02省道与辅道之间的分隔带上。 2012-05-03
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按照由简单到难的顺序。E 、A匝道在改河前进行为旱桥浇筑，D匝道在改河后进行，为溪水面上浇筑，主线桥在改河后进行为旱桥浇筑。 2012-05-03
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需架设30米箱梁32孔（64片）、25米箱梁5孔（10片）。 2012-05-03
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高架区间跨越快速路或主干道净高不小于5.0m，跨越次要干道不小于4.5m。 2012-05-03
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本桥K1~K3及K6、K7孔的板梁采用两台50吨汽车吊双机抬吊；K4孔箱梁采用一台150吨履带吊配合一台60吨浮吊双机抬吊；K5空的板梁采用150吨的履带吊单机吊装。 2012-05-03
