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需要采用两节立杆时，应注意避免相邻立杆接头处于同一水平面内；立杆接长时，将上部立杆底端连接孔与下部立杆顶端连接孔对齐，插入立杆连接稍并锁定。 2012-04-29
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养护期结束后，张拉箱梁顶板负弯矩钢束，拆除临时支座，实现受力体系转换，将箱梁支承在永久支座上，浇注箱梁翼缘板湿接缝，待砼到达设计强度后进入下一联箱梁安装。 2012-04-29
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沥青混凝土摊铺统一进行，伸缩缝施工在沥青混凝土摊铺后进行，采用反开槽法施工。如遇特殊情况随时调整。 2012-04-29
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该桥箱梁混凝土和预应力施工要求为：先施工第二联，两端张拉，然后分别施工第一及第三联，均为单端张拉。 2012-04-29
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进行集中预制，用龙门吊移梁至存梁区，架梁时，用专用平板式托车托运箱梁至架桥机， 然后用120吨的双导梁架桥机架设。 2012-04-29
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梁体混凝土强度等级为C50，封锚采用强度等级为C50的补偿收缩混凝土；单片32米箱梁C50混凝土共310.6立方米。 2012-04-29
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架桥机通过正线路基架运梁时，要求路基达到设计标准并完成工序交接，路基断面宽度，路基护坡和路堑的挡墙护坡完成。 2012-04-29
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特大桥有两项施工关键技术，一是104m高的空心薄壁主墩翻模施工，二是主桥主梁挂篮悬臂浇注施工。 2012-04-29
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第三、五联上部结构采用1×27m预应力混凝土现浇箱梁；下部采用肋式桥台、柱式桥墩，基础采用钻孔灌注桩。 2012-04-29
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该桥满堂式支架采用碗扣式支架作为现浇箱梁的支撑体系。纵横向均以0.6m和0.9m间距布置。 2012-04-29
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本作业指导书适用于成渝高速公路复线（重庆境）C合同段福禄互通式立交钢筋砼连续箱梁及预应力砼连续箱梁的施工。 2012-04-29
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C50混凝土：35.2m3，钢筋64.129t，钢绞线Φ15.2：15.639t，Φ90mm波纹管830.6m，70*20mm波纹管：621.6m。 2012-04-29
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在支架工程范围内浇注10㎝厚素砼垫层，确保连续箱梁浇注砼时，满足上部立杆对地基承载力的要求；已满足上部立杆对地基承载力要求的地段不作处理。 2012-04-29
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纵断面位于R=1600米的竖曲线上，起点为K0+503.1，终点桩号为K0+526。桥梁全长134.0米，最大桥高14米，跨径为16m。 2012-04-29
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箱梁支点区域顶板厚0.2m，底板厚0.4m，腹板厚0.7m。其中NW4#～7#跨、NW11#～14#跨分为与NE、SW匝道过渡段。 2012-04-29
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墩顶采用2m宽的部分预应力混凝土中横梁，在桥台处设置1.5m宽的部分预应力混凝土端横梁。 2012-04-29
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箱梁翼板较轻，支架验算时不予考虑，箱梁支架现检算一联的第一跨，一端为盖梁，一端为连接墩，具体布置见图。 2012-04-29
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箱梁预应力钢束采用高强度低松弛预应力钢绞线，标准强度为1860MPa，每束为6×7Ф5，预应力锚具张拉端采用15-6；波纹管内径D=70㎜。 2012-04-29
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箱梁底模采用1.5㎝厚竹胶板，侧模及翼缘模板采用1.2㎝厚竹胶板，内模采用2cm厚木板。箱梁混凝土全部由商品搅拌站提供，罐车运输，汽车泵泵送入模。 2012-04-29
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跨中顶板厚度0.23m，底板厚度0.20m；第二、三联每跨设4个箱室，第四联每跨设8个箱室，梁端两边腹板宽为0.75m，跨中腹板宽为0.40m。 2012-04-29
