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南岸主桥混凝土箱梁总长261.5m，跨径布置为：70+75+84+32.5m，其中32.5m伸入主跨梁段，为扁平流线型闭合预应力混凝土箱梁，如图2。 2018-08-03
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开挖方式：1#～20#桥墩承台均位于陆地，承台基坑开挖深度为2.5～4米，地下水位较高。基础开挖采用明挖，放坡比率为1：0.5（具体根据开挖时渗水量决定，必要时打钢板桩）。 2018-08-03
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大桥为双塔混合梁斜拉桥，大桥全长8462m，其中主桥跨径布置（70+75+84+818+233.5+124.5）m，主桥长1405m。 2018-08-03
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全桥共有30米预制T梁边跨边板136片，边跨中板340片，中跨中板216片，中跨中板540片 2018-08-03
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对施工工艺进一步优化，包括桥面铺装厚度、平整度、标高控制等，以确定适合本标段砼桥面铺装的工艺参数。 2018-08-03
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由xxx股份有限公司负责施工的九江长江公路大桥A2合同段起讫桩里程为K13+230～K15＋700，正线长2.47km。主要内容包括七里湖特大桥（74#墩-90#台） 2018-08-03
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本合同段共有预制T梁254片，其中40mT梁72片/10孔，30mT梁112片/16孔，32.8mT梁70片/10孔 2018-08-03
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本合同段起讫桩号为K13+230～K15+700，线路长度2.47km。包含七里湖特大桥、九江苏家垅京九跨线桥及九江西互通（A～H）八座匝道桥，桥梁总长度5432.82m 2018-08-03
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由中铁大桥局股份有限公司负责施工的九江长江公路大桥A2合同段起讫里程桩为K13+230～K15＋700，正线长2.47km。 2018-08-03
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北塔右幅主索鞍鞍罩中心里程桩号YK21+315.578，左幅中心里程桩号ZK21+318.589；南塔右幅主索鞍鞍罩中心里程桩号YK22+965.578，左幅中心里程桩号ZK22+968.589。 2018-08-03
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预应力混凝土变截面连续梁桥开始于1950年，距今已过60余年，目前世界最大跨径达330m，跨越性能力和经济比突出 2018-08-03
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福州至银川高速公路九江长江大桥A1标合同段全长5.39公里，工程项目起迄桩号K7+840-K13+230。设计双向六车道,路基宽33.5m,设计行车速度100Km/h。 2018-08-03
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重力式U型桥台配扩大基础，扩大基础分两层，每层厚1m，扩大基础置于白云灰岩内不小于0.5m，基底承载力不小于1500KPa 2018-08-03
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大桥4个主墩承台属大体积混凝土，混凝土裂缝控制与结构设计、材料选择、施工工艺等多个环节相关 2018-08-03
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根据本工程特点，结合现场实际情况，钢材、水泥、预应力筋、锚具及0#块与边跨现浇段托架所需的型钢等由中标厂家供应，进场验收合格后方可投入使用。 2018-08-03
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路线所经地带处于武陵山山脉西南缘，主要为丘陵和中低山地貌，地势总体北部低，南部高，最大标高1212m，一般标高500~900m 2018-08-03
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项目施工中涉及的道路桥梁施工工艺众多，体量大，工程混凝土总用量超过300万方，主要实物量包括钻孔灌注桩1.5万根、墩柱2800余根，现浇箱梁700余联，路基石灰土300余万方等 2018-08-03
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本合同段为大同至西安铁路客运专线工程11标段，工程范围仅为一座xxx特大桥，桥梁中心里程DK706+909.11，设计起讫里程DK701+923.61～DK711+903.51，全桥长9.980km。 2018-08-03
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本标段为大西客运专线11标-xxx特大桥，起讫里程DK701+923.61～DK711+903.51,全长9.9799km 2018-08-03
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xxx高速公路是《xxx省骨架公路网规划》“678”网中第2纵——沿河至榕江高速公路的中间路段，起于思南，与杭瑞线思南至遵义高速公路相接 2018-08-03
