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桥梁是供铁路、公路、渠道、管线、行人等跨越河流、海湾、湖泊、山谷、低地或其他交通线的建筑结构物。

悬索桥是由主缆、加劲梁、主塔、鞍座、锚碇、吊索等构件构成的柔性悬吊体系，其主要构成如下图所示。成桥时，主要由主缆和主塔承受结构自重，加劲梁受力由施工方法决定。

桥位处于高山峡谷地形，钢桁梁架设如何架设？桥面距谷底高335m，起吊高度远超吊装设备使用范围；xx盘山公路山高路险，运输条件极为不便；两岸山势跌宕，悬崖峭立，施工场地极其狭小。

用钢结构制造的公路桥梁称为公路钢结构桥，简称公路钢桥。“装配式”具有以下性质和特点：需要时在现场把桥装配（安装）起来，平时以构件形式储备。

钻孔桩按成孔的方法不同可分为冲击钻孔、回转钻孔和旋挖钻孔。施工中常用的钻机为冲击钻机、回转钻机和旋挖钻机。

主要介绍预应力混凝土连续梁桥的构造及施工方法。支架法、悬臂施工法、预制梁逐孔施工法是连续梁桥最常用的施工方法。悬臂施工法、顶推施工法是本章学习的难点。

各墩位平台之间间距如下图：138#-139#及139#-140#平台间距为210m，137#-138#及140#-141#平台间距85m。

斜拉桥：由梁、索、塔三类构件组成的一种桥面体系以加劲梁受压（密索）或受弯（稀索）为主，支承体系以斜拉索受拉及桥塔受压为主的桥梁。

装配式桥梁，将梁段横向或纵向分片在预制场预制，然后进行运输安装。装配式桥梁施工主要工序包括：构件预制、运输、安装三个阶段。

钢筋混凝土或预应力混凝上简支梁桥属于单孔静定结构，它受力明确，构造简单，施工方便，是中小跨径桥梁中应用最广的桥型。

包括纵向受力钢筋、弯起（斜）钢筋、箍筋、防裂钢筋、架立钢筋、分布钢筋（构造）、局部加强钢筋；

施工人员为防止塌孔未经监理的同意，任意过量使用膨润土。问题 : 孔壁产生 Mud Cake 现象影响桩和孔壁摩擦力。对策 : 循环使用水和膨润土按适当的比例参合的蓄水池中的水

鉴于主桥墩身施工难度大，质量要求高。为有效控制主桥墩身混凝土外观质量，我QC小组深入现场，对主桥21#～30#墩身外观质量缺陷情况进行了统计分析。

悬索桥是以主缆为主要承重构件的桥梁结构，其主要构造包括主缆、索塔、锚碇、吊索、加劲梁及桥面结构等。

组拼架桥机现场条件要求（1）完成存梁厂至桥头路基的填平，路基标高要达到桥面的标高（2）对桥头路基的平整使得25吨汽车吊能够在上面工作，并用以存放架桥设备和拼装架桥机

斜拉桥的上部结构是由梁、索、塔三个主要部分组成，它是一种桥面体系以加劲梁受压(密索)或受弯(稀索)为主，支承体系以斜索受拉及桥塔受压为主的桥梁。

悬索桥是由主缆、加劲梁、主塔、鞍座、锚碇、吊索等构件构成的柔性悬吊体系，其主要构成如下图所示。成桥时，主要由主缆和主塔承受结构自重，加劲梁受力由施工方法决定。

计算思路：确定悬索桥成桥和施工状态的关键是确定主缆成桥时的线型，即计算主缆与吊索交点位置及主缆与鞍座的切点座标。将悬索桥简化成图示的力学模型。

清理混凝土表面，使沿裂缝走向范围露出坚实平整的混凝土表面，清除表面浮尘，表面清理范围以裂缝位置拓宽不少于10～25mm为原则。 2018-07-11

本连续梁四个桥墩基础按摩擦群桩承台设计，采用钻孔灌注桩施工，其中两侧主墩均为10-Φ2.00m 桩基，桩长分别为83.5m、88m，承台高4m； 2018-07-07