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通道由两条长各为62.25m的平行管道组成，两条管道外壁净间距为2.2m，管道坡度均为0.2%，管道顶平均覆土厚度约5.3m。 2015-11-11
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通道由两条长各为62.25m的平行管道组成，两条管道外壁净间距为2.2m，管道坡度均为0.2%，管道顶平均覆土厚度约5.3m。 2015-11-11
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T构第13#块有关施工已完成，包括斜拉索张拉，刚支撑有关预埋件等均施工完毕，而且标高、方位、预埋位置等均符合设计要求。 2015-11-11
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桥孔布置为13+16+13m，上部结构采用预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续，桥台处各设置一道钢伸缩缝，桥墩采用柱式灌注桩基础，桥台采用肋板式承台。 2015-11-11
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本合同段路堤施工数量大，总填方量为136万方，由于路堤存在沉降和稳定问题，特别是高路堤可能发生的稳定性问题，要求其施工质量高，因此无论对基底的处理，填料的选择，排水措施 2015-11-11
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根据图纸要求购买的原材料，应送到已具备检验资格的公司试验室进行抽样检验，钢材的抗拉强度、屈服点必须符合规范要求。同时，购买的原材料要有材料出厂合格证及材质说明。 2015-11-11
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桥孔布置为13+16+13m，上部结构采用预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续，桥台处各设置一道钢伸缩缝，桥墩采用柱式灌注桩基础，桥台采用肋板式承台。 2015-11-11
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本工程基础为钢筋混凝土独立基础和砖条型基础，基础以上部分:柱结构方管型钢结构，墙体围护为75mm厚的彩钢板，屋面为150mm厚的彩钢板，C型檩条，人字形角钢钢屋架。 2015-11-11
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**大桥是广州市东南西环高速公路跨越**的一座特大桥梁。其主桥采用76m+36m+76m 三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型。 2015-11-11
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桥墩采用矩形双柱墩，按受力情况分固定墩（盆式固定橡胶支座），非制动墩（盆式横向固定、纵向活动橡胶支座）和联间墩（四氟板式橡胶支座）。墩身高4米及4米以上时，墩顶设一道系梁。 2015-11-11
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根据图纸要求购买的原材料，应送到已具备检验资格的公司试验室进行抽样检验，钢材的抗拉强度、屈服点必须符合规范要求。同时，购买的原材料要有材料出厂合格证及材质说明。 2015-11-11
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跨线桥的中心里程K141+031，设计分别为左幅22+27+27+22+16米及右幅16+22+27+27+22米的跨线桥,箱梁为普通钢筋砼，桥台为肋板式桥台配双排挖孔桩基础,墩柱基础为桩基础，墩柱结构形式为圆柱。 2015-11-11
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本桥处于半径R=2800m左转平曲线和半径R=3000m的竖直曲线上，设超高i=3%。该桥桩基直径为120cm，为磨擦桩，桩长18m，共有桩12根。 2015-11-11
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大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过渡墩。 2015-11-10
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本工程基础为钢筋混凝土独立基础和砖条型基础，基础以上部分:柱结构方管型钢结构，墙体围护为75mm厚的彩钢板，屋面为150mm厚的彩钢板，C型檩条，人字形角钢钢屋架。 2015-11-10
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路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装。电缆预埋管敷设。 2015-11-10
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大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过渡墩 2015-11-10
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主桥索塔设计为钢筋混凝土梯形门架结构，塔顶塔柱横向中心距21.2m，塔柱轴线横向坡度为17：1，设上、下两道横梁，上塔柱高72.8m，下塔柱高71.3m，索塔全高144.1m。 2015-11-10
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除左幅12#台，右幅14#台为扩大基础外，其他为桩基，其中φ1.8m桩48根,872m; φ1.5m桩2根,40m；φ1.2m桩4根,64m；桥的上部构造30mT梁，共130片 2015-11-10
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每跨梁全长25.7m，净重约33t，两跨主梁连接处相互搭接，即北边主梁搁置在南边主梁上，两主梁间设40mm伸缩缝，用螺栓连接起来，主梁竖向曲线半径为R＝450m，制作时应起拱。 2015-11-10
