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理学院21390 平方米。结构类型均为框架结构，南北公共教学楼共五层，理学院为地上六层，地下一层。南北公共教学楼由天津****建筑设计有限公司设计；理学院由**建筑设计院设计。 2014-12-25
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为确保安全，准确计算梁体及桥面结构重量，确定布顶数量，原则上采用布顶顶升重量是梁体及附属结构物总重量的2倍以上。 2014-12-25
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左幅桥梁于1991年建成通车，原为双向二级公路，上部结构采用19×20m的钢筋砼简支T型梁，下部采用重力式钢筋砼挑臂墩，扩大基础。 2014-12-25
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主梁横断面为单箱单室结构，中部梁高2.2米，顶宽18米，底宽13米，顶面高2%双向横坡，上部两侧各设2.5米宽悬臂。主梁南侧纵坡1.124%，北侧纵坡-4.000%，竖曲线半径1800米。 2014-12-25
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承台共24个，主要工程量为：C30砼360.9m3，Φ28Ⅱ级钢筋12030.4kg，Φ20Ⅱ级钢筋19798.6kg，Φ18Ⅱ级钢筋1791.3kg，Φ16Ⅱ级钢筋2604.6kg，Φ12Ⅱ级钢筋3222.5kg。 2014-12-25
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该桥桥址下游规划有海勃湾水利枢纽工程，该水库乌海市海勃湾水利枢纽工程2013年9月将建成开始蓄水，一期蓄水水位为1069m，影响正桥主桥主墩基础施工。 2014-12-24
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西侧引桥为1跨13m简支板，东侧引桥为8×13m简支板。桥梁全宽12.5m，桥面布置为：0.5m防撞护栏+1.25m人行道+9m车行道+1.25m人行道+0.5m防撞护栏。桥面铺装为9cm厚混凝土铺装。 2014-12-24
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桥梁上部结构型式有：连续刚构、现浇钢筋砼连续空心板、预应力连续空心板、预制预应力T型梁；下部结构采用双柱式墩和重力式桥台和桩柱式桥台；基础采用钻孔灌注桩基础和明挖扩大基础。 2014-12-24
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左幅桥梁于1991年建成通车，原为双向二级公路，上部结构采用19×20m的钢筋砼简支T型梁，下部采用重力式钢筋砼挑臂墩，扩大基础。 2014-12-24
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调整孔桩机就位时，必须安置在固定的基面上，钻桩机下垫枕木，保证桩机平整、稳固，确保作业时不发生移动和倾斜，调整垂直度，防止钻孔时偏斜。 2014-12-24
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引道设计为两种断面，北引道段道路宽度为32米：2×4.5米人行道+2×10.75米车行道和非机动车道+1.5中央分隔带；南引道段道路宽度为27米：2×2米人行道+2×10.75米车行道和非机动车道+1.5中央分隔带。 2014-12-23
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该工程全长9878.829m，其中一桥大桥长806m，引道554m；二桥长856m，引道1244m，工程内容包括：道路、排水、桥梁和引道及附属设施、桥涵、照明工程、交通及绿化工程。 2014-12-23
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大桥桥位中心桩号为K72+158，里程桩号为K72+068.184～K72+247.75，全桥长度179.566m，为8跨20米先简支后连续预应力砼T型梁，该桥平面位于缓和曲线及直线段上，桥宽24.5米，净宽22米 2014-12-23
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箱梁横截面采用单箱单室，中支点处梁高630.2cm，跨中合龙段及边跨直线段梁高370.2cm，梁底下缘采用圆曲线。箱梁顶宽 680cm，箱宽400cm；顶板厚35cm； 2014-12-23
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采用大块钢模板，减少了模板拼接缝，保证了墙身砼的外观观感质量，其接缝紧密，模板稳定，完成的混凝土墙身尺寸准确，表面平整美观。 2014-12-23
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现有公路起终点均为已经修好的公路，路面为泥结碎石路面，宽度4～5米不等；线性平曲线半径很小，线路纵坡大对行车安全非常不利。 2014-12-23
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桥梁上部结构为10孔30m的预应力砼先简支后连续的T梁，全桥分两联，跨度30m，共120片T梁。半幅桥每跨横桥向设置6片梁。每10跨为一联，其间在两桥台处设置80型伸缩缝，在5号墩上设160型伸缩缝。 2014-12-23
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场地地下水类型为填土中的上层滞水、砂卵石层中的孔隙潜水和赋存于基岩中的裂隙水。其中孔隙潜水是本场地主要的地下水类型。 2014-12-23
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本标段桥梁盖梁主要有三种类型：第一种类型盖梁长度16.6m、高度1.5m、宽度1.65m，立柱直径1.2m或1.3m，立柱中心间距9.4m； 2014-12-22
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汕头地区风荷载标准值wk=0.31kN/m2（按模板支架10年一遇基本风压w0=0.5 kN/m2换算得到），若参与荷载组合相对比值甚小，影响甚微，为简化计算，则不考虑组合。 2014-12-22
