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根据广东省公路勘察规划设计院有限公司《炎陵至汝城高速公路工程地质勘察报告第27合同段》，盖板涵地基土各层自上而下一般为：耕植土、粉质粘土、红砂岩。 2014-11-20
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本渠段共有各类建筑物23座，其中：渠渠交叉3座，左岸排水10座，公路桥5座，生产桥5座。鲁山北段工程共有桥梁10座，跨渠公路桥5座，生产桥5座。 2014-11-20
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该桥全长74长，上部构造为1跨正交空腹式拱桥，主拱圈采用等截面悬链线无铰拱，拱轴系数2.814，主拱净跨径50米，失跨比1/5；腹供圈采用等截面圆弧拱，腹拱净跨径4.0米，失跨比1/5。 2014-11-20
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本工程主要采用人工挖土，从上到下是分层分段进行，人工开挖时要保证标高附合设计要求及验收规范规定。 2014-11-20
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芦浦特大桥中心桩号K14+552,上部采用（55×40m）先简支后连续预应力砼T梁结构，下部结构采用桩基承台柱式墩、钻孔灌注桩基础，0#桥台采用U型桥台，55#桥台采用挖孔桩基础。 2014-11-20
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大体积混凝土承台及扩大基础施工时，由于混凝土单位时间内浇筑量大，混凝土水化热形成的内外温差及收缩等会引起非均匀变形，同时变形还受到结构内外的约束，承台容易产生裂缝 2014-11-20
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本工程有2座小型板梁桥的拆除，拆桥过程中如何组织好施工顺序是本施工方案必须详细周密考虑的核心问题，也是老桥能否按期完成拆除的关键问题所在。 2014-11-20
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钻孔桩开工前应选有代表性的地层和桩位进行试桩，根据试桩施工，检验情况调整施组或工艺,再进行施工。 2014-11-20
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公路K2+870左侧，终点棠下村，路线全长1.75Km。姚王和棠下是相邻村落，村庄之间没有直接相连的道路。K0+025新建一座小桥。 2014-11-20
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本工程有2座小型板梁桥的拆除，拆桥过程中如何组织好施工顺序是本施工方案必须详细周密考虑的核心问题，也是老桥能否按期完成拆除的关键问题所在。 2014-11-20
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下部结构：下部结构桥台采用U台，桥墩采用柱式墩，2（左幅）、3、4、7、11、8（右幅）号桥墩采用桩基础，其余墩台采用扩大基础。桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=9809.8m的竖曲线上。 2014-11-19
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全线采用120km/h设计时速的六车道高速公路技术标准，整体式路基路面宽34.5m，车辆设计荷载为公路-Ⅰ级。 2014-11-19
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横隔梁处底模横向方木按间距20cm进行布设，跨中按30cm进行布设。竹胶板在横梁的位置受力最大，取梁高最大值2.368米处竹胶板进行验算。 2014-11-19
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与南水北调总干渠相交处干渠规划横断面：河道底宽18.5m，两防护堤距离大约122m，设计水位处断面宽75m，加大水位处断面宽80m。 2014-11-19
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下部结构为钻孔灌注桩φ150cm+承台+侧墩，上部结构采用板拱预应力混凝土变截面连续板拱（砼标号为C50级），桥面c30调平层、面铺装和防护栏。桥墩高2.0M。 2014-11-19
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*特大桥17#墩、32#墩～38#台属于邻近营业线施工范围以内，共计22个墩台,施工内容包括钻孔桩施工（冲击钻）、承台施工、墩柱施工。 2014-11-19
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桥梁上部结构为2×20m预应力空心板梁，下部结构桥墩采用桩柱式桥墩，桥台采用桩基接盖梁桥台，钻孔灌注桩基础。七一河桥位于R=367.99m的圆曲线内，桥梁墩台平行布置。 2014-11-19
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主线共有大中桥梁左幅28座，总长9496.3m（右幅26座，总长10062.5m）；隧道14座，总长10092.9米，其中长隧道4座，桥隧比为52.7%。 2014-11-19
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2#混凝土搅拌站建设：HZS75拌机安装、施工场地硬化、砂石料仓布置、变压器安装、站内排水设施、站内道路布置等。钢筋加工棚：场地硬化、顶棚安装。 2014-11-19
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公路等级：二级；计算行车速度：80公里/小时；汽车荷载等级：公路-II级；桥面结构类型：防水砼桥面；桥梁设计宽度：净12+2×1.5M人行道；设计洪水频率：100年一遇，航道等级VI级。 2014-11-19
